"Toyota Crown" (Toyota Crown): opis, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

„Toyota Crown” to samochód produkowany przez znany japoński koncern. Firmie udało się przekształcić model w pełnoprawną linię pełnowymiarowych sedanów. I nie zwyczajny, ale luksusowy. Początkowo samochody były sprzedawane w ich ojczyźnie oraz w niektórych krajach azjatyckich. W rzeczywistości Toyota Crown została opracowana specjalnie do eksploatacji w tych stanach. I był używany głównie jako taksówka. Cóż, powinno być bardziej szczegółowo o tym modelu.

O historii

Po tym, jak model zaczął zdobywać sławę i popularność, zaczął być eksportowany do innych krajów. Na przykład w USA. Tam w ostatnich latach sprzedaży model stał się szczególnie kupowany. I to po prostu i używane jako taksówka w Ameryce. Nawiasem mówiąc, Toyota Crown była sprzedawana w USA przez dość długi czas: od końca lat 50. do 1971. To najstarszy model sedana, który wciąż jest publikowany. Jest uważany za najpopularniejszy japoński samochód po takich autach jak Century, Celsior czy Crown Majesta. Wszystkie są wykonane przez Toyotę. Nawiasem mówiąc, ten samochód wiele organizacjiten stan jest używany jako firma limuzyn.

Eksport

Jeżeli mówimy o Europie, to pierwszym krajem, do którego Toyota Crown przybyła na eksport, jest Finlandia. Za nią uplasowała się Holandia, a także Belgia. Wtedy Wielka Brytania również zamówiła partię samochodów. Nawiasem mówiąc, miała status jednego z głównych rynków takich samochodów. Do początku lat 80. Brytyjczycy sprzedawali ten model. Samochód był też przez długi czas eksportowany do Kanady. Ciekawostką jest to, że na wielu rynkach ten model Toyoty był bardzo drogi. Wkrótce pojawiła się Toyota Cressida i Crown przestała być tak popularna.

Australia była również ważnym rynkiem eksportowym. Nawet Toyoty były produkowane z części wykonanych przez specjalistów z tego kraju.

Godło

Chciałbym opowiedzieć kilka słów o emblemacie, który zdobi ten model. Wiele samochodów jest ozdobionych koroną na masce i tradycyjnym symbolem z tyłu. Całkiem oryginalne rozwiązanie według producentów. Słowo „korona” występuje w różnych formach w nazwach innych modeli produkowanych przez Toyotę. W końcu to właśnie to słowo zainspirowało firmę do rozpoczęcia produkcji pierwszych sedanów. Niezwykłe, bo pomysł dokonania przełomu zainspirował wszystkich geniuszy myśli motoryzacyjnej. Tutaj to tylko słowo. Ogólnie rzecz biorąc, jeden z najpopularniejszych modeli w Japonii - „Corolla” - w tłumaczeniu z łaciny oznacza „mała korona”. A Camry to fonetyczna transkrypcja takiego japońskiego słowa jak kanmuri. To jest przetłumaczoneoczywiście jak korona. I wreszcie Corona. Ale tutaj nie ma potrzeby tłumaczenia. Ogólnie rzecz biorąc, Japończycy podeszli do stworzenia nazwy modeli, która nie jest zbyt oryginalna. Chociaż może to jest osobliwość i znaczenie.

O chronologii

Znalezienie części zamiennych do niektórych samochodów Toyota Crown jest dość trudne. A wszystko dlatego, że jest to samochód japoński, a produkowany jest od 1957 roku. W każdym razie części zamienne do pierwszych samochodów są prawie niemożliwe do znalezienia.

W 1955 rozpoczęto produkcję. W 1957 r. rozpoczęto już sprzedaż. W 1958 r. producenci zdecydowali się na zmianę stylizacji, a w 1960 r. zakończył się eksport do Stanów Zjednoczonych. Rok później wymieniono silnik (zainstalowano 1,9 litra), a samochód oznaczono jako Toyopet Crown RS30. W 1962 roku rozpoczęto produkcję drugiej generacji modelu. Była to seria S40. Zewnętrznie ta nowość była podobna do amerykańskiego Forda Falcona. Niektórzy krytycy słusznie uważają, że Japończycy przyjęli projekt z tego samochodu.

Po latach 60. producenci zaczęli ulepszać swoje maszyny. 4-drzwiowe coupe przestały się pojawiać. Zaczęli produkować kombi „Toyota Crown”. Podstawowy silnik został zastąpiony 6-cylindrowym rzędowym, 2-litrowym silnikiem. I wtedy rozpoczęło się wypuszczanie trzeciej generacji.

