Historia Forda Falcon

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wprowadzony w 1960 roku Ford Falcon był jednym z najprostszych samochodów produkowanych przez tę firmę, a jednocześnie jednym z najbardziej niezwykłych.

Powinno się zacząć od tego, że stał się pierwszym „kompaktowym” (jak na ówczesne czasy amerykańską) Fordem. Ponadto samochód miał bardzo prostą konstrukcję, nieco przypominającą rosyjskiego „Moskwicza” i niewielką liczbę „dzwonków i gwizdków”. Było to bardzo nietypowe dla rynku samochodowego tamtych lat, ale to posunięcie przyniosło firmie sukces: ze względu na względną łatwość montażu możliwe było wyprodukowanie tego modelu w dużych ilościach, a jego koszt był stosunkowo niski, co zapewniało dobre sprzedaż i konkurencyjność.

Pierwszy Ford Falcon miał wydłużony, absolutnie prosty kształt, bez żadnych ozdób i falbanek. Okna płaskie były niewielkich rozmiarów, co zresztą dość mocno wyróżniało samochód, ponieważ w tamtych czasach przepisywano w modzie panoramiczne okna o ogromnych rozmiarach. W kabinie też nie było nic niezwykłego: stonowany design, prosta deska rozdzielcza. Tyle że tego Forda wyróżniał prędkościomierz taśmowy i trzyosobowa kanapa z przodu.

Ale pomimo swojej prostoty Falcon był w stanie szybkozdobyć miłość i uznanie kierowców. Niewielki rozmiar, przystępna cena i szczególna gracja przysporzyły jej wielu fanów, z których większość stanowiły kobiety i osoby z rodziny.

Przy okazji, jeśli chodzi o osiągi - Ford Falcon był bardzo dobrym samochodem. Zainstalowano na nim dość mocny silnik (90 koni mechanicznych) o pojemności 2,4 litra, wyposażony w sześć cylindrów. Niezwykła jest również pojemność tego samochodu: sześć osób mogło w nim swobodnie siedzieć, ponieważ z przodu zamontowano nie dwa krzesła, a jedną sofę.

Co ciekawe, to właśnie Ford Falcon stał się podstawą do stworzenia tak słynnego Mustanga.

Pierwsza modyfikacja modelu miała miejsce w 67. roku. Zewnętrznie model się nie zmienił, ale moc silnika wzrosła - w modelu 2.8 dochodzi do 105 "koni".

W 1969 roku pojawił się model XW, w którym przednią sofę zastąpiono dwoma siedzeniami, a moc wzrosła o kolejne 50 koni mechanicznych.

Model XY, wydany w latach 70., ma dłuższy przód i nowy silnik o mocy 247 koni mechanicznych. Dodatkowo ta modyfikacja otrzymuje podwójne reflektory.

Dwa lata później pojawia się Ford Falcon XB. Model ten ma bardzo nietypowy kształt – nadwozie kabiny płynnie przechodzi w bagażnik, tworząc spiczasty tył. Ten samochód ma tylko dwoje drzwi, ale ośmiocylindrowy silnik, którego moc wynosi 238 „koni”, ma dwie skrzynie biegów - ręczną i automatyczną.

Siedem lat później, w 1979 roku, pojawia się XF. Ma kształt zbliżony do pierwszego modelu, a moc silnika jest zbliżona - dochodzi do 120 "koni".

Do XXI wieku Ford wyprodukował pięć kolejnych modyfikacji tego modelu - EA, EB, EF (4 i 5.8 GT) oraz XR6.

Najnowszym jest 2003 XR8, który jest zupełnie innym samochodem od oryginalnego Forda Falcona. Dzięki miękkim, płynnym liniom ten czterodrzwiowy, elegancki sedan w niczym nie przypomina samochodu, od którego wszystko się zaczęło. A silnik tej modyfikacji jest znacznie mocniejszy - 220 "koni" zamiast oryginalnych 90.