2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Motocykl BMW R1200R należy do klasy motocykli drogowych. Podlega dynamicznemu przyspieszeniu z pół obrotu i zmierzonemu ruchowi z prędkością przelotową i maksymalnym komfortem.
Cechy modelu
BMW R1200R to doskonały kandydat do roli niezawodnego towarzysza i prawdziwego przyjaciela. Producent daje swoim klientom szerokie możliwości dostosowania urządzenia „dla siebie”. Można ją dopasować do sportowego nastroju, miasta i drogi. Możesz też pozostawić jego niemal uniwersalny charakter bez zmian.
Ważny jest również wygląd BMW R1200R. Recenzje właścicieli często chwalą jego stylowy wygląd zewnętrzny, który charakteryzuje się rozpoznawalną dokładnością niemieckiego przemysłu motocyklowego i dbałością o szczegóły.
Siła sprzeciwu
Kiedy koncern Harley-Davidson umieścił na swoim motocyklu pierwszego V-twina, świat wydawał się mieć obsesję na punkcie tego typu silnika. Zarówno japoński, jak i amerykański przemysł motocyklowy natychmiast przystąpił do budowy własnych wersji silników widlastych. I tylko BMW pozostaje wierne opozycji, wyposażając ją w pojazdy cywilne, a nawet motocykle, które służą wojsku i policji. I muszę powiedzieć, że przyniósłtylko plusy dla niemieckich motocykli.
BMW R1200R jest wyposażony w silnik typu bokser o pojemności 1200 cm3. Potężne żelazne serce nie jest zamaskowane skórą i ukazuje się w pełnej krasie przed podziwiającym spojrzeniem. Daje 109 litrów. Z. i 115 Nm. Dzięki niemu motocykl może rozpędzić się do 200 i więcej km/h. Przy imponującej masie 223 kilogramów i ogromnej mocy silnika BMW R1200R zużywa paliwo dość oszczędnie. Recenzje właścicieli wskazują, że zużycie zwykle nie przekracza 6-7 litrów. Oczywiście w dużej mierze zależy to od stylu jazdy.
Silnik R1200R nie startuje z dołu tak bardzo, jak jego poprzednicy. Dzięki temu po ponownym zatankowaniu w miejscu rower nie rzuca się tak bardzo na bok. Moment obrotowy wyraźnie wzrósł i jest równomiernie rozłożony w całym zakresie roboczym. W przypadku użytku miejskiego jest to bardzo wygodne, ponieważ można rzadziej zmieniać biegi.
W podstawowej konfiguracji dostępne są dwa tryby pracy silnika – deszcz i droga. Dodatkowo motocykl jest wyposażony w system kontroli stabilności ABS i ASC, który działa na rzecz poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Ten motocykl BMW, którego cena waha się od 18-20 tysięcy dolarów, można teraz kupić u oficjalnych przedstawicieli. Na rynku wtórnym koszt zaczyna się od 13 tys.
TTX
- Motocykl jest wyposażony w progresywne przednie zawieszenie Telelever, które z łatwością radzi sobie ze wszystkimi nierównościami na drodze.
- Pojemność zbiornika gazu - 19 litrów.
- Maksymalna dopuszczalna waga to 450kg.
- punkt kontrolny -6-biegowa.
- Chłodzenie silnika - powietrze-ciecz.
- Koło przednie: szprychowe, 120/70 ZR17.
- Tylne koło: szprychowe, 180/55 ZR17.
Nowa rama R1200R to tandem dwóch ram pomocniczych zamontowanych na elemencie nośnym - silniku. Tylne wspornikowe zawieszenie Paralever jest tradycyjne dla produktów tego producenta, ale w tym modelu jest montowane nie po prawej stronie, jak zwykle, ale po lewej stronie. Jako opcja dodatkowa dostępny jest elektroniczny system strojenia zawieszenia Dynamic ESA. Automatycznie dostosowuje się do warunków jazdy, w zależności od manewrów i stylu jazdy.
Opcje strojenia
BMW produkuje ogromną ilość dodatkowych akcesoriów i części motocyklowych do tego modelu. Wśród nich ważną rolę przypisuje się aktywnym i pasywnym systemom bezpieczeństwa. Na przykład zainstaluj zintegrowany system zapobiegający blokowaniu kół (ABS Integral), elektroniczny system kontroli stabilności (ASC), zabezpieczenie skrzyni korbowej na rowerze. Popularne są również ulepszenia zwiększające komfort: elektroniczny system regulacji zawieszenia (ESA II), lekki sportowy tłumik Akrapovića z tytanu, wysoka przednia szyba, chromowane osłony głowicy cylindrów.
Możesz także zdobyć bardzo przydatną opcję Riding Pro, która pozwala uzyskać system kontroli trakcji DTC wyposażony w czujnik przechyłu.
Zalecana:
BMW K1200S: zdjęcie, recenzja, specyfikacje, cechy motocykla i recenzje właścicieli
BMW Motorrad z powodzeniem zepchnął włoskich i japońskich konstruktorów motocykli z utartych szlaków, wypuszczając na rynek przyjazny dla kierowcy i pierwszy hiperbike o dużej objętości, BMW K1200S. Motocykl stał się najbardziej wyczekiwanym i oryginalnym modelem wypuszczonym przez niemiecką firmę BMW w ciągu ostatnich dziesięciu lat
Opony 195/65 R15 Nordman Nordman 4: recenzja, opis, specyfikacje i opinie właścicieli
Mówiąc o krajowych oponach samochodowych, wiele osób pamięta stare radzieckie opony, które rzadko miały wybitne osiągi. Jednak dzisiaj istnieje wiele opon wyprodukowanych w Rosji, które mogą konkurować z modelami znanych światowych producentów. Jedną z takich opon jest Nordman Nordman 4 19565 R15. Ta guma jest mocno zakorzeniona na rynku, ponieważ jest dobrze dopasowana do lokalnego klimatu i ma przyjemną cenę
Recenzja samochodu "Mercedes S 600" (S 600): dane techniczne, opis, opinie
"Mercedes C 600" w 140. nadwoziu - legenda, która była publikowana przez siedem lat - od 1991 do 1998. Ten samochód zastąpił Mercedesa, wyprodukowanego w 126. nadwoziu. Ta maszyna była do tego czasu po prostu przestarzała. Dlatego na świat przyszła „sześćsetna”, która niemal natychmiast stała się synonimem słów „konsekwencja”, „sukces” i „dobry smak”
Recenzja motocykla Suzuki Djebel 200: opis, dane techniczne i recenzje
Motocykl Suzuki Djebel 250 powstał jesienią 1992 roku. Jego poprzednikiem jest Suzuki DR, po którym nowy model odziedziczył stary silnik z chłodzeniem powietrzem i olejem oraz odwróconym przednim widelcem, stosowanym również w DR-250S. Oprócz dotychczasowych atrybutów dodano duży reflektor z klipsem ochronnym
Recenzja motocykla Honda Sabre: opis, dane techniczne i recenzje
Motocykl Honda Sabre: dane techniczne, funkcje, silnik, wyposażenie. Honda Shadow 1100 Sabre: recenzja, funkcje, recenzje, zdjęcia
