Samochód: jak to działa, zasada działania, cechy i schematy. Jak działa tłumik samochodowy?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Od czasu stworzenia pierwszego samochodu na benzynę, co miało miejsce ponad sto lat temu, nic się nie zmieniło w jego głównych częściach. Projekt został zmodernizowany i ulepszony. Jednak samochód, tak jak został zaaranżowany, pozostał taki. Rozważ ogólny projekt i rozmieszczenie poszczególnych jednostek i zespołów.

Charakterystyka ogólna

Wszystkie maszyny składają się z trzech części:

• silnik;
• podwozie;
• ciało.

Wiele osób nazywa silnik sercem samochodu. Zawiera źródło energii, które wprawia w ruch cały mechanizm. Poniżej dowiemy się, jak działa silnik samochodowy. Należy zauważyć, że obecnie najczęściej spotykane są silniki spalinowe (ICE). Ale coraz więcej kierowców próbuje i jeździ alternatywnymi opcjami: hybrydowymi i rzadziej elektrycznymi.

Nadwozie samochodu jest z ramą i bez niej. Na nowoczesnych maszynach agregaty są montowanebezpośrednio do ciała, więc nazywa się to nosicielem.

Podwozie składa się z wielu systemów i mechanizmów, dzięki którym:

• moment obrotowy z silnika jest przenoszony na koła (przekładnia);
• ruch pojazdu (podwozie);
• kontrolowane przez (mechanizm sterujący).

Transmisja

Zrozumienie, jak działają samochody bez patrzenia na skrzynię biegów, jest niemożliwe. Przenosząc moment obrotowy na koła, mechanizm pozwala na zmianę jego kierunku i wielkości. W pojeździe dwuosiowym z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła zazwyczaj uwzględnia się:

• sprzęgło;
• skrzynia biegów;
• główny i układ napędowy;
• wały i dyferencjały.

Zacznijmy od tego, jak działa sprzęgło samochodu. Mechanizm przenosi moment obrotowy na skrzynię biegów, łatwo i krótko łączy się i rozłącza z innymi mechanizmami skrzyni biegów. Sprzęgło zawiera koło zamachowe, napędzane i napędzane tarcze.

Skrzynia biegów jest rozpoznawana jako konwertująca moment obrotowy. Dzięki swojej pracy auto porusza się do przodu lub do tyłu, a silnik jest odłączony od kół napędowych. Skrzynie biegów to:

• mechaniczny;
• automatyczne;
• robot;
• bezstopniowa.

Podwozie

Jak wspomniano powyżej, nadwozie może być nośne lub wyposażone w ramę. Oprócz tego podwozie zawiera osie (przód i tył), zawieszenie (amortyzatory i sprężyny), opony i koła.

Nadwozie jest zaprojektowane tak, aby pomieścić pasażerów. Jestwiele typów nadwozia, ale najczęstsze to sedan, kombi, hatchback, limuzyna, kabriolet i inne.

Aby korpus był naprawdę trwały, jego poszczególne elementy muszą być wykonane z żelaza. Inne sekcje mogą być wykonane z arkusza profilowego.

Zawieszenie określa, jak łatwo będzie znosić wyboje na drodze. Sposób rozmieszczenia elementu zależy od jego typu. Zawieszenia są zależne i niezależne. Pojazdy z pierwszym typem zawieszenia mają tylne koła, które są połączone specjalną belką. Jeśli nie ma belki, zawieszenie jest niezależne.

Zarząd

Ten mechanizm składa się z:

• kieruj;
• układ hamulcowy.

Dzięki niemu kierunek i prędkość ruchu mogą się zmienić. Pojazd jest również zatrzymany lub utrzymywany w miejscu.

Sterowanie składa się z elementów, poprzez które obrót kierownicy przekazuje polecenia pozostałym mechanizmom zawartym w samochodzie. Jak każdy z nich działa, nie będziemy rozważać. Zwracamy tylko uwagę na to, co jest zawarte w systemie:

• kolumna kierownicy;
• przekładnia kierownicza;
• ramiona obrotowe;
• pręty ściągające.

