Recenzja motocykla Yamaha XT660Z Tenere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Yamaha XT660 Tenere, legendarny zwycięzca rajdu o trofeum Paryż-Dakar w latach siedemdziesiątych, położył podwaliny pod gamę sportowych rowerów japońskiego producenta. Niektóre z nich były niemal wyjątkowe. Tym samym wyróżniającym się modelem wśród wszystkich była Yamaha XT660Z Tenere. Przodek tego motocykla - ta sama legenda XT660 - był pierwszym motocyklem z silnikiem czterosuwowym, który wziął udział w rajdzie. Dzięki swojej przewadze nad dwusuwowymi konkurentami, japoński producent motocykli Yamaha zdołał ugruntować pozycję lidera na rynku. Niezniszczalność i niezniszczalność tego modelu była ogromnym impulsem dla innych producentów do rozpoczęcia rozwoju swoich enduro.

Opis motocykla

Przez długi czas nie wprowadzono żadnych zmian w konstrukcji i charakterystyce Yamaha XT660Z Tenere.

Specjaliści ikierowcy nie zgadzali się z tymi zmianami: z jednej strony wzrost wymagań środowiskowych, który zmusił producenta do ich przestrzegania, z drugiej strony przeciwnicy zmian w recenzjach Yamahy XT660Z Tenere podkreślali, że projekt ostatecznie stał się bardziej skomplikowane, drogie, co wpłynęło na niezawodność.

Yamaha nadal stawia na wszechstronność legendarnego enduro. XT660Z posiada 48-konny silnik z wtryskiem paliwa, całkowicie przeprojektowane podwozie i przeprojektowany markowy gumowy bieżnik. Takie cechy pozwalają motocyklowi z łatwością pokonywać terenowe warunki. Trudności mogą pojawić się na piaszczystych torach, jednak Yamaha XT660Z Tenere ma na nich doskonałą flotację, pod warunkiem, że zmienisz buty na odpowiednią gumę.

Ascetyczny design motocykla nie umniejsza jednak jego zewnętrznej harmonii i atrakcyjności. Jazda z dużą prędkością jest bardziej niż komfortowa dzięki wysokiej przedniej szybie, która chroni kierowcę przed nadjeżdżającym strumieniem powietrza. Zestaw karoserii z ostrymi krawędziami, bardziej typowymi dla motocykli rajdowych, podkreśla prostotę, użytkowość i terenowy charakter Yamahy XT660Z Tenere, której zdjęcie prezentujemy w recenzji.

Specyfikacje i funkcje

Ważnym parametrem motocykli enduro jest autonomia. W przypadku XT660Z 23-litrowy zbiornik paliwa pozwala na stosunkowo niskie zużycie paliwa na pokonywanie długich dystansów bez tankowania. Dodatkowyzaletą jest możliwość zamontowania większego zbiornika, co zwiększa rezerwę chodu.

Wśród głównych cech i specyfikacji Yamaha XT660Z Tenere właściciele zwracają uwagę na dużą pojemność zbiornika paliwa, silnik wtryskowy i możliwość regulacji zawieszenia o dużym skoku. Tak chwalona w recenzjach i recenzjach objętość zbiornika paliwa wystarcza na 600 kilometrów, co w porównaniu z innymi motocyklami nie może nie zaskoczyć.

Silnik

Motocykl jest wyposażony w jednocylindrowy czterosuwowy silnik o pojemności 660 centymetrów sześciennych i mocy 48 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy to 58 Nm. Według instrukcji Yamaha XT660Z Tenere maksymalna prędkość wynosi 170 km/h, a czas przyspieszania to 5,9 sekundy.

Transmisja

Motocykl posiada pięciobiegową skrzynię biegów z napędem łańcuchowym. Transmisja jest niezawodna i nie powoduje żadnych reklamacji ze strony właścicieli. Miękka i płynna zmiana przełożeń sprawia, że jazda jest tak komfortowa i wygodna, jak to tylko możliwe.

Wymiary

Yamaha XT660Z Tenere ma masę własną 183 kilogramów. Długość korpusu - 2248 mm, wysokość - 1477 mm, szerokość - 864 mm. Pełny rozstaw osi to 1500 milimetrów, wysokość łącznie z siodełkiem to 896 milimetrów. Jak na model turystyczny motocykl ma raczej kompaktowe wymiary.

Podwozie i układ hamulcowy

Zewnętrzna Yamaha XT660Zna touring enduro jest bardzo atrakcyjne, mimo że niektórzy kierowcy uważają, że wygląd mógłby być bardziej atrakcyjny. Rama modelu to stalowe, rurowe koła szprychowe o standardowej konstrukcji.

Tylne zawieszenie jest reprezentowane przez monoshock, przednie - przez teleskopowy widelec o długości 43 mm. Układ hamulcowy jest tarczowy, z zaciskiem dwutłoczkowym i tarczą 245 mm z tyłu, z przodu dwie tarcze 298 mm z zaciskami dwutłoczkowymi.

Produkcja seryjna

Pierwsza Yamaha XT660Z Tenere została wydana w 2007 roku. Motocykl jest produkowany od dziesięciu lat, co w dużej mierze wynika z jego popularności wśród kierowców i więcej niż dobrych osiągów jako turystycznego enduro, które nie ustępuje konkurencji.

Opinie właścicieli i specjalistów

Większość kierowców uważa, że niewątpliwą zaletą Yamahy XT660Z Tenere jest mocny silnik, który wykazuje doskonałą przyczepność w całym zakresie obrotów. Moment obrotowy jest utrzymywany na niskich obrotach, co jest ważne dla roweru szosowego i jest dość rzadkie wśród konkurentów. Silnik XT660Z jest ostry, bez miękkości i gładkości charakterystycznej dla tego samego Transalpa. Takie cechy wymagają od kierowcy przyzwyczajenia i z czasem stają się zaletą, a nie wadą.

Regulowane zawieszenie Yamaha czasami wydaje się nieco rozczarowujące, ale doskonale radzi sobie ze wszystkimi wybojami na drodze i zmiękczaich. Podstawowe ustawienia zawieszenia określone w instrukcji obsługi motocykla są, co dziwne, najlepsze dla wszystkich rodzajów nawierzchni, co często i zaskakująco zauważają właściciele Yamahy XT660Z Tenere w recenzjach. Motocykl nie jest szczególnie przystosowany do ścigania się po ulicach miasta, poza tym przy dużej prędkości tylna oś zaczyna się ślizgać, co wpływa na komfort i prowadzenie oraz denerwuje pilota.

Potężna waga Tenere wynosząca prawie 200 kg jest normalna dla roweru tej klasy, ale może być uciążliwa dla początkujących jeżdżących na modelu po raz pierwszy. Radzenie sobie z takim kolosem przy dużej prędkości podczas jazdy w terenie jest dość trudne. Brak siły fizycznej pilota może stać się przeszkodą w zarządzaniu XT660Z, w związku z czym producent włożył wiele wysiłku w zmniejszenie masy maszyny. W tym celu motocykl został wyposażony w plastikowy zestaw ochronny oraz aluminiowy tylny widelec.

Niektórzy kierowcy są zdania, że wygodny i mocny silnik wtryskowy nie jest najlepszą opcją dla motocykla turystycznego, ponieważ jest zbyt wybredny jeśli chodzi o jakość wlewanego paliwa i może zawieść przy stosowaniu paliwa niskiej jakości. Biorąc pod uwagę, że Yamaha XT660Z Tenere jest przeznaczona do poruszania się po trudnych torach w miejscach, gdzie jakość paliwa nie wchodzi w rachubę, działanie takiego silnika może spowodować poważne problemy dla właściciela. Mimo takich niuansów i cech motocykl bardzo przyciągauwagę i jest bardzo popularny wśród kierowców.