Citroen C5: teraz bez hatchbacka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Rynek samochodowy jest ozdobiony jednym z popularnych wygodnych francuskich samochodów, który ma swoich fanów i konsumentów. Oto rodzina Citroena C5. Model ten istnieje od 2001 roku, a dziś jest skierowany na najbardziej prestiżowe pozycje w elitarnej kategorii premium.

Z tego powodu producent nie uwzględnił w ofercie wersji hatchback. Na rynku pojazdów reprezentowane są tylko modele kombi i sedan, które są zbiorczo nazywane Tourer.

Producenci tego samochodu położyli główny nacisk na dobre samopoczucie pasażerów w kabinie podczas podróży. Wewnątrz znajdują się drogie materiały wysokiego poziomu. Wnętrze ozdobione wstawkami ze szczotkowanego aluminium. Pasażerowie w aucie są doskonale chronieni przed szumem i dudnieniem za pomocą dźwiękochłonnej szyby przedniej i laminowanych szyb bocznych.

Ale poza modelem Citroen C5 Tourer wygląda dość tradycyjnie. Wszystkie kontury nadwozia są na swoim miejscu, reflektory wyglądają tak samo beznamiętnie jak zawsze.

Citroen C5 powiększonyw porównaniu do swoich poprzedników. Długość sedana to 4780 milimetrów, natomiast modele kombi to 4830 milimetrów. Liczby te przekraczają odpowiednie parametry modeli klasy biznesowej jednego japońskiego producenta. Szerokość modeli to 1860 milimetrów, rozmiar ich rozstawu osi to 2820 milimetrów. Jednocześnie wysokość Citroena C5 jest gorsza od poprzedniej generacji. A dzięki wysokości 1450 milimetrów samochód wygląda bardziej mobilnie.

Asortyment silników jest bardzo szeroki. Spośród tych, którzy jeżdżą na benzynie, producenci oferują opcje czterocylindrowe o pojemności 1, 8 i 2 litrów, a także model sześciocylindrowy, którego objętość wynosi trzy litry, a ich wskaźniki mocy to 127, 143 i 215 koni mechanicznych, odpowiednio. Ponadto istnieją cztery wersje turbodiesla, których pojemność waha się od 1,6 do 2,7 litra, a moc waha się od stu do dwustu ośmiu koni mechanicznych.

Wśród proponowanych typów skrzyń biegów są pięciobiegowe i sześciobiegowe manualne, a także sześciobiegowe automatyczne.

Citroen C5 jest wyposażony w dwa rodzaje zawieszenia. Teraz do standardowej wersji hydropneumatycznej dodano niedrogie zawieszenie typu sprężynowego.

Wzrost nacisku ze strony producentów tej marki samochodów stawia na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów transportu. Przykładowo na liście opcji znajdują się poduszki powietrzne w ilości od siedmiu do dziewięciu sztuk, biorąc pod uwagę konfigurację, a także system ESP,przeznaczony do stabilizacji elektronicznej.

Jazda próbna ujawniła, że samochód odszedł od tradycji tej marki, przejmując coś z Peugeota.

Rewelacje na drodze, zdecydowanie nie przygotowuje właściciela, trzyma się dobrze, ale nie pokazuje wybitnych wyników. Ducha Citroena odczuwa się tylko w tym, że zawieszenie zmienia prześwit samochodu. Ta opcja przyda się samochodowi w sezonie zimowym. Samo zawieszenie jest bardzo wrażliwe na wszelkiego rodzaju zmiany na drodze. Automatyka Citroen 5 nie zapomina o sterowaniu tą kontrolką w każdej sytuacji.