Trudno przecenić znaczenie układu hamulcowego. Nic dziwnego, że jego konstrukcja jest przemyślana w taki sposób, aby hamulce nie mogły całkowicie zawieść, jeśli samochód napotka jakiekolwiek awarie. Sposób działania mechanizmu jest łatwy do zrozumienia.

Układ hamulcowy składa się przynajmniej z części roboczej, która jest aktywowana przez naciśnięcie pedału hamulca, a także z części parkingowej, sterowanej dźwignią umieszczoną między przednimi siedzeniami.

Silnik

Główne elementy składające się na silnik to:

• blok cylindrów (wewnątrz którego znajdują się kanały do chłodzenia i smarowania);
• tłok (metalowa miska wykonana z rowków pierścieni tłokowych);
• pierścienie tłokowe (górne - sprężanie i dolne - skrobak oleju);
• mechanizm korbowy, który przekazuje energię do wału korbowego.

Biorąc pod uwagę sposób rozmieszczenia samochodów, nie sposób nie poruszyć zasady działania silnika spalinowego. Polega na zapłonie paliwa w ograniczonej przestrzeni. To uwalnia dużo energii, podgrzewając gaz w zainstalowanych cylindrach, zwiększając ciśnienie i wprawiając tłok w ruch.

Aby proces był stały, mieszanka paliwowo-powietrzna musi regularnie wchodzić do komory spalania. Wtedy tłok wprawia w ruch wał korbowy, a to - koła samochodu. Większość silników to silniki czterosuwowe. Otrzymali tę nazwę, ponieważ każdy cykl jest podzielony na cztery równe części.

Silnik bardzo się nagrzewa podczas pracy. Dlatego zapewniony jest niezwykle ważny układ chłodzenia silnika, w skład którego wchodzi chłodnica służąca do odprowadzania ciepła z cieczy w układzie chłodzenia.

Jak działa chłodnica samochodowa? Konstrukcja zawiera rdzeń, który jest częścią chłodzącą,pudła dolne i górne ze specjalnymi dyszami. Zwykle znajduje się przed maską. Przepuszczając nadchodzące powietrze przez siebie, odprowadza nadmiar ciepła bezpośrednio do atmosfery.

Układ wydechowy

Samochód hałasuje i wydziela toksyczne opary podczas jazdy. Układ wydechowy służy do redukcji tych czynników. Składa się z:

• kolekcjoner;
• katalizator;
• rezonator;
• tłumik.

Wszystkie elementy systemu są bardzo ważne. Katalizator na przykład służy do zmniejszenia emisji szkodliwych substancji. Ale z reguły większość uwagi poświęca się tłumikowi. Czasami nawet cały system nazywa się tą częścią. Zastanów się, jak działa tłumik samochodowy. Może mieć różne wzory w środku. W nowych maszynach zapewnia kilka technologii zaprojektowanych w celu jednoczesnego zmniejszenia hałasu. Jest to system porów, przegród, wylotów powietrza i tak dalej.

Jednak przy tuningu układu wydechowego, a w szczególności tłumika, odchodzą od jego głównej funkcji tłumienia dźwięku, a wręcz przeciwnie, starają się nadać samochodowi spektakularny „ryk”. Jak w tym przypadku układa się tłumik samochodowy? Taka część nazywa się prosta. Istota zmiany jest bardzo prosta. Konstrukcja wewnątrz jest uproszczona. Może składać się na przykład z perforowanej rury. Wtedy gazy wyjdą bez oporu.

Sprzęt elektryczny

Sprzęt elektryczny jest bardzo ważny. W końcu dzięki niemu silnik się uruchamia i działa. Również wnętrze jest ogrzewane, oświetlone, jestmożliwość spokojnego poruszania się w ciemności i zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom drogi.