Nissan Murano: zalety i wady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Japońskie samochody są tradycyjnie wysoko cenione. Są prawie standardem niezawodności. Oczywiście, uzyskanie takiego statusu zajęło producentom samochodów z Kraju Kwitnącej Wiśni dekady. Ale teraz panuje opinia, że wszyscy producenci samochodów celowo obniżają jakość swoich produktów, aby wyłudzić dodatkowe pieniądze z kieszeni właścicieli samochodów, aby wyeliminować awarie, które wystąpią podczas eksploatacji sprzętu. Nie chcę w to wierzyć. Czy japońscy producenci naprawdę są gotowi podważyć swój autorytet w imię dodatkowych pieniędzy? Rozważ sytuację na przykładzie Nissana Murano.

Historia stworzenia

Samochód należy do klasy crossoverów średniej wielkości. Model został opracowany przez oddział Nissana z Kalifornii (pomimo japońskiego pochodzenia marki). Dlaczego się to stało? Więcej o tym później. Murano to nazwa włoskiej wyspy.

Pierwsza generacja

Nissan Murano został po raz pierwszy pokazany w 2002 roku. Początkowo model został stworzony do sprzedaży wyłącznie w Ameryce Północnej. Ten sam samochód miał pod maską solidny 3,5-litrowy silnik, który wytwarzał nie mniej solidne wartości mocy - 245 KM. To dość typowy silnik dla prawdziwego entuzjasty amerykańskich samochodów. Jako przekładnię oferowano wariator CVT.

Na rynku amerykańskim Nissan Murano był odkryciem, do 2007 roku był jedynym crossoverem Nissana za granicą. Chwała modelu narobiła hałasu w Starym Świecie. Na co firma zareagowała całkiem adekwatnie. Sprzedaż Nissana Murano w Europie rozpoczęła się w 2004 roku. Okazuje się, że wśród Europejczyków byli koneserzy wielkiej mocy o średniej wielkości. Silnik był dokładnie taki sam jak na rynek amerykański.

W tym samym roku model zaczął być sprzedawany w ojczyźnie marki (Japonia). Na rynek japoński dostępny był ten sam 3,5-litrowy silnik, a także inny 2,5-litrowy silnik. W 2005 roku model przeszedł nieznaczną zmianę stylizacji, najbardziej zauważalną zmianą jest optyka, wprowadzono również drobne ulepszenia w wyglądzie zewnętrznym samochodu, zmieniono konfigurację samochodu.

Druga generacja „Murano”

W 2007 roku Nissan Murano II został zaprezentowany na US Auto Show. Na wystawie model był aktywnie omawiany przez wszystkich ekspertów motoryzacyjnych. Sprzedaż rozpoczęła się w następnym roku, w 2008 roku. Oznaczenie modelu od producenta to Nissan Murano II Z51. Model miał podobieństwa z pierwszą generacją, ale nadal był to inny samochód, który odpowiadał trendom mody w motoryzacji tamtych lat. Wewnątrz samochodu było inaczej, podobieństwo do poprzedniej wersji było prawie niewidoczne. Godną uwagi cechą jest to, że w kabinie drugiej generacji zastosowano materiały wyższej jakości niż w samochodach z poprzednich lat.

Silniki niewiele się zmieniły. Wzrosła moc tego samego 3,5-litrowego silnika. Teraz osiągnął już 265 KM, wariator Nissana Murano na pierwszej generacji pokazał się z jak najlepszej strony, więc producent postanowił pozostawić go bez zmian. Jako alternatywę dodano do niego 6-biegową automatyczną przekładnię hydrokinetyczną.

Kabriolet Murano Cross

W 2010 roku firma zaprezentowała Nissana Murano CrossCabriolet. Auto było standardowe, różniło się jedynie nadwoziem. Model nie zrobił rozgłosu, a w 2014 roku Nissan ograniczył produkcję. Wyjaśnienie było dość przewidywalne – słaba sprzedaż.

Trzecia Generacja

Prezentacja odbyła się w 2014 roku. Nissan Murano otrzymał odważny wygląd i wnętrze, które po prostu uderza swoją nowoczesnością. W tym samym roku rozpoczęła się sprzedaż auta. Model jest oficjalnie sprzedawany w Rosji od 2016 roku, ale teraz jest to montowany w Rosji Murano.

To Murano jest innowacyjne pod każdym względem. Jego korpus pokryty jest specjalną farbą. Osobliwością farby jest to, żew stanie się zregenerować. Jeśli masz na ciele płytkie zadrapania, to zagoją się pod wpływem promieni słonecznych, ciało znów stanie się idealne. Zasób tej ciekawej cechy farby nie jest nieograniczony, ale na 3-5 lat można spokojnie zapomnieć o polerowaniu.

Model jest dostarczany na rynek rosyjski z 3,5-litrowym silnikiem benzynowym. To niezawodna aluminiowa „szóstka”. Warto zwrócić uwagę na responsywność producenta. Pierwsza generacja Nissana Murano była bardzo popularna w Rosji, druga generacja Nissana Murano Z51 nie była tak dobrze kupowana w naszym kraju.

