Zrób to sam punktowe malowanie samochodu: wybór lakieru, zlecenie pracy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Stopowe malowanie samochodów to trudna kategoria pracy w branży lakierniczej. Dlatego szczególnie ważne jest, aby na początkowym etapie początkujący lakiernik miał jasną i zrozumiałą instrukcję krok po kroku. Ten artykuł zdradza tajniki umiejętności mistrzów instruktorskich w szkoleniu malarzy.

Malowanie pełne, lokalne i punktowe

Najpierw musisz zrozumieć terminologię. Ważne jest, aby zrozumieć, że „malowanie punktowe karoserii” jest w większości terminem komercyjnym. Jest potrzebna menedżerom serwisu samochodowego i właścicielom warsztatów, aby reklamować swoje usługi.

Malarze w tym przypadku mówią „malowanie plam” i „pękanie lakieru”, co dokładnie oddaje istotę procesu, ale może być niezrozumiałe dla klienta.

Lokalny - oznacza lokalny, nie wykraczający poza pewne granice. Na karoserii pojazdu możemy, według własnego uznania, ustawić te granice, w tym jedną lub więcej części.

Okazuje się, że termin „lokalne malowanie” może być rozsądnie użyty, gdy obszar naprawy jest ograniczony do jednej lub więcej częściciało. Na przykład w zupełnie nowym samochodzie dwie części zostały jednocześnie uszkodzone: tylne drzwi i tylny błotnik. W takim przypadku obszar naprawy będzie do nich ograniczony, ponieważ nie ma sensu malować całego samochodu tylko z tego powodu. Inną rzeczą jest to, że takie samo uszkodzenie dzieje się w drogim, ale już starym samochodzie zagranicznym z niewielkimi uszkodzeniami w całym nadwoziu. Wtedy całkiem logiczne i ekonomicznie uzasadnione będzie wykonanie „pełnego malowania” ciała.

W jakich przypadkach stosuje się malowanie punktowe samochodu

Są tylko trzy czynniki, które wpływają na podjęcie decyzji w tej sprawie:

1. Ilość uszkodzeń do naprawy.

2. Gdzie znajduje się uszkodzenie.

3. Jakim rodzajem lakieru jest Twój samochód.

Rozważmy wszystkie opcje i weźmy jako przykład drzwi przednie samochodu. Jeśli kolor nadwozia jest jasny metaliczny, czarny lub ciemny o dowolnym odcieniu, wada znajduje się mniej więcej pośrodku drzwi, a jej rozmiar ma ponad pięć centymetrów długości, wtedy szanse powodzenia są bliskie zeru, a całkowite malowanie drzwi samochodu jest nieuniknione.

Jeśli wada tej samej wielkości znajduje się w dowolnym dolnym rogu drzwi w pobliżu krawędzi, sukces jest prawie gwarantowany.

Teraz wystarczy zmienić kolor drzwi na biały, a lokalizacja wady nie będzie miała już znaczenia.

Wniosek. Samodzielne malowanie punktowe samochodu jest całkiem wykonalne, jeśli trzeba naprawić drobne uszkodzenia zderzaków lub dolnej części karoserii.

Jak wybrać farbę

Dzisiaj wstrzymano zakup lakieru samochodowegobyć problemem. Nawet na obszarach wiejskich prawie każdy ośrodek regionalny posiada laboratoria doboru emalii samochodowych. Tam możesz zamówić lakier w ilości 100 gramów na dowolny samochód. Ale zanim tam pojedziesz, musisz zapoznać się z kilkoma szczegółami, których zrozumienie zaoszczędzi czas i nerwy.

Co każdy właściciel samochodu musi wiedzieć o wyborze farby do punktowego malowania samochodu?

1. Większość nowoczesnych samochodów jest malowana w fabrykach przy użyciu systemu „dwuwarstwowego”: farba + lakier.

2. Podczas malowania naprawczego na jedną część maszyny zużywa się średnio 150 gramów farby. I tyle samo lakieru bezbarwnego. Przykładowo, aby pomalować drzwi samochodu tylko od zewnątrz, wystarczy zamówić 150 gramów farby i lakieru. 100 gramów wystarczy na przedni błotnik i 200 -300 gramów na zderzak, w zależności od rozmiaru.

Jeśli planujesz samodzielnie naprawić usterki w swoim samochodzie, zamów 100 gramów lakieru. Zostanie ci sprzedany w plastikowym pojemniku o pojemności 200 mililitrów. Wlej resztę farby do małej czystej plastikowej butelki i mocno zakręć nakrętkę. W tej formie nigdy nie wyschnie.

