2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Każdy początkujący kierowca prędzej czy później zadaje pytanie: czym jest szafka? Błotniki (błotniki skrzydłowe) to specjalne plastikowe lub metalowe odlewane osłony, które chronią nadkola samochodu przed mechanicznym oddziaływaniem środowiska zewnętrznego (piasek, kamienie). W swojej formie szafki całkowicie powtarzają nadkola, ściśle do nich przylegając.
Cel użycia
Ze względu na to, że nadkola samochodu uważane jest za najbardziej wrażliwy obszar dna, szafka (każda osoba znająca branżę motoryzacyjną nawet zdalnie wie, co to jest) została stworzona bezpośrednio by go chronić. Chronią wskazane punkty przed wylatującym spod kół żwirem, piaskiem i kamieniami. Brak szafek w samochodzie grozi deformacją karoserii, czyli nadkoli.
Zwykle standardowe błotniki są montowane podczas produkcji samochodu. Występują w dwóch głównych odmianach: stałej i płynnej. Zarówno te, jak i inne znakomicie chronią nadkola.samochód z piaskowania, z możliwością łatwego usunięcia lakieru i powłoki ochronnej z nadkoli. Jednak nawet jeśli samochód nie posiada standardowej nakładki na błotniki, wiele nowoczesnych serwisów daje możliwość ich dodatkowego montażu. Biorąc pod uwagę fakt, że prawie każdy samochód wyposażony jest w specjalne otwory na szafki, praca z nimi jest znacznie łatwiejsza. A jeśli podczas projektowania auta nie przemyślano otworów na plastikowe błotniki w nadkolach, to istnieją dwie metody montażu: za pomocą płynnych zamków, które są na rynku w szerokim asortymencie, lub przykręcenie plastikowej nakładki błotnika z samo- wkręty samogwintujące. Ta ostatnia opcja, zdaniem niektórych kierowców, grozi późniejszą korozją w punktach przykręcania, ale dzięki odpowiedniej obróbce antykorozyjnej podczas montażu można tego uniknąć.
Oprócz głównej funkcji ochrony dna przed uszkodzeniami mechanicznymi, schowki pomagają również zwiększyć stopień izolacji akustycznej podczas jazdy po torach niskiej jakości (żwir, piasek, błoto, sypki śnieg).
W stu procentach znaczenie słowa „szafki” (zamykać, chronić) ma uzasadnienie w przypadku stosowania tego rodzaju ochrony podwozia przez mieszkańców nowoczesnych megamiast, gdzie drogi są podlewane różnymi chemikaliami, które agresywnie wpływają na lakier samochodów.
Historia: szafka - co to jest?
Początkowo wkładka błotnika była wykonana z metalu i miała gumowe krawędzie. Ich instalacja była niezwykle prosta. Wada pierwszegoznana była tylko jedna wersja nadkoli - chroniły one tylko górną część nadkola, nie wywierając przy tym żadnego wpływu na jego boczne powierzchnie. Co oczywiście „wykrzykiwało”, że produkty wymagają znacznej poprawy. Ponadto pierwsze bakisty produkowane przez przemysł motoryzacyjny nie były dobrze zaprojektowane, ponieważ gumowe obramowanie ocierało się o wnętrze błotnika podczas jazdy, uszkadzając lakier i zaczynając korodować błotniki. A im dalej powłoka była „uszkodzona”, tym głębiej wnikała korozja. Zdarzają się nawet przypadki, gdy w wyniku użycia szafek odpadły części skrzydeł.
Po udoskonaleniach konstrukcyjnych materiał zmieniono na włókno szklane, a nieco później zaczęto je wytwarzać z niskociśnieniowego polietylenu. Podejmowano również próby wykonania wkładek na błotniki z nadającego się do recyklingu polistyrenu, ale nie powiodły się one ze względu na kruchość i zawodność materiału użytego w niskich temperaturach.
Zaledwie kilka lat temu zaczęto produkować szafki z zaawansowanych technologicznie materiałów, takich jak PVC i polimer ABS.
Ponadto, kształt nakładki błotnika w najnowszych wydaniach jest taki, że całkowicie zakrywa nadkola, praktycznie nie pozostawiając żadnych szczelin, przez które mogą wpadać śmieci.
Asortyment i koszt
Na współczesnym rynku motoryzacyjnym szafki (co to jest, dowiedzieliśmy się już wcześniej), a raczej ich zestawy prezentowane są w szerokim asortymencie. Są produkowane przez dużąliczba firm krajowych i zagranicznych. Najnowocześniejsze modele posiadają specjalną powłokę polimerową, która odpowiada za trwałość produktów oraz wysoką jakość wytłoczenia, gdy po zamontowaniu nie ma szczelin w nadkolach. W zależności od materiału użytego do produkcji, kształtu i rozmiaru, koszt szafek różnych marek może różnić się od półtora do dwóch razy. Ponadto, niezależnie od nazwy producenta, zdecydowanie zaleca się kupowanie szafek przednich i tylnych wyłącznie z naniesionym znakiem towarowym, co gwarantuje, że produkt jest oryginalny i nie jest podrobiony. Preferowane powinny być towary markowe, ponieważ żywotność podróbek, niezależnie od ich jakości, nie przekracza dwóch do trzech miesięcy. Podczas gdy markowe produkty mają długą żywotność (do kilku lat).
