Samochód „Toyota Crown”: zdjęcia, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

„Toyota Crown” to dość znany model produkowany przez popularny japoński koncern. Co ciekawe, po raz pierwszy pojawił się w latach 50. ubiegłego wieku. Jednak w naszych czasach, w 2015 roku, pojawił się samochód Toyota Crown. Tylko to jest nowa wersja. Tylko ta sama nazwa. Powinien pokrótce opowiedzieć zarówno o starych wersjach, jak i nowym modelu.

Trochę historii

Co ciekawe, Toyota Crown została pierwotnie zaprojektowana jako taksówka. Na przykład w USA samochód był używany w ten sposób. Jednak po pewnym czasie twórcom udało się zrobić z tego samochodu przedstawiciela luksusowych sedanów. Chociaż zakładano, że auto będzie popularne tylko w Japonii i innych krajach azjatyckich. Ale wciąż nadeszła sława. Model ten w swoich wczesnych latach nie konkurował poza takimi maszynami jak Celsior i Centur (również wersje wydawane przez ten koncern).

Od 1964 samochódeksportowane do Europy. Wiele stanów kontynentu stało się głównymi rynkami zbytu tej maszyny. W niektórych krajach model stał się nawet bardzo drogi i sławny. To prawda, że nie każdemu udało się zebrać wymaganą kwotę na zakup tego modelu, więc wkrótce został zastąpiony przez Toyotę Cressida.

Toyota S110

Ten model zaczął pojawiać się na początku lat 80-tych. Od tego prawdopodobnie powinieneś zacząć. Jest to więc sedan, który istniał w dwóch wersjach. Różniły się one silnikami - pod maską niektórych wersji znajdowały się 2-litrowe MT, podczas gdy inne chwaliły się silnikami AT o tej samej pojemności.

Silnik AT wytwarzał 146 koni mechanicznych, wyróżniał się układem zasilania gaźnika i mechanizmem dystrybucji gazu SOHC. Zawieszenie auta jest sprężynowe, niezależne, hamulce tarczowe, a skrzynia biegów automatyczna.

Wersja MT jest podobna, różnica tkwi w skrzyni biegów. Ten model ma zainstalowaną „mechanikę”. Ogólnie samochód okazał się całkiem niezły - wielu dokonało wyboru na jego korzyść.

S140

Jednym z najpopularniejszych modeli jest Toyota Crown S140. Po raz pierwszy została opublikowana w 1991 roku. Dość duży sedan o długości 4,8 metra szybko stał się popularny. Okazała się dość pojemna, a poza tym jej objętość była przyjemnie przyjemna – 480 litrów.

Było kilka modyfikacji. Pierwszy to S140 2.0. Maksymalna prędkość tej wersji sięgała 185 km/h, auto rozpędzało się do „setki” w 11,6 sekundy. Moc silnika wynosiła 135 litrów. Z. Zużycie takiego modelu nie jest małe - 9,4 litra na 100 km. Ale wtedypojawiła się wersja z silnikiem Diesla z 2,4-litrowym 73-konnym silnikiem, który rozpędzał samochód do 100 km w 12 sekund, ale zużywał mniej paliwa o 2,2 litra. Logiczne jest założenie, że ta wersja stała się bardziej popularna.

Najmocniejszy silnik „Toyota Crown” w tamtych latach - 3-litrowy 190-konny silnik. Maksymalna prędkość takiego S140 wynosiła 220 km/h, a przyspieszenie do „splotu” zajęło 8,5 sekundy. Ale zużycie było również największe - 12,6 litra benzyny na sto kilometrów. I wreszcie najnowsza wersja, czwarta - 180-konna jednostka 2,5 litra, której maksymalna prędkość wynosiła 195 km/h. Do 100 km/h auto przyspieszało w niecałe 10 sekund i spalało 11,2 litra. Ogólnie i w naszych czasach można znaleźć model S140, ale nie do końca w dobrym stanie.

„Toyota Crown S200”

Kolejny znany model, ale produkowany znacznie później niż poprzedni - od 2008 do 2012 roku. Jest wiele zestawów. Pierwszy to samochód z 2,5-litrową jednostką napędową, której moc to 203 litry. Z. Silnik napędzany jest przez automatyczną skrzynię biegów. I to napęd na wszystkie koła. Ale jest podobny model z napędem na tylne koła - o tych samych parametrach technicznych.

Następna wersja jest wyposażona w 2,5-litrowy silnik o mocy 215 koni mechanicznych. Istnieje również napęd na pełne i tylne koła, automatyczna skrzynia biegów. Inna wersja jest z 3,5-litrowym silnikiem o mocy 315 koni mechanicznych (!), który jest również napędzany przez automatyczną skrzynię biegów. I wreszcie najnowszy model. Pod maską ma 3,5-litrowy silnik, któryprodukuje 360 koni mechanicznych! Model z napędem na tylne koła stał się jednym z najlepiej sprzedających się modeli i nic dziwnego, że specyfikacje są imponujące.