3. Komputer nie wybiera, ale po prostu wydaje przepis zgodnie z kodem koloru Twojej maszyny. Dlatego ważne jest, aby kolorysta (specjalista od kolorów), który wykona Twój lakier, nie tylko zmontował go według komputerowej receptury, ale ręcznie zmodyfikował i dopasował do Twojego samochodu. Ponieważ im lepiej dobrana jest farba, tym mniejsza będzie plama po naprawie punktowej.

Zgodnie z wynikami swojej pracy, kolorysta musiwraz z farbą podajemy próbny kolor, dzięki któremu można sprawdzić jakość wyboru. Oczywiście za taką usługę będziesz musiał zapłacić około 500 rubli, ale nie powinieneś na tym oszczędzać.

Materiały i sprzęt do malowania punktowego

Oto minimalna lista materiałów i narzędzi, bez których nie możesz się obejść. Wszystkie materiały eksploatacyjne można kupić w Rosji po niskiej cenie.

1. Odtłuszczacz - 1 butelka.

2. Rozcieńczalnik akrylowy - 1 butelka.

3. Papier ścierny wodoodporny o ziarnistości R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - po 1 arkuszu.

4. Scotch-brite szara (taśma ścierna w rolkach) - 10 cm.

5. Podkład samochodowy akryl szary w puszce aerozolowej - 1 sztuka

6. Taśma maskująca (papierowa taśma maskująca) - 1 rolka.

7. Serwetka jest lepka. Przeznaczony do usuwania kurzu z obszaru malowania.

8. Polerowanie jest szorstkie. Idealnie - firmy 3M - 50 gramów.

9. Zamsz syntetyczny. Zaprojektowany do zbierania wilgoci.

10. Pomarańczowa tarcza polerska. Średnia twardość.

11. Pistolet natryskowy typu HVLP mini.

12. Mały kompresor. Możesz kupić, zrobić własne lub wynająć.

Bezpieczeństwo

Podczas wykonywania jakichkolwiek prac malarskich najbardziej nieoczekiwaną niespodzianką może być dostanie się rozpuszczalnika do oka! Uwierz mi, to nie wydaje się małe! Najczęściej dzieje się tak podczas czyszczenia pistoletu lakierniczego po zakończeniu pracy. Nosić okulary ochronne i rękawice! W ostateczności trzymaj czystą wodę w pobliżu, aby natychmiast przepłukać oko.

Punktowe malowanie samochodu. Zlecenie pracy

Przed rozpoczęciem wszelkich prac należy usunąć wszelkie zanieczyszczenia w obszarze naprawy z powierzchni maszyny. Ważne jest nie tylko zmycie kurzu i brudu, ale także usunięcie cząstek bitumu, śladów owadów i żywicy drzewnej. Obszar naprawy to cały element karoserii, na którym zostanie zamalowany punktowy defekt. Na przykład, jeśli zamalujesz rysę na skrzydle, wyczyścisz całe skrzydło. Bitum usuwa się odtłuszczaczem. Wszystko inne - z rozcieńczalnikiem akrylowym, w żadnym wypadku 646, 650. Są bardzo agresywne. Robimy to. Bierzemy kawałek czystej bawełnianej tkaniny wielkości chusteczki, dosłownie zwilżamy róg tkaniny trzema kroplami rozpuszczalnika i wycieramy klej z drzew lub ślady po owadach, a następnie wycieramy suchym końcem. I tak usuwamy każdy punkt.

Teraz przejdź bezpośrednio do naprawy. Dla jasności załóżmy, że uderzyłeś w krawężnik przednim zderzakiem i porysowałeś zderzak w prawym dolnym rogu. Kolor maszyny - srebrny metalik.

Weź ćwierć arkusza papieru ściernego P 240 i całkowicie odetnij rysę, tylko staraj się nie wykraczać poza jej granice, aby nie poszerzyć obszaru naprawy, w przeciwnym razie będziesz musiał pomalować cały zderzak, naprawazamieni się z malowania punktowego w lokalne, a 100 gramów farby na pewno Ci nie wystarczy.

Następnym krokiem jest stopniowe szlifowanie grubych śladów po pierwszym ścierniwie. Najpierw papierem ściernym P 320, potem P 600.

Następnie bierzemy szarą szkocką szkocką, lekkimi kolistymi ruchami strącamy połysk (lakier matowy) wokół polerowanego miejsca, rozszerzając obszar naprawy o 5-10 centymetrów w kole.

