Klocki hamulcowe VAZ-2110: jak wymienić?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nakładki serwisowe to gwarancja nie tylko dla Twojego bezpieczeństwa, ale także dla bezpieczeństwa innych użytkowników dróg. Nadmierne zużycie tych elementów zwiększa ryzyko utraty kontroli nad pojazdem i spowodowania wypadku. Aby nie stać się ofiarą własnego zaniedbania, konieczne jest systematyczne sprawdzanie stanu poduszek i ich terminowa wymiana. Nawiasem mówiąc, w tym celu wcale nie jest konieczne kontaktowanie się z serwisem samochodowym.

W tym artykule przyjrzymy się, jak samodzielnie wymienić przednie i tylne klocki hamulcowe VAZ-2110. Ale najpierw spójrzmy na oznaki ich awarii, metody diagnostyczne i wybór odpowiedniego modelu.

Budowa i zasada działania hamulców kół przednich

Przednie koła „dziesiątek” mają konstrukcję tarczową. Opiera się na:

• tarcza hamulcowa;
• zacisk;
• działający cylinder hamulcowy z tłokiem;
• dwa podkładki;
• mocowania.

Gdy wciskamy pedał hamulca, płyn działa na tłok cylindra roboczego i porusza zaciskiem. Umieszczone w nim klocki są dociskane do tarczy hamulcowej, powodując zatrzymanie piasty.

Skąd wiesz, że czas zmienić przednie poduszki

Każdy szczegół dowolnego mechanizmu ma swój zasób, po którym musi zostać zmieniony. Przednie klocki VAZ-2110 nie są wyjątkiem. Ich zasoby, według producenta samochodów, to 10 tysięcy kilometrów. Ale to tylko pod warunkiem ich normalnego działania. Często zawodzą dużo wcześniej. Mogą zgłosić swoją awarię:

• lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej;
• spadek skuteczności hamowania i "kołysanie" kierownicy;
• skrzypienie, zgrzytanie, skrzypienie podczas hamowania.

Ktoś prawdopodobnie będzie zaskoczony, ale przednie klocki hamulcowe VAZ-2110 mają w swojej konstrukcji czujnik zużycia. Gdy zostaną usunięte bardziej niż norma, na desce rozdzielczej zapala się lampka sygnalizacyjna w postaci koła. To pierwsza wskazówka, że czas zmienić klocki.

Jeśli podczas hamowania zauważysz, że samochód zaczyna tracić kontrolę i podczas tego dochodzą obce dźwięki z przednich kół, jest to również powód do zdiagnozowania mechanizmu hamulcowego.

Jak sprawdzić klocki

Sprawdzanie nakładek polega na określeniu ich grubości. Aby to zrobić, oczywiście będziesz musiał zdemontować koło i zdemontować zacisk lub bęben. Pomiary wykonuje się suwmiarką lub zwykłą linijką. Grubość nakładek musi wynosić co najmniej 1,5 mm. Jeśli wynik Twoich pomiarów jest bliski tej wartości, pospiesz się z wymianą elektrod.

Jakie klocki hamulcowe do VAZ-2110 wybrać

Tylko odpowiedni dobór części układu hamulcowego pozwoli Ci czuć się pewnie na drodze. I nie oszczędzaj tutaj. Jeśli chodzi o producenta, jak zwykle pierwszeństwo należy przyznać oryginałowi. Klocki hamulcowe przednie VAZ-2110 objęte są numerami katalogowymi 2110-3501080, 2110-3501080-82 lub 2110-3501089. Takie części są niedrogie - około 300 rubli. Możesz wybrać klocki i znanych światowych producentów części samochodowych. Będą kosztować więcej (do 1000 rubli), ale ich jakość jest zauważalnie lepsza.

W żadnym wypadku nie powinieneś kupować tanich analogów z Azji. Nie tylko zużywają się dwa razy szybciej, ale ich konstrukcja jest dość delikatna.

Ważne: klocki, zarówno przednie, jak i tylne, wymieniane są tylko parami i zawsze na obu kołach osi! Dlatego markowe części sprzedawane są wyłącznie w zestawach po cztery.

Wymagane narzędzia i narzędzia

Tak więc, jeśli już kupiłeś części zamienne, upewnij się, że masz pod ręką niezbędne narzędzia. Wśród nich:

• jack;
• klucz balonowy;
• płyn przeciw rdzy;
• 20cc strzykawka medyczna;
• klawisze dla 13 i 17;
• śrubokręt płaski;
• szczypce;
• młotek i dłuto;
• klucz do rur (gazu).