Przyczyną spadku sprzedaży drugiej generacji jest zwiększona moc jednostki napędowej. Jeśli 15-17 tys. rubli podatku transportowego jest nadal akceptowalne dla mocnego szybkiego samochodu, to płacenie około 40 tys. podatków to już za dużo, aw rzeczywistości wzrost o 20 koni na drugiej generacji nie był szczególnie odczuwalny.

W trzeciej wersji Murano kierownictwo Nissana, jak mówią, powstrzymywało swoje konie. Teraz silnik 3,5 litra według paszportu wytwarza 249 KM, to jest dokładnie to, co jest idealne na nasz rynek. Samochód może mieć napęd na przednie koła lub może być wyposażony w napęd na wszystkie koła. Oferowane są cztery konfiguracje. Wersja z najwyższej półki będzie kosztować kupującego prawie 3 miliony rubli, a najbardziej „naga” wersja będzie o 500 tysięcy tańsza.

Opinie klientów

Osiągi Nissana Murano są imponujące. Producentowi udało się je utrzymać i udoskonalić od pierwszej generacji do obecnej.wersje. W oczach entuzjastów motoryzacji 3,5-litrowy Nissan Murano to mocny, odważny samochód, którego właściciel kosztuje.

Wbrew opinii o niezawodności samochodów japońskich pozostawionej daleko w tyle, Nissan Murano we wszystkich trzech generacjach okazał się niezawodny i pozbawiony oczywistych słabości. Jedynie wnętrze auta pierwszej generacji, które było bogate w „świerszcze”, było przedmiotem krytyki, ale nie zapominajmy, że model był pozycjonowany na rynek amerykański i tam nie patrzą na takie drobiazgi. Cenią samochody za moc. Z tym samym wskaźnikiem nasz bohater jest w idealnym porządku.

Wróćmy jednak do kwestii wysokich kosztów utrzymania „Murano”. Drogie idzie „nakarmić” samochód. Potężny silnik o dużej pojemności skokowej „nie odżywia się i je szczególnie”. Według paszportu zużycie to około 10 litrów w cyklu mieszanym, ale w rzeczywistości wszystko jest inne. Niektórzy miłośnicy „świecenia się” w mieście widzą na swoich komputerach pokładowych liczby trzykrotnie wyższe niż te podane przez producenta. A żeby być „warzywnym” na najbardziej prawym pasie, gdy masz taką „beszę” pod maską, nie ma ochoty na ten samochód. Ten samochód kupują ci, którzy chcą jeździć z agresją, ale ci ludzie wiedzą, w co się pakują, wcale nie są zaskoczeni danymi o zużyciu paliwa.

Istnieją opinie kupujących, którzy nie są zbyt pochlebni o jakości żelaza. Według nich pierwszą generację auta należy już kupować z dużą ostrożnością, ponieważ niektóre auta wymagają nie tylko malowania, ale i większychprace przy usuwaniu korozji i renowacji metalu. Jeśli są takie recenzje, to ten fakt ma miejsce. Ale czy jest ktoś, kto widział zardzewiałe Murano ze zgniłymi progami? Wydaje się, że są to pojedyncze egzemplarze, które widziały najbardziej żrące odczynniki z zimowych dróg Rosji i których ich właściciele w ogóle nie podążali. Jeśli właściciel nie podąża za samochodem, nadal ma wiele problemów, a nie tylko żrące nadwozie. Ale to nie znaczy, że model samochodu jest zły, ale raczej wskazuje, że właściciel samochodu jest całkowicie bezużyteczny.

Dla kogo jest ten samochód

„Nissan Murano” w Rosji jest preferowany głównie przez zamożnych młodych ludzi. Konstrukcja auta jest bardzo młodzieńcza. Moc tego samochodu nie wytrzymuje. Oczywiście młodzi i napaleni ludzie chcą samochodu z mniejszym prześwitem, ale samochody sportowe wyraźnie nie są przeznaczone na nasze drogi, zwłaszcza na prowincję.

Spotkaj się z „Murano” i starszymi ludźmi, ale oczywiście wciąż są młodzi duchem. Ci, którzy nie chcą zapału i ekscytacji w drodze, wybierają Pathfinder, Qashqai lub X-Trail. Trzeba też przyznać, że Nissan Murano jest najbliższym Nissanem, który trafił do luksusowej dywizji Infinity od tego samego producenta.

Wynik

Czy warto zapłacić 3 miliony za crossovera średniej wielkości? Nie, chyba że jesteś koneserem Murano. Tak, jeśli wcześniej posiadałeś ten samochód. Nie ma znaczenia, jakie to pokolenie, ważne jest, że gdybyś go miał, to wiedział, że jest wart wszelkich pieniędzy.

To bezczelny samochód, który wygląda na wolniejszy niż jestW rzeczywistości. Jeśli lubisz zbierać oczy i być w centrum uwagi, to z Murano masz to. Będziesz prawie gwiazdą na drodze, będziesz przedmiotem zazdrości tych, których z powodów rodzinnych lub innych nie stać na tak potężną bestię. Po prostu przygotuj się, aby odpowiedzieć dziesięć razy dziennie na pytania innych dotyczące zużycia paliwa przez Twój samochód.