Idealny materiał do produkcji szafek
Każdego dnia kierowcy coraz częściej wybierają wkładki błotników wykonane z niskociśnieniowego polietylenu, inaczej zwanego termoplastycznym polimerem etylenowym lub polietylenem o dużej gęstości.
Modele wykonane z powyższego materiału charakteryzują się zwiększoną elastycznością, wytrzymałością, elastycznością, a co za tym idzie trwałością. Z powodzeniem tolerują wysokie, niskie temperatury i ich różnice (-60…+80 stopni Celsjusza). Dość łatwo, polietylenowe szafki, mając niewielką wagę, radzą sobie z drobnymi uderzeniami, a w przypadku małych pęknięć lubrysy, można je łatwo naprawić przez spawanie.
Polietylen o dużej gęstości jest ceniony nie tylko przez konsumentów, ale także przez producentów. Fakt ten tłumaczy się łatwością obróbki i formowania przy użyciu próżni, bez użycia bezpośredniej pracy fizycznej człowieka.
Informacje o płynnych wkładkach błotników
Jak wspomniano powyżej, szafka (znana każdemu kierowcy) może być stała (plastikowa) lub płynna. Drugi rodzaj nakładki na błotnik to innowacyjny produkt na bazie żywic gumowych, bitumu i polimerów. Ten rodzaj odczynnika chemicznego stosuje się do obróbki nadkoli, co pomaga je chronić i zwiększa izolację akustyczną. W wyniku naniesienia chemikaliów na nisze powstaje specjalna warstwa ochronna, która bezpośrednio odzwierciedla znaczenie wyrażenia „szafki na płyn”. Co to jest, można zrozumieć tylko porównując powyższe lekarstwo z solidną wkładką błotnika. Ich zastosowanie, podobnie jak zastosowanie wyrobów z tworzyw sztucznych, lokalizuje uszkodzenia mechaniczne, bezpośrednio zapobiega korozji nadkoli.
Wady i zalety instalacji błotnika
W zależności od wyboru płynnych lub stałych nakładek odbojowych zmienia się lokalizacja zalet i wad ich działania. Wynika to z faktu, że o ile szafki na płyny powinny być sprawdzane i odnawiane kilka razy w ciągu jednego roku, o tyle plastikowa wkładka błotnika nie wymaga wymiany przez okres kilku lat, co wpływa na koszty. Nie można powiedzieć, że płynne błotniki są w stu procentachprocent usprawiedliwia się, nie są pełnoprawnymi zamiennikami twardych, ale mogą być doskonałą alternatywą, pod warunkiem, że współczesny producent nie wypuścił jeszcze szafek na konkretną markę samochodu. Świetnie sprawdzają się również w użytkowaniu przez entuzjastów motoryzacji, którzy uważają, że montaż plastikowych schowków (w przypadku braku specjalnych otworów na nie na błotnikach samochodu) grozi korozją.
Oczywiście prawo do wyboru, jak będzie wyglądać szafka (o czym dowiedzieliśmy się powyżej) należy tylko do właściciela samochodu. Chociaż sama obecność tego typu ochrony elementów ciała jest przyjemna.
Zalecana:
Czym są nowoczesne lusterka wsteczne?
Nowoczesny samochód to nie tylko środek transportu. Producenci starają się maksymalnie wyposażyć samochód: nawigator GPS, rejestrator DVR, wykrywacz radarów … Często wszystkie te urządzenia są wbudowane w lusterka wsteczne
Jakie są rozmiary silników i czym się różnią?
Przy zakupie samochodu często decydującą rolę odgrywa objętość silnika samochodu. Ktoś chce bardziej oszczędnego silnika, ktoś chce „bestii” pod maską i jest gotów wydać pieniądze na paliwo. Rozmiary silników są klasyfikowane na różnych podstawach i różnią się osiągami. Więcej na ten temat w dalszej części artykułu
Akumulatory do samochodów ciężarowych: czym są i czym się różnią?
Czy muszę mówić, że przy każdej pogodzie, w każdych warunkach pogodowych, twój samochód musi być sprawny? Terminowa wymiana oleju, wymiana opon, filtrów, płynu niezamarzającego lub płynu niezamarzającego nie daje pełnej gwarancji uruchomienia ciężarówki. Zwłaszcza na mrozie. Akumulator jest tym, czego potrzebujesz, aby samochód działał płynnie
Okablowanie motoroweru Alpha: jak to działa i z czym się łączy
To okablowanie, które ma wiele opcji awaryjnych i sprawia, że właściciele chińskich motorowerów spędzają dużo nerwów, próbując je naprawić. W rezultacie okablowanie motoroweru Alpha bardzo szybko zaczyna wyglądać jak ptasie gniazdo i nie można obejść się bez schematu. Jak sobie radzić z plątaniną przewodów?
Zasada ABS. System zapobiegający blokowaniu ABS. Czym jest ABS w samochodzie?
Co to jest ABS (układ przeciwblokujący), a raczej jak ten skrót jest poprawnie rozszyfrowany, wielu kierowców już teraz wie, ale co dokładnie blokuje i dlaczego to się robi, wiedzą tylko bardzo ciekawscy. I to pomimo faktu, że teraz taki system jest instalowany w większości pojazdów, zarówno importowanych, jak i produkowanych w kraju
