2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Pojawienie się sedana Hyundai Solaris na rodzimym rynku wywołało spore emocje. Wielu Rosjan, biorąc pod uwagę drugą i kolejne konfiguracje, musiało czekać na upragniony samochód ponad rok, ustawiając się w kolejce. Sytuacja z obecnością samochodu w nadwoziu „hatchback” nie różni się zbytnio. Wraz z tym dealerzy nalegają na wstępne zamówienie modelu, co znacznie zwiększy szanse na zdobycie upragnionego samochodu. Mimo skromniejszych gabarytów Hyundai Solaris Hatchback będzie musiał zapłacić o 10 tysięcy rubli więcej. Bez wątpienia w tej wersji auto prezentuje się znacznie bardziej harmonijnie. Ponadto w środku jest więcej miejsca, a widoczność w strefie „ślepej” poprawiła się.
Zdjęcie hatchbacka Hyundaia Solarisa potwierdza, że wnętrze nowości nie przeszło żadnych zmian w porównaniu do sedana. Zastosowane w kabinie materiały pozostały te same, ale jakość ich spasowania sprawia wrażenie maszyny wyższej klasy. Z kolei pojemność bagażnika wyniosła 370 litrów, czyli zmniejszyła się o95 litrów. Można to wytłumaczyć przeróbką tyłu modelu. Opuszczone oparcie w przypadku złożenia tylnej kanapy nieco przeszkadza w uzyskaniu płaskiej powierzchni podłogi. Bez względu na rodzaj nadwozia pod maską montowany jest czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 i 1,4 litra. Każdy z nich ma odpowiednio moc 123 i 107 koni mechanicznych. Czas przyspieszania Hyundai Solaris Hatchback do setek km/h został skrócony do 10,2 sekundy. To bardzo przyzwoity wynik jak na taki silnik. Zużycie paliwa na sto kilometrów (w zależności od trybu jazdy) waha się od 4,9 do 7,8 litra. Należy również zauważyć, że promień skrętu wynosi nieco ponad pięć metrów i pozwala z powodzeniem manewrować nawet w ograniczonych warunkach.
Oczywiście, Hyundai Solaris (hatchback) ma swoje wady. Przede wszystkim mówimy o szczerej sztywności zawieszenia i niestabilnym zachowaniu samochodu. Kabina charakteryzuje się bardzo silnym wstrząsem na wypadek, gdyby koła wpadły w dziurę. I jest to odczuwalne nawet przy niskiej prędkości. Jeśli kierowca nie trzyma mocno kierownicy, po prostu nie da się uniknąć „chodzenia” przodu. Na płaskiej powierzchni zawieszenie nie zachowuje się tak kapryśnie. Małe dziury biegną gładko. Gdy prędkościomierz w samochodzie przekracza 120 km/h, jest po prostu głośno, co tłumaczy niezbyt udana aerodynamika Hyundaia Solaris Hatchback, a także brak prędkości w skrzyni.
Koszt modelu narynek krajowy w minimalnej konfiguracji z „mechaniką” szacuje się na 443 tys. rubli. W przypadku automatycznej skrzyni biegów potencjalny nabywca będzie musiał dopłacić (i zapłacić za auto 478 tys.). Warto zaznaczyć, że Hyundai Solaris Hatchback powstał po to, aby wypełnić niszę opróżnioną po zaprzestaniu produkcji takich modeli jak Getz czy i20. Nikt nie twierdzi, że ten samochód ma swoje wady, ale za takie pieniądze głupotą jest wymagać od niego jakości samochodu luksusowego. Sądząc po ekscytacji, jaka teraz rozwinęła się wokół tego modelu, koreański producent ma wszelkie powody, by oczekiwać, że ma nowego bestsellera.
Zalecana:
Przegląd, czy pojazd jest w dobrym stanie
Zasady przygotowania pojazdu do przeglądu technicznego. Pełna lista wymaganych dokumentów
Czy pojazd terenowy Vityaz będzie w stanie pokonać przeszkody biurokratyczne?
Pojazd terenowy Vityaz jest dumą inżynierii wojskowej. Podstawę jego powstania położył oficer armii carskiej, a sowieckie wojsko stworzyło cud techniki, ustępujący jedynie helikopterom pod względem drożności w trudno dostępnych miejscach
"VAZ 1111" - samochód dla ludzi
Rozległo się wołanie entuzjastów z Serpuchowa i ruszył projekt stworzenia mikrosamochodu. Przyszły samochód otrzymał roboczą nazwę „VAZ 1111”
Samochody klasy biznes dla ludzi sukcesu
Samochód dla mężczyzny to coś więcej niż tylko środek transportu. Poczucie mocy i zarozumiałości za kierownicą samochodu klasy biznes pobudza i zwiększa poczucie własnej wartości. To w żaden sposób nie oznacza, że była niska. Zgadzam się, jeśli masz luksusowy samochód, oznacza to, że osiągnąłeś w życiu pewne wyżyny
Podczas ładowania akumulator się gotuje - czy to normalne, czy nie? Dowiedz się, dlaczego elektrolit wrze podczas ładowania akumulatora
Wielu właścicieli samochodów ma do czynienia z faktem, że akumulator wrze podczas ładowania. Ktoś się nie wstydzi, ale niektórzy wręcz przeciwnie, wyłączają ładowarkę (ładowarkę). Istnieje kilka odpowiednich sposobów przywrócenia energii baterii do 100%.