Wymiana przednich podkładek

Wymiana przednich klocków hamulcowych w VAZ-2110 przebiega w następujący sposób:

1. Ustawiamy samochód na płaskiej powierzchni. Mocowanie tylnych kół.
2. Odkręć śruby koła, podnieś nadwozie i zdemontuj koło. Kręcimy kierownicą w kierunku zdemontowanego koła, aż się zatrzyma.
3. Kontrola mechanizmu hamulcowego pod kątem uszkodzeń mechanicznych.
4. Określ ilość płynu hamulcowego w zbiorniku. Jeśli jest pełna, wybieramy płyn (30-50 ml) za pomocą strzykawki.
5. Zdejmij pierścień ustalający z dolnej śruby mocującej zacisk. W tym celu użyj motka i dłuta.
6. Za pomocą klucza 13 odkręć dolną śrubę zacisku. Trzymaj kołek prowadzący kluczem o 17. W razie potrzeby użyj płynu antykorozyjnego.
7. Odkręć śrubę i wyjmij zacisk z cylindrem.
8. Otwórz zacisk i wyjmij z niego klocki hamulcowe VAZ-2110.
9. Czujnik zużycia jest zainstalowany na tylnej (wewnętrznej) podkładce. Za pomocą szczypiec odgryzamy idący do niego drut. Następnie odłącz złącze czujnika.
10. Zainstaluj nowe klocki w zacisku. Bądź ostrożny i nie pomyl się. Wewnątrz znajduje się klocek, na którym zainstalowany jest czujnik.
11. Jeśli tłok cylindra przeszkadza w instalacji, "zatop" jego występy za pomocą klucza do rur.
12. Po zainstalowaniu nakładek podłącz czujnik do wiązki przewodów.
13. Montaż w odwrotnej kolejności.
14. Postępując zgodnie z tym algorytmem, wymieniamy klocki na drugim kole.

Po zakończeniu prac nie zapomnij dolać płynu hamulcowego do zbiornika. Sprawdź również, czy świeci się lampka na desce rozdzielczej.

Konstrukcja tylnego hamulca

Hamulce tylnych kół „dziesiątek” mają konstrukcję bębnową. Zawiera:

• działający cylinder hamulcowy;
• dwa podkładki;
• siłownik hamulca postojowego;
• mocowania.

Zasada działania hamulca tylnego jest następująca. Po naciśnięciu pedału płyn hamulcowy działa na tłoki cylindra roboczego. Wychodzą i rozkładają ochraniacze na boki. Ich nakładki opierają się o powierzchnię roboczą bębna, powodując jego zatrzymanie.

Hamulec ręczny jest uruchamiany linką i drążkiem. Ciągniemy za rączkę, linka działa na przyczepność, rozkłada klocki.

Co potrzebujesz do wymiany tylnych klocków

Najpierw musisz kupić same podkładki. Przy ich wyborze kieruj się wskazówkami podanymi powyżej. Krajowi producenci części samochodowych sprzedają tylne klocki hamulcowe VAZ-2110 pod oryginalnymi numerami 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Nie będzie zbyteczny zakup kompletu sprężyn: naciągu i prowadnic.

Z narzędzi, których będziesz potrzebować:

• jack;
• klucz balonowy;
• młot;
• przekładka drewniana;
• klucz 8;
• dwa klucze na 13;
• płyn przeciw rdzy;
• Szczypce z długimi końcówkami.

Zanim zmienisz klocki hamulcowe w VAZ-2110, nie bądź zbyt leniwy, aby zwolnić linkę ręcznąhamulce. Bez tego, biorąc pod uwagę, że nie mają zużycia, jest mało prawdopodobne, aby można je było zainstalować w bębnie. Kabel jest poluzowany w otworze rewizyjnym za pomocą dwóch kluczy płaskich w 13.

Zmień tylne klocki w „pierwszej dziesiątce”

Proces wymiany tylnych klocków jest następujący:

1. Ustawiamy auto na płaskim terenie, unieruchamiamy przednie koła. Wyłączamy śruby żądanego koła.
2. Podnieś nadwozie, odkręć całkowicie śruby, zdemontuj koło.
3. Za pomocą klucza 8 odkręć kołki prowadzące na bębnie hamulcowym (2 szt.).
4. Używając młotka i przekładki, zdejmij bęben z piasty. Jeśli w żaden sposób się nie poddaje, miejsce, w którym „osiada” na występie piasty traktujemy płynem antykorozyjnym.
5. Użyj długich szczypiec, aby usunąć prowadnice (małe) sprężyny z obu podkładek.
6. Za pomocą tego samego narzędzia rozciągnij i zdejmij najpierw górną sprężynę powrotną, a następnie dolną.
7. Zainstaluj nowe podkładki i zamontuj mechanizm w odwrotnej kolejności.

Pamiętaj, aby wyregulować hamulec postojowy!

Jak widać, wymiana klocków hamulcowych w VAZ-2110 jest bardzo prostym procesem i nie zajmie dużo czasu. Zmień je na czas, a Twój samochód zawsze będzie Ci posłuszny.