Opony błotne: rodzaje, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Pomimo mnogości crossoverów, prawdziwe SUV-y zawsze były, są i będą aktualne w Rosji. Niektórzy kupują je do codziennego użytku. Ale większość kupuje, aby mieć „złego” jeepa terenowego, do czego wyposażają go w wyciągarkę i zderzaki mocy. I oczywiście nieodłącznym atrybutem każdego „jeepera” są opony błotne. Co ona reprezentuje? Jak wyglądają opony błotne? Zdjęcia, odmiany i funkcje - w dalszej części naszego artykułu.

Charakterystyka

Opony błotne to specjalny rodzaj opon samochodowych. Głównym zadaniem takiej gumy jest zwiększenie drożności. Samochód z takimi kołami idealnie pokonuje brody i wiejskie drogi gruntowe. Warto jednak zauważyć, że na gładkim asfalcie opony błotne znacząco zmieniają swoje właściwości.

Sprawia, że samochód jest hałaśliwy i niestabilny przy prędkości. Dlatego takie koła nie są instalowane w zwykłych cywilnych SUV-ach. Jeśli chodzi o sezon aplikacji, guma może byćprzeznaczone do określonego rodzaju powłoki lub być uniwersalne. Rodzaje takich opon do SUV-ów rozważymy poniżej.

Odmiany

W sumie istnieje kilka rodzajów takich opon:

• NT.
• AT.
• MT.

Jakie są ich cechy, zalety i wady? Każdy z nich rozważymy z osobna.

NT

To uniwersalny typ opon samochodowych. Może być stosowany zarówno na ziemi, jak i na płaskim asfalcie. Ta guma to opona o standardowym wzorze i nadaje się nie tylko do SUV-ów, ale także do crossoverów. Na takich kołach można poruszać się z prędkością do 180 kilometrów na godzinę.

Wśród funkcji wartych odnotowania:

• Wskaźnik dużej szybkości.
• Dobra przyczepność.
• Odporny na aquaplaning.

Ale jak pokazuje doświadczenie, ta guma nie daje takich właściwości przełajowych jak jej odpowiedniki. Dlatego ta opona nie jest odpowiednia dla entuzjastów jazdy w terenie. Może być używany, jeśli chcesz pokonać długi dystans na torze.

AT

To już guma z szorstkim bieżnikiem i bardziej odpowiednia do jazdy w terenie. Indeks prędkości takiej opony jest mniejszy. Możesz poruszać się z prędkością do 160 kilometrów na godzinę. Na drodze jest głośniejszy niż poprzedni, ale dobrze radzi sobie z piaskiem i innymi luźnymi nawierzchniami.

Koła serii AT odpowiadają rodzajowi opon 50x50, czyli są uniwersalne i pasujązarówno do asf altu, jak i brudu. Wśród wysokiej jakości producentów warto zwrócić uwagę:

• Hankuk.
• Bridgestone.
• Dunlop.
• Jokohama

Jednak istnieją również opony AT z naciskiem na teren (od 60 do 40). Takie opony produkują Goodyear, Goodrich, Maxus i Mickey Thompson. Mają nieco lepszą przyczepność w błocie niż poprzednie.

MT

To opona samochodowa z mocnym bieżnikiem i wyraźnymi bieżnikami. Taka guma jest idealna nie tylko do błota, ale także do gliny, a także piasku. Wśród cech wyróżniających opony są szerokie i głębokie rowki na bieżniku.

Jednak ta guma w ogóle nie jest przeznaczona do jazdy po asfalcie. Na takiej powłoce szybko się zużywa i staje się bezużyteczny. Wraz z tym wydaje ogromny hałas.

Odmiany według przeznaczenia

Warto zauważyć, że opony MT nie zawsze są uniwersalne i mogą być specjalnie zaprojektowane do:

• powierzchnia gliniana;
• inna gleba;
• Jedź po kamiennej nawierzchni.

W niektórych modelach są otwory na kolce. To rozwiązanie ma na celu ogólnie zwiększenie przyczepności i drożności samochodu w trudnych miejscach.

Wady opon MT

Oczywiście takie błotne opony znacznie zwiększają osiągi w terenie w porównaniu do AT. Ale należy rozumieć, że koła MT mają prawie bieżnik ciągnika. Z tego powodu guma nie możepochwalić się sztywnością i emitować silne wibracje przy prędkości ponad 50 kilometrów na godzinę na asfalcie. Ponadto, ze względu na sztywność, koła szybko się zużywają na płaskiej powierzchni. Ta guma boi się również nacięć ostrych kamieni.

Subtelności do wyboru

Kupując opony błotne do UAZ „Patriot” lub innego SUV-a, ważne jest, aby wybrać odpowiedni rozmiar. Koła AT i MT mają wysoki profil, więc przy niepiśmiennym wyborze opona dotknie łuku i ulegnie samozniszczeniu.

