Dysze do płukania: dodatki, rozpuszczalniki lub ultradźwięki

Dysze do płukania: dodatki, rozpuszczalniki lub ultradźwięki
Dysze do płukania: dodatki, rozpuszczalniki lub ultradźwięki
Anonim

Dysze są przeznaczone do rozpylania paliwa zmieszanego z powietrzem wchodzącym do cylindrów silnika spalinowego pod wysokim ciśnieniem. Jeśli dysza jest sprawna i czysta, rozpylona mieszanina wchodzi do cylindra w kształcie stożka. Jeśli jest zatkany i ma osady węglowe, zmieni się wzór natrysku i proporcja mieszanki paliwowo-powietrznej, co zwiększy zużycie paliwa i niekorzystnie wpłynie na osiągi silnika. Aby temu zapobiec, właściciel samochodu nie powinien tracić z oczu swojego stanu, a regularne płukanie dysz powinno być koniecznością.

Wtryskiwacze paliwa działają w bardzo agresywnym środowisku. W związku z tym duże znaczenie ma jakość i czystość paliwa, ponieważ bardzo małe zanieczyszczenia organiczne, spalając się, osadzają się na dyszach dysz w postaci warstwy sadzy. Do oczyszczenia tej sadzy potrzebne są dysze płuczące. Można to zrobić na wiele sposobów.

Ostatnio mycie wtryskiwaczy we własnym zakresie było nie tyle priorytetem, co jedyną możliwością dla wszystkich kierowców pojazdów mechanicznych bez wyjątku. Dziś opracowano specjalne technologie,które pozwalają na przeprowadzenie wstępnej profilaktyki powstawania nagaru na dyszach i specjalistycznym sprzęcie zwanym potocznie stanowiskami, na których odbywa się automatyczne mycie dysz.

Dysze myjące
Dysze myjące

Właściciele pojazdów myją własne pojazdy dodatkami (dodatkami) do paliwa. Obecnie na rynku dostępna jest szeroka gama produktów do pielęgnacji sprzętu, w tym odczynników, za pomocą których wstępnie myje się dysze. Muszą być dodawane do układu paliwowego co dwa do trzech tysięcy kilometrów. Dzięki temu usuwana jest niewielka sadza, która tworzy się na dyszach podczas pracy samochodu.

Dysze myjące „zrób to sam”
Dysze myjące „zrób to sam”

Dodatki te są dobre i skuteczne, przedłużają żywotność wtryskiwaczy, pomagają utrzymać cały układ paliwowy w czystości, ale tylko profilaktycznie, zapobiegając tworzeniu się grubej warstwy nagaru. W żadnym wypadku nie należy dodawać dodatków, jeśli na dyszach są już stare zabrudzenia. Kawałki sadzy zmyte z powierzchni dyszy przenikną do filtra, zatkają rurociąg, dostaną się pod wysokim ciśnieniem pompy paliwowej do wnęki dysz i całkowicie je zniszczą.

Ultradźwiękowe czyszczenie dyszy
Ultradźwiękowe czyszczenie dyszy

Dlatego, gdy na dyszach dysz znajduje się już warstwa sadzy, można bez wyjmowania dysz z silnika umyć je rozpuszczalnikami na stojaku. W tym samym czasie uruchamia się silnik samochodu i w tym czasie cały układ jest przepłukiwany, a takżebadany jest stan wtryskiwaczy, ich wydajność oraz forma rozpylenia mieszanki paliwowej. Takie przepłukiwanie dysz w linii w trybie zautomatyzowanym nie zajmuje dużo czasu. Jest skuteczny na etapie średniego zanieczyszczenia, dlatego zaleca się jego regularne stosowanie.

Jeżeli dysze są już zakoksowane, to tylko ultradźwiękowe czyszczenie dysz będzie dla nich skuteczne, ponieważ pozostałe dwie metody nie są już odpowiednie, nie poprawią sytuacji. W tym przypadku dysze są demontowane i umieszczane w kąpieli z roztworem technologicznym, przez który przepuszczane jest promieniowanie ultradźwiękowe. Zakoksowana sadza zaczyna się łuszczyć i opadać na dno wanny.

Zalecana: