Recenzja motocykla Yamaha FZS 1000

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

W naszych czasach produkcja motocykli znacznie wzrosła. Różnorodność marek jest po prostu kolosalna. Zasadniczo przy wyborze dowolnej techniki zawsze pojawia się pytanie, którą lepiej kupić? Aby jakość była wysoka, a cena i serwis przystępne, należy zwrócić uwagę na popularne modele. Wyróżniają się wszystkimi niezbędnymi cechami, które interesują kupujących. W tym artykule rozważymy Yamaha, która ma stuletnią historię. Tworzy produkty wysokiej jakości. Jednym z popularnych modeli jest motocykl Yamaha FZS 1000. Zostanie on omówiony dalej.

Utworzenie firmy

Początki firmy sięgają 1887 roku. Został założony przez T. Yamaha. Nazwa firmy w tym czasie brzmiała Nippon Gakki (przemianowana na Yamaha Corporation w 1987 roku). Początkowo japoński producent produkował instrumenty muzyczne, takie jak fisharmonie, fortepiany i harmonijki ustne. W 1889 roku uruchomiono produkcję zachodnich instrumentów muzycznych.

Firma w 1903 roku zaczęłameblarstwo, wykorzystując swoje umiejętności w obróbce drewna. Kiedy rozpoczęła się I wojna światowa, handel instrumentami muzycznymi z Japonią został zamknięty. Ale firma była w stanie to wykorzystać, w pełni obejmując rynek krajowy. Firma produkowała instrumenty muzyczne na dużą skalę i zatrudniała około 1000 pełnoetatowych pracowników.

Rozszerzenie produkcji, rozwój nowych obszarów działalności firmy nastąpił w 1920 roku. Rozpoczęto produkcję śmigieł do samolotów. Dzieje się tak pomimo faktu, że firma straciła założyciela. Ale dzięki silnemu zespołowi zarządzającemu producent kontynuował działalność.

Yamaha doświadczył wielu wzlotów i upadków w swojej 100-letniej historii. Pod koniec II wojny światowej rząd japoński skonfiskował firmę Nippon Gakki, która produkowała wyroby metalowe. Jednak w 1954 roku firma została zwrócona właścicielom. Od tego czasu rozpoczęto produkcję motocykli. A 1 lipca 1955 roku linia do produkcji takich pojazdów została wydzielona w niezależną firmę, znaną dziś jako Yamaha. Był kontrolowany przez Genichi Kawakami.

Pierwszy model tego producenta został skopiowany z DKW RT 125 i nosił nazwę Yamaha YA-1 i był nazywany „czerwoną ważką”. To właśnie po tym modelu firma stała się sławna. Motocykl wygrał pierwsze zawody w wyścigu u podnóża góry Fuji.

Produkcja japońskiej marki zaczęła rosnąć. W 1959 roku firma wprowadziła na rynek linię łodzi motorowych wzmacnianych włóknem.

Firma wystarczająco się rozwinęłaszybki. Fabryka motocykli została zbudowana w Tajlandii w 1964, a następnie na Tajwanie w 1966.

Z czasem firma zaczęła produkować skutery śnieżne i pługi śnieżne. Firma uruchomiła linię do tej produkcji w 1968 roku. W 1975 roku Yamaha stworzyła roboty do spawania.

Po tym, jak japoński producent opanował rynek w Stanach Zjednoczonych, pod koniec 1970 roku był drugim co do wielkości producentem motocykli na świecie. Od początku lat 80-tych firma mocno konkurowała z fabryką Hondy. Próbowała uciskać, pokonać swojego konkurenta.

Od 1982 roku firma współpracuje z francuskim producentem skuterów.

Rozwój nie został zatrzymany. Zakłady produkcyjne nadal się rozwijały. Od 1985 roku Yamaha działa w Indiach. Obecnie działają dwie fabryki. Nawiązano również współpracę z włoskimi producentami motocykli Minarelli, a od 2002 roku firma ta dołączyła do grona Yamaha Motor. W tych samych latach wypuszczono jeden ze słynnych modeli motocykli Yamaha FZS 1000.

Jak widać, producent ma stuletnią historię i nieograniczone doświadczenie. Dziś produkują:

• motocykle;
• rowery;
• silniki zaburtowe;
• silniki do samochodów;
• Samochody terenowe;
• samochody golfowe;
• skutery śnieżne;
• generatory prądu;
• roboty dla przemysłu;
• inne.

Ta marka jest znana i rozpoznawalna na całym świecie. język japońskiproducent jest znany ze swojej jakości. Dlatego popyt na te produkty jest zawsze wysoki.

Historia motocykla

Pod koniec lat 90. było już oczywiste, że koncepcja z potężnymi silnikami i miniaturowymi owiewkami jest popularna. I że produkcja „sześciuset” i potężnych „litrów” odniesie ogromny sukces wśród konsumentów.