Wybór opon błotnych dla Nivy

Samochody krajowe z serii Łada 4 x 4 mają już fabrycznie dobrą zdolność do jazdy w terenie. Istnieje wiele przykładów, kiedy Niva na standardowych oponach jeździ, gdzie amerykańskie luksusowe SUV-y brudzą się po uszy. Ale to nie wystarczy właścicielom Niva, a wielu finalizuje projekt fabryki Łada. Tak więc pierwsza na liście tuningu jest guma. Instalując odpowiednie opony w VAZ, możesz znacznie zwiększyć i tak już dobrą zdolność samochodu do jazdy w terenie.

Wybierając, najpierw musisz zdecydować o rodzaju kół. Jeśli więc wyjazdy w teren nie są częste, a na asfalcie kończysz ponad połowę swojego przebiegu, powinieneś rozważyć opony AT. Ale w przypadku profesjonalnego treningu terenowego jeepa warto postawić na koła MT. Dzięki takiemu profilowi i uchom maszyna doskonale sprawdzi się w błocie i innych przeszkodach.

Teraz o rozmiarach. Standardowe rozmiary kół dla Nivy to 15 i 16 cali. W pierwszym przypadku opony błotne powinny mieć szerokość 235milimetry i 75. profil. W przypadku modelu 16-calowego wymiary są tu nieco inne. Tak więc opony błotne w Chevrolet Niva mają rozmiar 225/75.

Producenci opon terenowych do "Nivy"

W przypadku producentów i modeli mogą się one różnić:

• I-569 Niedźwiedź.
• "Koordynator terenowy".
• Hankook Danpro RT03.
• Federalny Kougaria.

Pierwsza opcja jest najbardziej budżetowa. Ta opona ma rozmiar 235/75 i jest montowana na 15-calowych kołach bez podnośnika zawieszenia. Jednak przednie łuki muszą zostać sfinalizowane. Gumowy „Niedźwiedź” można zainstalować zarówno w Chevrolecie Niva, jak i klasycznym VAZ-2121. Zwracamy również uwagę, że takie opony są na każdą pogodę i dobrze spisują się nie tylko w błocie, ale także na zaśnieżonych nawierzchniach.

Cordiant Off Road to dobra alternatywa dla droższych opon Goodrich. Ta opona błotna pasuje do 16-calowych kół i zwiększa prześwit o 30 milimetrów.

Hankook RT03 to także dobry model opon błotnych. Jeśli jednak poprzednie modele wstają bez przeróbek, to tutaj nie można obejść się bez podnośnika zawieszenia. Właściciele twierdzą, że do instalacji konieczne jest wykonanie co najmniej 50 mm windy dla Nivy. Ale jednocześnie taka opona znacznie zwiększa drożność. Ponadto ta błotna opona do SUV-a nie zużywa się zbytnio na asfalcie, jak jej odpowiedniki.

„Federal Kougaria” to najbardziej „przejezdni” spośród innych, jak mówiąOpinie. Koła wyróżnia duży wzór bieżnika i mocne błotniki. Sama guma jest dość elastyczna i miękka. Rozmiar koła - 205/80 R16. Podczas instalacji nie jest wymagane wykonanie windy, ale trzeba „wyciąć” łuki. Zauważamy również, że taka opona jest mało przydatna do asf altu - jej zasoby to nie więcej niż 30 tysięcy kilometrów.

Opony UAZ

Opony błotne na UAZ również powinny być prawidłowo dobrane. Rodzaj opon, które zostaną zamontowane, zależy od zachowania samochodu na drodze w przyszłości. Podobnie jak w poprzednim przypadku, najpierw musisz zdecydować się na typ: AT lub MT. Następnie musisz zbudować rozmiar. Na „Patriocie” zamontowane są dyski w rozmiarze 16 lub 18 cali. Eksperci twierdzą, że oponę błotną lepiej założyć na małe felgi, ponieważ w efekcie rozmiar samego koła znacznie się powiększy (ze względu na wysoki profil). Możesz spróbować założyć błotne opony na 18-calowe koła. Ale w tym przypadku konieczne jest wykonanie podnośnika zawieszenia i wycięcie łuków.

Jeśli chodzi o rozmiar, może się on różnić w zakresie od 235/75 do 265/70. Są to opony 16-calowe. Decydując się na 18-calowe felgi należy poszukać opon w przedziale od 245/65 do 275/60.

Jeżeli nie możesz zdecydować się na średnicę, doświadczeni kierowcy zalecają wykonanie następujących czynności: posiadanie dwóch zestawów. Na lato zainstaluj 18-calowe opony na UAZ i 16-calowe opony na zimę. W takim przypadku zdolność samochodu do jazdy w terenie zawsze będzie maksymalna. Ale pamiętaj też, że na lód nie musisz brać za dużoszeroka opona. Jego rozmiar nie powinien przekraczać 255, a lepiej - 245.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest guma błotna i jakie są jej rodzaje. Trudno powiedzieć, który będzie najlepszy. W końcu każda odmiana ma swoje własne cechy i została stworzona do różnych celów. Jeśli większość zjazdów odbywa się po asfalcie, należy zwrócić uwagę na opony terenowe AT. Jeśli dokładnie przygotowujesz samochód do jazdy w terenie, oczywiście powinieneś kupić MT. Ale w tym przypadku jazda po asf altowej drodze będzie niewygodna.