Filtr powietrza VAZ-2110 i jego instalacja

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19

Aby silnik samochodu pracował stabilnie z maksymalną wydajnością, potrzebuje mieszanki paliwowej wysokiej jakości. Jednym z najważniejszych urządzeń biorących udział w jego powstawaniu jest filtr powietrza - niezbędny element każdego silnika, czy to benzynowego, czy diesla. To on dostarcza do gaźnika lub wtryskiwacza powietrze, oczyszczając go z wilgoci i kurzu.

W tym artykule porozmawiamy o tym, czym jest filtr powietrza VAZ-2110, a także rozważymy proces jego instalacji.

Dlaczego filtr jest potrzebny

Zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne mogą działać dobrze bez filtra powietrza, ale jak długo to wytrzyma? Najmniejsze cząsteczki kurzu, brudu i wilgoci, jeśli dostaną się do cylindrów silnika, w końcu zaczną niszczyć ocierające się części.

Ponadto mieszanka paliwowa, która będzie zawierać wilgoć i różne zanieczyszczenia, nie tylko nie zapewni wystarczającej mocy, ale również spowoduje wczesneawaria gaźnika, wtryskiwacza, wtryskiwaczy itp.

Gdzie jest i jaki jest wkład filtra powietrza

Filtr powietrza VAZ-2110 znajduje się w komorze silnika samochodu. W zależności od typu silnika jego karoseria może mieć inny wygląd. W silnikach gaźnikowych jest wykonany z metalu i ma okrągły kształt. Filtr powietrza VAZ-2110 (wtryskiwacz) jest umieszczony w prostokątnej plastikowej obudowie.

Sam wkład filtra ma również inny kształt: dla gaźnika - okrągły, dla wtryskiwacza - prostokątny. Wykonany jest ze specjalnego porowatego materiału sprasowanego w akordeon.

Obudowa filtra dla modeli z wtryskiem jest połączona z silnikiem za pomocą karbów. Jest to rodzaj kanału powietrznego, przez który już oczyszczone powietrze dostaje się do urządzenia, w którym powstaje mieszanka paliwowa. Falistość filtra powietrza VAZ-2110 to gruby falisty wąż gumowy. W przypadku modeli gaźnikowych obudowa elementu filtrującego jest montowana bezpośrednio na gaźniku.

Gdy filtr jest wymieniany

To naturalne, że pewnego dnia element filtrujący stanie się bezużyteczny i będzie wymagał wymiany. W przypadku samochodów VAZ-2110 producent zdecydowanie zaleca wymianę co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli maszyna pracuje w warunkach zwiększonego zanieczyszczenia, lepiej przeprowadzić tę procedurę po 10 tys. km, przy wymianie oleju silnikowego i filtra oleju.

Zdarza się również, że filtr powietrza VAZ-2110staje się nieprzydatny do dalszej pracy i znacznie wcześniej. Na przykład w silnikach gaźnikowych może zostać zalany olejem, jeśli pierścienie zgarniające olej ulegną awarii i przestaną sobie radzić ze swoim zadaniem. Ponadto filtr może ulec uszkodzeniu mechanicznemu, przedostaniu się do niego paliwa lub wody. W takich przypadkach należy go natychmiast wymienić.

Funkcje do wyboru

Wybór filtra powietrza VAZ-2110 dzisiaj nie stanowi problemu. Aby to zrobić, nie musisz nawet zabierać go ze sobą do sklepu czy na targ. Wystarczy podać sprzedawcy model samochodu i typ silnika (gaźnik lub wtrysk), a on zaoferuje Ci wybór spośród kilku produktów różnych producentów.

Od razu wskażemy, że najlepszą opcją byłby oryginalny element filtrujący wyprodukowany przez AvtoVAZ, ale można również kupić i zainstalować godne odpowiedniki, takie jak Bosch, Mann lub Filtron.

Filtr powietrza VAZ-2110: wymiary

Jeśli natkniesz się na niekompetentnego sprzedawcę, warto znać rozmiary filtrów dla różnych typów silników.

Dla silnika gaźnikowego (okrągłego):

• wysokość - 62 mm;
• średnica zewnętrzna 232mm;
• Średnica wewnętrzna 182mm.

Dla silnika wtryskowego (prostokątny):

• szerokość - 213 mm;
• długość - 213 mm;
• wysokość - 58-60 mm.

Wkład filtra o zerowej rezystancji

Istnieje inny typ elementu filtrującego do silników wtryskowych– filtr o zerowym oporze powietrza. Jest to rodzaj elementu dostrajającego, który ma na celu poprawę dopływu powietrza. W tym przypadku materiał elementu filtrującego praktycznie nie ma odporności na dopływające powietrze. To znacznie zwiększa moc i reakcję przepustnicy silnika. Ale ten tuning ma trzy wady:

• cena „zera” jest znacznie wyższa niż w przypadku konwencjonalnego filtra;
• wysokie zużycie paliwa;
• należy wymieniać co 5-7 tysięcy mil.

