Co zrobić, jeśli koła są przebite?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Marzenie się spełniło, a samochód został kupiony! Marzyli o nim, widziano go we śnie, ale w tym problem - trzeba stale monitorować jego stan, urządzenie techniczne. A w przypadku, gdy na podwórku jest droga „jaskółka” - wystarczy, że masz czas na śledzenie chuliganów. Problem z przebiciem kół nie jest niczym niezwykłym, a dzieje się tak z różnych powodów: sąsiad postanowił zwolnić miejsce parkingowe, odbywają się chuligańskie akcje, czy samochód natrafia na ostry przedmiot na drodze. Nastrój się pogarsza, plany nie mają się spełnić w wyznaczonym dniu. Główne pytanie brzmi, co zrobić w takiej sytuacji?

Bieganie paznokci

Dlaczego gwóźdź najczęściej wbija się w tylne koło? Wielu jest zakłopotanych: jak gwóźdź może wbić się w oponę aż do kapelusza. Sytuacja sugeruje myśli o „życzliwym”. W rzeczywistości wszystko okazuje się bardziej banalne.

Przednie koło samochodu przejeżdża przez czapkę, podnosząc osprzęt, a tylna opona uderza w sam czubek. Ta pozycja jest nie do pozazdroszczenia dla kierowcy, tutaj napotyka on duże trudności w prowadzeniu pojazdu. Kierowcy, którzy przebili opony na drodze, nie radzą sobie z nagłym odjazdem auta na bok. Ta praca wymaga umiejętności i doświadczenia. Musisz wezwać pomoc drogową, jeśli nie masz koła zapasowego.

Błędy kierowców

Nie jest konieczne, aby napastnicy przebili koła. Jazda w pobliżu placów budowy wiąże się z dużym ryzykiem problemów z wkrętami samogwintującymi. Czasami właściciel transportu zauważa samogwintującą śrubę, która wpadła do opony dopiero podczas oględzin. W takim przypadku opona może nie odpowietrzać. Niektórzy myślą, że nie ma w tym nic złego i są w błędzie. Śruba samogwintująca nie wypuszcza powietrza dzięki nasadce, ale w trakcie ruchu przy pierwszej przeszkodzie wejdzie do wnętrza opony, a wtedy nie da się uniknąć kłopotów. Konieczne jest podjęcie pilnych działań!

Jak się zachować po znalezieniu gwoździa lub wkrętu samogwintującego w oponie? Jeśli chodzi o pytanie: „Co robić, przebiłem koło”, mechanicy samochodowi zalecają podjęcie następujących działań:

1. Najpierw należy odkręcić śrubę. Nie musisz się spieszyć, aby go wyrzucić, bo i tak musisz dotrzeć do autocentrum. Zaleca się, aby łączniki, które wpadły do opony, pokryć środkiem uszczelniającym i włożyć je z powrotem do otworu. Następnie trzeba odczekać około 3 godzin i ruszyć dalej bez obaw o nagłą utratę powietrza.
2. Możesz użyć zestawu do naprawy opon bezdętkowych, uszczelniając otwór gumką pokrytą klejem.

Takie działania pomogą Ci dotrzeć do najbliższej stacji obsługi.

Uliczni chuligani

Co zrobić, gdy Twoje opony przebiją się na boisku? Co zrobić, jeśli nie masz czasu na zmianę opony? Wyjściem jest nie brać lewarka i koła zapasowego, lepiej spróbować dopompować koło pompką lub kompresorem. Pomoże Ci to dostać się do serwisu. Jeśli guma zostanie przecięta nożem, opona będzie musiała zostać zmieniona. W tej delikatnej materii prawna strona problemu nie powinna być ignorowana.

Czy ponoszenie odpowiedzialności za przebitą oponę jest realistyczne?

Nie wszyscy kierowcy reagują na wykroczenia, niektórzy po prostu przenoszą samochody na płatne parkingi. Jeśli chcesz, możesz osiągnąć sprawiedliwość i ukarać sprawców. W sytuacji, gdy opona została przebita, „co robić?” - proste pytanie, podlegające prawnie kompetentnemu podejściu:

• Możesz sprawdzić prawdopodobieństwo posiadania rejestratora DVR przez innych właścicieli pojazdów.
• Kamery do monitoringu są często instalowane w nowoczesnych osiedlach mieszkaniowych.
• Konieczne jest przeprowadzenie ankiety wśród mieszkańców mieszkających na tym podwórku.

Po znalezieniu świadka możesz zażądać od sprawcy zakupu nowego koła, pociągnąć go do odpowiedzialności administracyjnej. Ta praktyka ma miejsce w życiu, a nielegalne działania nie powinny być „spowalniane”.

Jak żądać od sprawcy zgodnie z prawem?

Po zidentyfikowaniu sprawcy, musisz wysłać mu pisemną prośbę. Zawiera:

• odzyskanie kosztów koła;
• wymagające naprawy.

Oszuści nie mają pytania, jak przebić kierownicę samochodu, a jeśli nie zostaną zatrzymani, takie sytuacje będą się powtarzać. Roszczenie musi mieć podstawę prawną. W związku z tym wymogiem należy wskazać 15 art. Kodeks Cywilny Federacji Rosyjskiej.

Właściciel samochodu nie zawsze zauważa dziurę. Jak rozpoznać go na drodze?

Oznaki zepsutej opony

Jak szybko przebić koło jest znane wielu właścicielom pojazdów, którzy nie jeżdżą po gładkich, utwardzonych autostradach, ale jeżdżą w trudnych rosyjskich warunkach terenowych. Nie we wszystkich przypadkach zostanie zauważony wkręt samogwintujący lub ostry przedmiot wbity w oponę. Możesz zrozumieć istnienie problemu dzięki niektórym „dzwonkom”, których każdy uważny właściciel samochodu będzie słuchał.

Awarię rozpoznaje się po nieoczekiwanym, zewnętrznym hałasie dochodzącym z zewnątrz. Szybkość gwałtownie spada, kontrola się pogarsza. Musimy dołożyć wszelkich starań, aby utrzymać stabilną pozycję „stalowego konia”. Przynosi plecy - w tym tkwi problem. Panika doprowadzi do katastrofalnych konsekwencji, musisz wziąć się w garść i zachować kierownicę. Głównym zadaniem w tej chwili jest wypoziomowanie samochodu, ograniczenie prędkości i zatrzymanie się, aby uniknąć wypadku drogowego.

Skuteczne wskazówki dotyczące wymiany kół

Z uszkodzoną oponą nie można kontynuować jazdy, należy zaparkować bez robienia tego na środku drogi. Co doradzają serwisanci?

1. W markach z manualną skrzynią biegów,wybierz pierwszy bieg. Właściciele automatycznej skrzyni biegów - przestaw dźwignię na format parkingowy P.
2. W obu sytuacjach musisz zaciągnąć samochód na hamulec ręczny.
3. Ważne jest, aby inni użytkownicy drogi dawali sygnał poprzez ustawienie znaków ostrzegawczych. Poza miastem, na autostradach, znaki umieszczone są w odległości 40 m od poszkodowanego auta. W warunkach miejskich - 20 m. Najgorsze jest przekłucie kół samochodu podczas ulewy czy śnieżycy, więc te latarnie bardzo się przydają.
4. Podczas parkowania urządzenia pamiętaj o włączeniu alarmu.

Dalsze działania prowadzone są z udziałem narzędzi. Z bagażnika musisz wyjąć podnośnik, znajdujący się w specjalnie do tego przeznaczonej niszy. Wybierając się w podróż, wygrywa kierowca, zabierając ze sobą pompę i manometr. To wierni asystenci na wszelkich trasach, dzięki którym poznasz ciśnienie w oponach. Pomocniczymi praktycznymi urządzeniami będą kliny pod koła. Ta praca jest brudna, więc przydadzą się rękawiczki. Pasażerowie muszą opuścić kabinę.

Uwaga! Przed przystąpieniem do procedury wymiany tylnego koła, lepiej założyć ograniczniki po obu stronach przednich opon i odwrotnie.

Więcej wskazówek od profesjonalistów

Nie możesz nigdzie podłożyć podnośnika kluczem do kół. Spód nadwozia jest wyposażony we wzmocnione sekcje za przednią oponą. Deweloperzy umieszczają na nich trójkąty lub robią wycięcia na dole progów. Ważne jest, aby podnieść podnośnik bez przechylania, równomiernie. Możesz podłożyć twardą cegłę, deskę pod „łapę” narzędzia, aby nie wpaść przez nią wgleba.

Nie trzeba podnosić zbyt wysoko: wystarczy 5 cm nad ziemią. Śruby się obracają, demontaż koła zbliża się do finału. Istotny punkt: nakrętki odpowiedzialne za mocowanie opony do piasty muszą być montowane półokrągłym „czołem” do tarczy, a nie na zewnątrz.

Nie zapominaj, że na małych kołach zapasowych należy pamiętać o ostrożności: nie wolno przekraczać prędkości większej niż 80 km/h. Konieczne jest skontaktowanie się ze specjalistycznym montażem opon. Doświadczeni specjaliści szybko i sprawnie przeprowadzą prace instalacyjne.