W ten sposób producenci japońskiego konceptu doszli do wydania modelu Yamaha FZS 1000, który rozpoczął się już w 2001 roku. Podstawą motocykla był przestarzały silnik starszego brata, słynnego modelu YZF600 Thundercat.

Konstruktorzy zdecydowali się zainstalować układ wydechowy, a także zawór mocy z poprzednika. Układ hamulcowy był również używany z wczesnego modelu. Na tym zakończono darowiznę z tego sportbike. Pod każdym innym względem jest to zupełnie nowa koncepcja. Dwudziestozaworowy silnik został wyposażony w nowy układ wtryskowy i specjalną konstrukcję gaźnika. Ale to przyczyniło się do jego doskonałej przyczepności przy średnich prędkościach. Konstruktorzy postarali się również o usprawnienie układu smarowania i przekładni.

Obecnie wyprodukowano ogromną liczbę egzemplarzy modelu FZS1000. Większość z nich jest sprzedawana przez dealerów krajowych, a także w Japonii, USA i Europie. W Stanach ten model motocykla nosi nazwę Yamaha FZ1 Fazer, w Europie - Yamaha FZS 1000 Fazer. W 2003 roku model ten był dostępny nawet w RPA. A w 2006 roku pojawiają się dwa zmodyfikowane modele z owiewką. Wtedy firmapoprawia tylny amortyzator, czyniąc go bardziej miękkim, a także poprawia system wtrysku paliwa.

W latach 2010-2011 zmodernizowano reakcję na drążek gazu, co przyczynia się do poprawy w strefie niskiej i średniej prędkości. Ostatnim rokiem produkcji motocykla był rok 2015. Godne startujące motocykle dla prezentowanego modelu:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

Jednak konkurenci nie mogli wyrzucić modelu z rynku. Nie są w stanie zapewnić takiej mocy i kontroli, jak popularny model japoński. Dlatego stale zajmowała wiodącą pozycję.

Cechy motocykla

Najprawdopodobniej główną cechą motocykla jest jego silnik, który nie stwarza problemów na drogach i jest bezpretensjonalny w sposobie jazdy. Yamaha FZS 1000 Fazer doskonale nadaje się do jazdy po mieście, wyścigów torowych i jazdy w terenie.

W przypadku długotrwałej eksploatacji warto wymieniać olej w odpowiednim czasie i monitorować jego poziom. Jeśli zużycie paliwa przekracza pół litra na sto kilometrów, głowice cylindrów należy niezwłocznie sprawdzić. W razie potrzeby wymień pierścienie tłokowe. Ale ogólnie rzecz biorąc, ten sportowy motocykl jest wyjątkowy. Jest w stanie wywołać nieopisane pozytywne emocje podczas jazdy.

Specyfikacje

Nazwa modelu FZS1000 Fazer istniała od 2001 do 2005 roku. Następnie zmieniono go na takie oznaczenia jak FZ1-N, FZ1-S Fazer. Sam typ motocykla jest nagi. Duplex rama wykonana ze stali chromowo-molibdenowej ma całkowicie oryginalną konstrukcję i dużą wytrzymałość.

Specyfikacje Yamaha FZS 1000 Fazer jasno pokazują, że ta maszyna jest bestią. Posiada czterocylindrowy czterosuwowy silnik o pojemności 998 cm³. Średnica cylindra tłoka do 2005 roku wynosiła 74x58 mm, a potem zaczęła wynosić 77x53,6 mm.

Wbudowany układ chłodzenia cieczą uzupełnia system. Posiada pięć zaworów na cylinder. Początkowo układ zasilania paliwem był gaźnikiem, następnie został ulepszony do wtrysku, wyposażając go w czujnik położenia przepustnicy. Rodzaj paliwa to benzyna. Typ zapłonu to tranzyt cyfrowy. Maksymalna moc modeli do 2005 roku wynosiła 143 KM. Z. przy 10 000 obr./min. Następnie pojazd został ulepszony. Wskaźniki zaczęły osiągać 150 litrów. Z. przy 11.000 obr./min.

Skrzynia biegów ma sześć stopni, co zapewnia płynną zmianę biegów. Typ napędu łańcuchowego. Przednie hamulce mają dwie tarcze 298 mm. Tylny hamulec składa się z pojedynczej tarczy 267 mm. Projektanci motocykla uzupełnili jednostkę o energochłonne zawieszenia. Z przodu znajduje się widelec teleskopowy, a z tyłu wahacz z monoshock, który można regulować w celu wstępnego naprężenia sprężyny.

Warto również zauważyć, że dzięki rozkładowi masy, masywnym standardom i regulacji podwozia, jednostka uzyskała doskonałą stabilność i dobre prowadzenie. Maksymalna prędkość motocyklawynosi 260 kilometrów na godzinę. Przyspiesza do stu kilometrów w 2,9 sekundy. Masa jednostki to 208 kilogramów. W formie krawężnika liczba ta osiąga 231 kilogramów.