Tak więc doszliśmy do etapu gruntowania, ale najpierw przykryj części maszyny przylegające do miejsca uszkodzenia taśmą maskującą i gazetami, aby ziemia nie dostała się na nie. Następnie wyczyść powierzchnię odtłuszczaczem używając zwykłych ręczników papierowych.

Poczekaj, aż odtłuszczacz całkowicie wyschnie i nałóż jedną warstwę podkładu z połyskiem z puszki tak, aby jego brzegi były lekko wystawione na nienaruszony lakier wokół miejsca ponownego przeszlifowania śladów pozostawionych po ziarnie P 320.

Gdy pierwsza warstwa podkładu stanie się całkowicie matowa, drugą nałóż dokładnie w ten sam sposób. Teraz możesz trochę odpocząć. Dopóki gleba nie wyschnie. Czas suszenia jest podany na puszce.

Gdy podkład wyschnie, usuń gazety, które przykrywały maszynę, ostrożnie przeszlifuj podkład ścierniwem P 800, odpiłowując wszystkie zanieczyszczenia i wygładzając drobne nierówności. Następnie ścierniwem P 2000 usunąć wszystkie drobne krople brudu, aż do granic oklejania gazetami. Za pomocą taśmy klejącej rozszerz miejsce naprawy o kolejne 5 cm w kółko. Ponownie przykryj sąsiedni obszar gazetami, cofając się dalej od krawędzi mgły o 15-20 centymetrów i odtłuśćpowierzchnia.

Możesz zacząć malować. Ustaw pistolet na najniższy możliwy przepływ i ciśnienie, usuń kurz z miejsca naprawy lepką szmatką i nałóż jedną średnią warstwę farby na miejsce podkładu, aby warstwa nie była bardzo sucha, ale nie bardzo mokra. Nakładać warstwę po warstwie w odstępach co 15 minut, aż krawędź podkładu będzie widoczna z boku. Trzeba patrzeć z boku, a nie bezpośrednio na miejsce.

Jeszcze jedna ważna uwaga. Farba w przeciwieństwie do lakieru szybko wysycha i matowieje. Po 30 minutach twardnieje na tyle, że można go przetrzeć lepką szmatką w celu usunięcia kurzu, w razie potrzeby przeszlifować ścierniwem od P 1000 do P 2000, a następnie kontynuować malowanie. Produkt uzyskuje swój ostateczny błyszczący wygląd dopiero po nałożeniu lakieru.

Spróbuj nakładać farbę w taki sposób, aby nie osiągnęła granic zamglenia, ponieważ przezroczysty lakier, zachodzący na farbę, będzie nakładany tylko do tych granic.

Po upewnieniu się, że podkład jest całkowicie zamalowany, pozostaw farbę do całkowitego wyschnięcia. Zajmie to około 30 minut. Następnie za pomocą lepkiej szmatki ostrożnie odkurzyć całą powierzchnię naprawianej powierzchni i nałożyć bezbarwny lakier na całe matowe miejsce. Nie powinien wchodzić w strefę połysku. Dozwolone są tylko małe krople, które można łatwo usunąć za pomocą ścierniwa P 2000. W przypadku naturalnego wyschnięcia w lecie, lakier można wypolerować po 24 godzinach.

Polerowanie lakieru

Polerowanie jest integralną częścią technologii lakierowania punktowego samochodów. Aby granica miejsca naprawy była niewidoczna, musiszpapierem ściernym P 2000 odciąć suche ziarna lakieru. Następnie za pomocą pasty polerskiej i koła z gumy piankowej wypoleruj zagrożenia związane z poprzednim materiałem ściernym. W ten sam sposób usuwa się kurz utknięty w lakierze.

Proces polerowania można zmechanizować, wkładając tarczę z rzepem (dostępną w lakierniach) do wiertarki i mocując do niej tarczę polerską.

Myjnia po malowaniu

Dzień po nałożeniu lakieru można bezpiecznie zmyć miejsce naprawy wodą i gąbką. Jeśli chcesz umyć samochód na myjni, pokaż myjce miejsce malowania i poproś go, aby zredukował ciśnienie w myjce do minimum, gdy zmywa pianę w tym miejscu. Po 1,5 miesiąca nie można zmniejszyć ciśnienia.

Wniosek

Główne zalety lakierowania punktowego samochodu to przyjazność dla środowiska i oszczędność. Takie połączenie pozwala wielu właścicielom samochodów, zwłaszcza na obszarach wiejskich, na samodzielne naprawianie rys, odprysków, drobnych wgnieceń na samochodzie.