Informacje o sprzęcie

"Toyota Crown" może pochwalić się dobrymi opcjami dla japońskiego samochodu. Co więc możesz powiedzieć o nowych modelach? Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na zawieszenie pneumatyczne, w którym można regulować wysokość. Plus, system kontroli trakcji i światła zakrętowe są przyjemne. Jest też funkcja automatycznego sterowania oświetleniem i diagnostyczna linia stanu (nawiasem mówiąc, w elektronicznym prędkościomierzu). Na przedniej szybie jest nawet projekcja prędkości!

Wciąż miłe są takie miłe dodatki, jak oddzielna klimatyzacja dla pasażerów siedzących z tyłu. Jest też lodówka na napoje, a jonizator powietrza jest wbudowany w klimatyzator. Na uwagę zasługuje także zmieniarka CD i magnetofon. Nawiasem mówiąc, osobno zaprojektowany dla pasażera z tyłu. Jest nawigacja GPS, wysokiej jakości kolorowy wyświetlacz (ciekłokrystaliczny), konsole sterujące wyposażone w ekran dotykowy. Nawiasem mówiąc, ta funkcja jest powielona dla pasażera z tyłu - jest wbudowana w podłokietnik. Jest czyszczenie wibracyjne lusterek bocznych, a także ogrzewanie. Konstruktorzy uwzględnili w pakiecie także elektryczną regulację kierownicy, pasy bezpieczeństwa, a wszystkie siedzenia zostały wyposażone w pamięć. Nic dziwnego, że Toyota Crown zbiera bardzo dobre recenzje.

Dynamika

Muszę powiedzieć, że czterolitrowy 1UZ-FE,a także trzylitrowy 2JZ doskonale ciągnie całe wsparcie energetyczne wymienionego powyżej sprzętu. Okazuje się więc, że zapewnia doskonałą dynamikę modelu. I przy absolutnie każdym obciążeniu.

„Toyota Crown”, której zdjęcia przedstawiają bardzo atrakcyjny samochód, ma aerodynamiczny wygląd. Producenci starali się nadać modelowi dobry design. Ale jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz ogromną ilość detali, które zostały przejęte z Lexusa. Ciekawe, że platforma jest wykonana przez analogię do Lexusa LS. Choć formalnie specjaliści firmy przedstawili go jako zupełnie nowy.

Projekt luksusowego sedana

Zaledwie kilka lat temu spółka joint venture znana jako FAW-Toyota ogłosiła, że produkcja luksusowego sedana, który postanowił nazwać Crown Majesta, już się rozpoczęła. Zarówno modele z kierownicą po prawej, jak i po lewej stronie zaczęły być wypuszczane na świat.

Postanowiono nieco wydłużyć ciało, aby w środku było więcej miejsca. To sprawdziło się w rękach pasażerów, którzy w samochodzie będą czuli się całkiem komfortowo.

Ciekawe, że na rynek chiński produkowano mniej techniczne samochody. Salon „Toyota Crown” ma bez wątpienia dobry. Wygodne, dobrze zaprojektowane, z wygodnie rozmieszczonymi sprzętami. Ale pod względem technicznym wersja dla Chin uległa pogorszeniu. Producenci zdecydowali się zrezygnować z silnika V8, a także wersji hybrydowych. Twórcy zdecydowali, że należy je wymienić na prostsze benzynowe jednostki V6. Ich moc też jest całkiem niezła - 193 KM. Z. Również w seriipojawił się dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 180 litrów. Z. Jednostka ta stała się znana jako D-4ST. Toyota Crown ma dobre właściwości, ale nie szybkie - bardziej dla miłośników spokojnej jazdy, choć samochód jest ekonomiczny. Musi być napełniony nie drogą 95. benzyną, którą supersamochody Mercedes-Benz czy BMW lubią „zjadać”, ale 92.

Specjaliści skupili się na silnikach, ponieważ chcieli zwiększyć wydajność i obniżyć koszty modelu. Crown nie jest tanim autem i ma genialnych konkurentów. To Mercedes E500L, Audi A6L i BMW 5. Cztery miliony rubli to przybliżona cena tego samochodu w krajach azjatyckich. A za te pieniądze można kupić model ww. Ponieważ eksperci podjęli właściwą decyzję. Być może zwiększy to popyt na model.

O kosztach

Teraz kilka słów o kosztach. Toyota Crown, której zdjęcie przedstawia samochód o prawdziwie japońskim designie, można kupić zarówno jako nową, jak i używaną. To prawda, że logiczne jest kupowanie tylko najnowszych modeli z salonu, ponieważ większość już przestała produkować. Weźmy na przykład Toyotę z 2005 roku. Ten samochód w dobrym stanie z przebiegiem około 140 tysięcy kilometrów wart jest nieco ponad pół miliona rubli. Z 3-litrowym silnikiem o mocy 256 KM. z., z automatyczną skrzynią biegów, napędem na tylne koła, dwoma spojlerami, skórzanym wnętrzem, elektroniczną kierownicą i siedzeniem, systemami VSC, AFS, TRC, ABS, dobrymi głośnikami i kamerą cofania. Ogólnie dobry pakiet. I pół miliona- cena nie jest zbyt wysoka. Więc jeśli masz ochotę i miłość do samochodów Toyoty, możesz dokonać wyboru na ich korzyść.