Końcówka drążka kierowniczego - urządzenie i zasada działania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Teraz nie ma na świecie takiego samochodu, który nie byłby wyposażony w drążki kierownicze. Sercem tego mechanizmu jest końcówka, która odpowiada za skręcanie kół podczas jazdy. Jest to kluczowy element tego urządzenia, ponieważ od jego dobrego stanu zależy bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Dzisiaj poświęcimy temu urządzeniu osobny artykuł i poznamy wszystkie jego funkcje.

Końcówka drążka kierowniczego i jego zasada działania

Ten mechanizm pełni funkcję przenoszenia sił z kierownicy na koła. Innymi słowy, koniec drążka kierowniczego obraca tarczę w kierunku ustawionym przez kierowcę. Ta część pozwala na bezpieczne manewrowanie samochodem z pełną pewnością, że samochód się nie przewróci, a koła nie obrócą się w przeciwnym kierunku. Koniec drążka kierowniczego VAZ określa kąt obrotu opon, który jest podawany przez kolumnę kierownicy. Bardzo szczegółowypołączony z prętem za pomocą gwintowanego złącza. Zatem zasadą działania tego mechanizmu jest zapewnienie normalnej sterowności i manewrowości samochodu przy każdej prędkości.

Nowoczesna wskazówka zawiera takie szczegóły jak:

1. Sprawa.
2. Kołek kulkowy.
3. Płaszcz.
4. Łożysko polimerowe.

Warto również zauważyć, że nie zawsze instalowanie części o innej konfiguracji grozi utratą kontroli. Teraz w sklepach jest wiele tak zwanych łożysk uniwersalnych, które można zamontować na prawie każdym samochodzie.

Nie zapominaj jednak, że do każdego modelu producent produkuje części o określonym kształcie, długości i rozmiarze. W zależności od marki samochodu końcówka drążka kierowniczego (czyli jego drążek) może być prosta lub zakrzywiona, umieszczona w płaszczyźnie pionowej lub poziomej. Dlatego zawsze zwracaj uwagę na te cechy przy zakupie. Pamiętaj też, że czasami część pasuje tylko do określonej strony koła - prawej lub lewej.

Końcówka drążka kierowniczego - cena

Średni koszt tego mechanizmu to 1000-2000 rubli.

Czas życia

Warto zauważyć, że ten mechanizm jest jednym z najbardziej wrażliwych w konstrukcji samochodu. Średnio końcówka drążka kierowniczego obsługuje nie więcej niż 30-40 tysięcy kilometrów. Z reguły stan jezdni niekorzystnie wpływa na żywotność tej części. A ponieważ wW Rosji drogi nie są nawet wszędzie, często trzeba sprawdzać stan drążków kierowniczych i końcówki, m.in.

Jeśli ostatnio zawiodłeś ten mechanizm i zamierzasz kupić nowy, zwróć szczególną uwagę na stan pylnika. Jeśli ma pęknięcia lub jest wykonany z gumy niskiej jakości, co jest prawie niemożliwe do wizualnego określenia, ryzyko rozerwania wzrasta kilkakrotnie. A jeśli pylnik nie spełnia swoich bezpośrednich funkcji, grozi to uszkodzeniem zawiasu. Dlatego ufaj tylko znanym producentom i nie zaniedbuj wymiany końcówek.