Motocykl Izh-56: zdjęcie, charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Motocykl drogowy Izh-56 stał się jednym z najpopularniejszych i niezastąpionych pojazdów dwukołowych przez sześć lat produkcji, przeznaczonym do poruszania się zarówno po drogach gruntowych, jak i miejskich ulicach. Doskonała zdolność przełajowa i dobra ładowność sprawiły, że jest to doskonały pomocnik i pojazd do poruszania się w trudnych warunkach pogodowych.

Historia

Sprzedaż Izh-56 rozpoczęła się w 1956 roku: nowy model motocykla wyróżniał się na tle pozostałych jednośladów producenta nie tylko pod względem parametrów technicznych, ale także wyglądu. Projekt motocykla przykuł uwagę rurową wytłoczoną ramą i głębokimi osłonami kół, które chronią kierowcę przed brudem i kurzem podczas jazdy. Siedzisko zostało wykończone gumą piankową dla wygodnego dopasowania.

Produkcja motocykli Izh-56 trwała do 1962 roku. Po tym wydano następcę - Izh „Planeta”, stworzoną na podstawie 56. modelu. Pomimo faktu, że od zaprzestania masowej produkcji roweru Iż-56 minęło ponad 40 lat, zainteresowanienie zanika: wielu restauratorów podejmuje się renowacji modelu, ponieważ jest to część historii krajowego przemysłu motocyklowego.

Wersje motocykli

Przez cały okres produkcji roweru szosowego wyprodukowano ponad milion egzemplarzy motocykla. Inżynierom krajowego koncernu udało się osiągnąć maksymalny poziom bezpieczeństwa i jakości, za co otrzymali medale.

Ze względu na dużą popularność modelu postanowiono wypuścić kilka różnych modyfikacji, z których część posłużyła jako podstawa do produkcji innych pojazdów dwukołowych, które są produkowane do dziś. Firma Iżewsk wyprodukowała dwie wersje Izh-56: z osobnym i podwójnym siedzeniem.

Motocykl był wyposażony w skrzynki narzędziowe. Zamknięte osłony chroniły filtr powietrza i gaźnik. Dzięki osłonom i skrzynkom z narzędziami motocykl otrzymał efektowny design, który przyciąga uwagę. Łańcuch od przekładni do tylnego koła jest również chroniony szczelną obudową.

Osiągi poprzedniego modelu, na podstawie którego powstał Iż-56 – motocykl Iż-49 – były o 20% niższe. Rower szosowy 56 został wyposażony w 13-konny silnik, co było powodem wzrostu osiągów.

W całym okresie produkcji wyprodukowano 677 428 motocykli, z czego 130 tys. miało przyczepę boczną.

Specyfikacje Izh-56

Motocykle tego modelu należą do kategorii drogowej i mają zwiększonązdolność przełajowa, która pozwala na jazdę zarówno po drogach gruntowych, jak i miejskich ulicach. Wysoka nośność i możliwość jazdy po każdej nawierzchni drogowej sprawiają, że rower jest idealnym pojazdem na wycieczki w każdych warunkach pogodowych.

Powietrzny układ chłodzenia silnika, wyposażony w pętlę rekurencyjną. Paliwo i powietrze mieszają się w gaźniku, zapłon odbywa się poprzez dostarczenie iskry w jego cylindrach.

Konstrukcja Izh-56 obejmuje aluminiowe cylindry i tłoczony wał korbowy, co nie miało miejsca w poprzednich modelach. Skrzynia biegów motocykla znajduje się z tyłu, napęd łańcuchowy.

Charakterystyka techniczna motocykla Izh-56:

• Wymiary - 2115 x 780 x 1025 milimetrów.
• Waga własna - 160 kilogramów.
• Moc silnika - 13 koni mechanicznych.
• Objętość - 350 centymetrów sześciennych.
• Przekładnia czterobiegowa.
• Objętość zbiornika paliwa wynosi 14 litrów.
• Maksymalna rozwinięta prędkość wynosi 100 km/h.
• Zużycie paliwa na 100 kilometrów - 4,5 litra.

Naprawa

Części zamienne do Izh-56 są powszechnie dostępne: można je kupić zarówno w sklepach internetowych, jak i na rynkach. Motocykl ma doskonałą konserwację, dzięki czemu możesz samodzielnie wymienić części. Ponieważ konstrukcja 56. modelu praktycznie nie różni się od innych wersji motocykli Izh, ich części są wymienne, co znacznie ułatwianaprawia i ułatwia znajdowanie części.

Wyróżniającą cechą projektu Izh-56 jest podstawa o zwiększonej sztywności: poprzednie modele motocykli były wyposażone w plastikowe elementy, które łatwo pękały. Stabilność roweru szosowego na zakrętach została poprawiona dzięki wprowadzeniu ramy rurowej.

Zapalenie motocykla jest dość łatwe, ale nadal może powodować problemy. Z tego powodu po zakupie Izh-56 kluczyk i cewka zapłonowa są wymieniane na nowe lub podobne części z motocykli innych modeli.

Innowacja w konstrukcji to lekki filtr odśrodkowy ze spiralnym przepływem powietrza. Chociaż nie jest chroniony przed brudem i kurzem, jego niezawodność jest znacznie wyższa niż w przypadku siatkowego odpowiednika.

Cechy wersji o różnym kroju

Motocykl Izh-56 był oferowany w dwóch wersjach: z osobnym i podwójnym siodełkiem. Wersja z jednym siedzeniem zyskała dużą popularność, ponieważ zaczęła być szeroko stosowana w przyszłości we wszystkich modelach Izh.

Modyfikacja z osobnym siedzeniem wygląda o wiele ciekawiej nawet na zdjęciu. Izh-56 otrzymał fotel kierowcy pożyczony z poprzedniego modelu, co nie jest niczym specjalnym. Fotel pasażera jest nieco inny i wygląda jak mała poduszka, będąca tylną połową głównego siedzenia. Lądowanie na 56. modelu jest nieco niższe niż na Izh-49, ale wygodniejsze, co zapewnia lepszą kontrolę motocykla podczas jazdy z pasażerem.

CV

Izh-56 - drogamotocykl średniej wielkości przeznaczony do podróżowania samotnie lub z pasażerem na tylnym siedzeniu. W przeciwieństwie do 49. modelu ma lepsze zdolności przełajowe i może jeździć nie tylko po ulicach miast, ale także po drogach gruntowych.

Izh-56 ma prostą konstrukcję bez skomplikowanych komponentów, co doprowadziło do masowej produkcji modelu. Motocykl został stworzony przez inżynierów krajowego koncernu samochodowego w celu poprawy bezpieczeństwa i rozwoju motocykli szosowych, które można konserwować.

Robocze egzemplarze motocykla Izh-56 są dziś dość rzadkie, ale mimo to model nie należy do kategorii wyposażenia muzealnego: w razie potrzeby motocykl można przywrócić, do czego ucieka się wielu kierowców. Łatwość konserwacji motocykla pozwala szybko przywrócić go do stanu roboczego, a niezawodność konstrukcji zachowuje żywotność komponentów i głównych elementów Izh-56. Przystępny koszt zarówno części zamiennych, jak i samego motocykla sprawia, że jest to jeden z najpopularniejszych wśród kierowców.