Trzecia Generacja

Od 1967 roku rozpoczęła się produkcja Toyoty Crown trzeciej generacji. Recenzje poprzednich modeli były bardzo inspirujące: ludzie mówili znajomym i znajomym, że ten samochód jest dość praktyczny i generalnie spełnia ich wymaganiasamochodów, tak wielu chciało je kupić dla siebie. Dlatego pojawiło się trzecie pokolenie. Miał 4-biegową „mechanikę”, a także zupełnie nową jednostkę napędową o pojemności 2,3 litra.

W 1971 roku rozpoczęto produkcję modelu z silnikiem o pojemności 2,6 litra, który był również wyposażony w wielopunktowy wtrysk paliwa.

W 1974 roku rozpoczęła się produkcja takiego modelu jak Crown S80. Był dostępny jako sedan, 4-drzwiowy, 2-drzwiowy i zwykły hardtop, a także kombi (można było wybrać wersję 3-rzędową i 2-rzędową).

1978 był bardzo wyjątkowym rokiem dla japońskiej firmy. Pojawiła się kolejna Toyota Crown, której silnik stał się dieslem. Była to pełnoprawna, 4-cylindrowa jednostka napędowa o pojemności 2,2 litra. A w 1979 roku firma wypuściła model z silnikiem z turbodoładowaniem.

2000 modeli

"Toyota Crown", której cechy producenci starali się za każdym razem ulepszać, w 1999 roku wypuściła model taki jak S170. Oczywiście był to samochód bardziej nowoczesny, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, wyposażony w sportowe zawieszenie i zmodyfikowaną karoserię.

W 2003 roku wypuszczono generację S180. Przyniosło to naprawdę widoczne zmiany w serii. Producenci postanowili radykalnie zmienić, przerobić koncepcję, aby poszerzyć grupę docelową w kierunku młodych ludzi. Zaczęli instalować zupełnie nowe, nowoczesne jednostki napędowe w kształcie litery V, które zastąpiły rzędowe szóstki poprzednich generacji. Oczywiście wzrosłamoc bezpośrednia. Znacznie poprawiona wydajność aerodynamiczna i wygląd.

W 2008 roku została wypuszczona seria S200, która kontynuowała rozwój pomysłów zawartych w S180. Cóż, w 2012 roku wypuścili 14. generację modelu, która jest dziś ostatnią.

„Korona Jej Królewskiej Mości”

Jak można się domyślić, ta „oryginalna” nazwa należy do innego modelu produkowanego przez Toyotę. „Toyota Crown Majesta” – to jego prawdziwe imię. Całość uzupełniają 4,3 i 4,6 litrowe jednostki napędowe. Model ten stał się najpopularniejszym wśród samochodów Toyoty. Rzeczywiście, jej projekt został przejęty z Lexusa, więc wyglądała atrakcyjnie.

„Toyota Crown Majesta” zadebiutowała dawno temu, w 1991 roku. Potem, kiedy wypuszczono 140. serię korpusów Crown. Ale samochód nie został zbudowany na platformie tego modelu. Model nie miał ramy, która wielu się podobała. Auto wyróżniało się mocnym nadwoziem nośnym. A reszta nowego nic się nie pojawiła. Ponieważ wszystkie rozwiązania zostały już uwzględnione w maszynach 140. serii. Tak więc „Majesta” stała się w tym momencie zwykłym chwytem marketingowym. Ale bardziej szacowny wygląd spełnił swoje zadanie - model zaczął być kupowany.

Informacje o sprzęcie

"Majesta" jest w stanie sprostać wymaganiom wielu entuzjastów motoryzacji i otrzymuje wiele entuzjastycznych recenzji. Tylko tutaj nie ma zwolenników drogich i mocnych modeli produkowanych np. przez takie firmy jak Mercedes,Audi, Porsche czy BMW. Chociaż muszę powiedzieć, że Toyota wypuściła Majestę 2014 z ulepszonymi osiągami. I znowu z projektem Lexusa (a właściwie również platformy).

Samochód jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne z regulacją wysokości, kontrolę trakcji, doświetlanie zakrętów, automatyczną kontrolę świateł i wiele innych funkcji. Maszyna wyposażona jest również w automatyczne sterowanie oświetleniem oraz diagnostyczną linię stanu w elektronicznym prędkościomierzu. Na przedniej szybie znajduje się również projekcja prędkości oraz oddzielna klimatyzacja dla pasażerów z tyłu. Wbudowana lodówka na napoje, telewizor, jonizator powietrza, zmieniarka CD, wysokiej jakości kolorowy ekran LCD z ekranem dotykowym. Czyszczenie wibracyjne lusterek bocznych (wyposażonych w system ogrzewania), wspomagania kierownicy, pasów bezpieczeństwa - to wszystko i wiele więcej, które ma ten samochód. Według opinii model ten okazał się naprawdę dobry i wielofunkcyjny. W każdym razie Japończycy wyposażyli wnętrze we wszystko, co może być potrzebne. Być może właśnie dzięki temu model stał się tak popularny i kupowany.