Wymiary

Szczególną uwagę przy zakupie należy zwrócić na rozmiar roweru. Od tego zależy komfort kierowcy. Gabaryty urządzenia robią wrażenie:

• długość - 212,5 cm;
• szerokość - 76,5 cm;
• wysokość - 119 cm;
• wysokość na siodle - 82 cm;
• rozstaw osi - 145 cm;
• przednia opona - 120/70;
• opona tylna - 180/55.

Rower jest odpowiedni dla osób o średnim i wysokim wzroście. Masa ciała może być duża. Motocykl nadal dobrze się prowadzi.

Zużycie paliwa i pojemność zbiornika gazu

Zużycie paliwa Yamaha FZS 1000 wynosi oficjalnie 6,5 litra na sto kilometrów. Nie można jednak wykluczyć, że zużycie benzyny zależy również od stylu jazdy, więc liczby mogą się zmieniać.

Pojemność zbiornika paliwa tego modelu wynosi 21 litrów, obejmuje rezerwę do czterech litrów. Pozwala to na podróżowanie na duże odległości bez tankowania.

Wady i zalety

W oparciu o charakterystykę Yamaha FZS 1000 możemy śmiało zauważyć następujące zalety:

• zwrotność jest doskonała zarówno przy dużych prędkościach, jak iw korkach;
• Moc jest łatwa do kontrolowania;
• układ hamulcowy jest świetny;
• nie ma problemów z materiałami eksploatacyjnymi, wszystko można znaleźć w przystępnej cenie;
• wystarczający wybór dlatuning Yamaha FZS 1000;
• niezawodność i jakość;
• wygodne dopasowanie do miasta i długich podróży;
• dobry rozkład masy;
• przegląd luster o 5;
• Bezproblemowy, łatwy do dostosowania pulpit nawigacyjny.

Wady obejmują następujące fakty:

• po montażu fabrycznym warto sprawdzić wszystkie nakrętki dokręcające;
• zbiornik tylko 17 litrów, nie licząc rezerwowych czterech litrów (można zainstalować więcej);
• wysoki podatek (około 7500 rubli rocznie).

Wady modelu nie mogą przyćmić jego zalet. Dlatego rower jest nadal popularny.

Części i naprawy

Kiedy kupowany jest jakikolwiek rodzaj transportu, głównym pytaniem dla konsumenta jest zawsze to, czy jego konserwacja i naprawa będą trudne.

Model Yamaha FZS 1000 jest dość powszechny, co zapewnia dostępność wszelkich części zamiennych i komponentów na rynku motocyklowym. Warto również zauważyć, że firma jest dość dobrze znana, prawie we wszystkich większych miastach znajdują się biura dealerskie, które mogą pomóc sprowadzić dowolną część w cenie fabrycznej. W sieci sklepów internetowych nie będzie trudno znaleźć potrzebne komponenty. Co więcej, mają wiele platform handlowych, które dostarczają zarówno używane materiały, jak i nowe części zamienne.

Koszt

Na podstawie parametrów technicznych Yamaha FZS 1000 warto zauważyć, że polityka cenowa jest akceptowalna dla obuwydajność motocykla. Koszt roweru bez przebiegu według oficjalnych danych wynosi:

• dla motocykli pierwszej generacji (FZS1000) - 215-230 tysięcy rubli;
• druga generacja (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 tysięcy rubli;
• zmodernizowana druga generacja (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 tysięcy rubli.

Jeśli chodzi o motocykle używane, cena może wahać się od 110 tysięcy rubli. dla pierwszej generacji, a dla drugiej - od 200 tysięcy rubli. Ale warto również wziąć pod uwagę, że koszt kształtuje się zgodnie z rokiem produkcji urządzenia, jego wyglądem i stanem technicznym.

Recenzje

Właściciele bardzo pozytywnie oceniają Yamaha FZS 1000. Szczególnie zwracają uwagę na to, że model ten zasłużenie zyskał popularność. Motocykl to doskonały pojazd zarówno do poruszania się po mieście, jak i do długich podróży.

Użytkownicy są zadowoleni z tego pojazdu. Wybrali ten model ze względu na jakość wykonania, minimalną drogę hamowania i natychmiastowe przyspieszenie. A także kupujący twierdzą, że nigdy nie zostali wyprzedzeni przez pojazdy czterokołowe. Dynamika mocy przyspieszenia ułatwia wsiadanie do cepów na pierwszych biegach.

Wniosek

Po przeczytaniu informacji z recenzji Yamaha FZS 1000 możemy stwierdzić, że ta jednostka świetnie nadaje się do szybkiej i zwrotnej jazdy, a także nie stwarza problemów w sektorze usług. Według producentów, aby żywotność motocykla trwała wiele lat, warto wymieniać olej na czas icoroczna kontrola urządzenia.