Instalacja filtra VAZ-2110 (silnik wtryskowy)

Teraz zastanówmy się, jak samodzielnie zainstalować filtr powietrza, który jest do tego wymagany.

Narzędzia:

• śrubokręt krzyżakowy;
• klawisz na 10;
• mokra szmatka lub gąbka do usuwania kurzu;
• nowy filtr.

Montujemy samochód na płaskiej powierzchni, otwieramy maskę, odłączamy ujemny zacisk od akumulatora, znajdujemy obudowę wkładu filtra i karbowanie idące do silnika w komorze silnika.

Z tyłu obudowy znajduje się rurka odgałęzienia filtra powietrza VAZ-2110, na którą nakłada się karb. Posiada złącze masowego czujnika przepływu powietrza (MAF). Odłącz to złącze. Poluzowujemy zacisk na rurze i rozłączamy pofałdowanie.

Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć 4 śruby mocujące pokrywę obudowy filtra, zdejmij ją i odłóż na bok. Wyjmujemy zużyty element filtrujący.

Wytrzyj wnętrze wilgotną szmatką lub gąbkąpowierzchni korpusu i pokrywy, usuwając brud i kurz. Założyliśmy nowy filtr. Zakładamy pokrywę obudowy, dokręcamy śruby, łączymy pofałdowanie, podłączamy złącze czujnika. Podłączamy zacisk masy do akumulatora, uruchamiamy silnik, sprawdzamy jego działanie.

Montaż filtra powietrza VAZ-2110 (gaźnik)

W samochodach z silnikiem gaźnikowym procedura wymiany wkładu filtra jest znacznie prostsza. Z narzędzi i narzędzi tutaj wystarczy klucz na 10 i szmata.

Montujemy auto na płaskiej powierzchni, podnosimy maskę, znajdujemy obudowę filtra. Posiada kilka zatrzasków sprężynowych, które zabezpieczają pokrywę. Zrywamy je i odkręcamy nakrętkę na środkowym kołku pokrywy za pomocą klucza 10. Podnieś pokrywę, wyjmij stary element filtrujący, wyrzuć go. Brud i kurz usuwamy z wewnętrznej powierzchni obudowy szmatką.

Instalowanie nowego filtra. Zamykamy pokrywę obudowy, dokręcamy nakrętkę, mocujemy zatrzaskami.

Zrób to sam montaż filtra o zerowej rezystancji

Proces instalacji „nulevika” jest również dość prosty i można go wykonać niezależnie. Wymaga to zestawu kluczy i śrubokręta krzyżakowego.

Pod maską znajduje się obudowa filtra powietrza VAZ-2110. Odłącz zacisk uziemienia na akumulatorze. Odłącz złącze MAF. Poluzuj śrubokrętem śrubę zaciskową i usuń pofałdowanie idące do silnika.

Używając klucza 10 (najlepiej klucza nasadowego), odkręć nakrętki mocujące DMRV doobudowa filtra. Demontujemy obudowę filtra i wyjmujemy ją.

Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą przewód uziemiający do głowicy cylindra. Pod tą śrubą montujemy wspornik do montażu czujnika przepływu powietrza dołączonego do filtra. Czujnik montujemy do wspornika za pomocą śruby 10. Połączenie musi być wystarczająco sztywne, w przeciwnym razie MAF ulegnie awarii z powodu wibracji.

Fałdę mocujemy z tyłu czujnika i mocujemy zaciskając zacisk. Sam filtr kładziemy z przodu DMRV i dociskamy jego dyszę zaciskiem. Podłączamy złącze czujnika, podłączamy zacisk.

Kilka przydatnych wskazówek

1. Wymień filtr powietrza na czas, ponieważ stabilność silnika i zużycie paliwa zależą od jego stanu.
2. Sprawdzaj stan elementu filtrującego co najmniej dwa razy w miesiącu.
3. W samochodach z silnikiem gaźnikowym zwracaj uwagę na czystość obudowy filtra. Jeśli pojawi się w nim olej lub biaława emulsja, czas wyczyścić odpowietrznik lub wymienić pierścienie zgarniające olej. Filtr w takim przypadku należy wymienić.
4. Nie kupuj tanich elementów filtrujących wątpliwego pochodzenia. Lepiej skontaktować się ze specjalistycznym sklepem, w którym nie tylko dobierze dla Ciebie odpowiedni model, ale także doradzi w zakresie jego prawidłowej instalacji.
5. Nie ustawiaj „nulevik” tak po prostu. Jeśli nie jesteś kierowcą wyścigowym ani ulicznym, ogranicz się do prostych modeli elementów filtrujących.