Opony błotne do UAZ: krajowe czy importowane?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Jeśli często wybierasz się na łono natury, polujesz, łowisz ryby lub bierzesz udział w różnych rajdach trofeów, potrzebujesz niezawodnego samochodu i wysokiej jakości opon. Nie ma specjalnych problemów z pierwszą cechą - możesz wybrać stary dobry model UAZ 469 jako nienaganny transport. Charakteryzuje się dużą zdolnością przełajową, bezpieczeństwem i przystępną ceną. Kolejna sprawa to dobór odpowiednich opon, bo nie zawsze opona seryjna i małe koła będą w stanie pokonać trudny odcinek drogi. Aby to zrobić, wielu kierowców instaluje specjalne opony błotne. To świetny sposób na poprawę drożności auta. Ale niektórzy kierowcy wolą opony wyprodukowane w Jarosławiu, inni wybierają opony Kirowa, a jeszcze inni kupują opcje importowane. Jaka jest najlepsza opona błotna do UAZ? Postaramy się odpowiedzieć na to pytanie.

Recenzja opon I-192

Błotne opony na UAZ z fabryki w Jarosławiu model 192 to swego rodzaju pozdrowienia z ZSRR. Takie opony były aktywnie używane w czasach sowieckich i nadal są bardzo popularne wśród kierowców. Główne zalety, jakie mata opona błotna na UAZ (cena i zdolność do jazdy w terenie) jest wystarczająco poważna, aby zwrócić na nią szczególną uwagę. Ze względu na wysoki bieżnik (20 milimetrów) takiej opony po prostu nie da się przebić. Jednak pomimo niskiego kosztu i doskonałych właściwości terenowych opona Ya-192 ma wiele wad, które polegają głównie na przestarzałej konstrukcji i technologii produkcji. Tak więc podczas jazdy po asfalcie w kabinie powstaje straszny huk, którego nie jest w stanie wyeliminować nawet najskuteczniejsza izolacja akustyczna. Również ta guma błotna na UAZ charakteryzuje się wysoką sztywnością. Oznacza to, że po prostu niemożliwe jest wykrycie przepukliny lub upewnienie się, że ciśnienie jest normalne.

Co mówią opony Kirowa?

Takie błotne opony w UAZ wyróżniają się cechami konstrukcyjnymi na lepsze. Po pierwsze, opony te mają bieżnik wyłącznie terenowy, co pozytywnie wpływa na flotację.

Po drugie, możesz kontrolować ciśnienie w nich bez specjalnych narzędzi. Bardzo trudno jest też ciąć taką oponę, ponieważ guma Kirowa ma dość grube i wytrzymałe ściany boczne. Ale ze względu na dużą wagę, która powoduje zwiększone zużycie paliwa i słabe właściwości jezdne (na autostradzie), ta opona błotna również nie jest często używana w UAZ.

Importuj analogi

Kolejna sprawa to opony od zagranicznych producentów. Dzięki licznym badaniom technicznym podczas opracowywania prawie całe importowane błotoopony na UAZ (również „Patriot”) wyróżniają się doskonałym prowadzeniem i właściwościami terenowymi. Na torze nie brzęczy ani nie wyje, nie traci swoich właściwości podczas pokonywania zakrętów, a na drodze pozwala jeepowi pokonywać wszelkie przeszkody. Oczywiście cena takiej opony będzie kilkakrotnie wyższa, ale jeśli zależy Ci na kondycji swojego żelaznego przyjaciela i chcesz, żeby dobrze jeździł nawet po terenie, to cena opon z importu nie będzie dla Ciebie przeszkodą.