IZH-27156: zdjęcie, opis, charakterystyka i historia samochodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Jednym z najnowszych modeli produkowanych przez rodzimą produkcję jest IZH-27156. Ta maszyna słynie z przestronności, niezawodności i niskiego kosztu. Co dokładnie przyczyniło się do powstania tak niesamowitego pojazdu użytkowego? Innymi słowy, kto pchnął Iżewsk Automobile Plant, aby wypuściła nowy samochód produkcyjny?

Po pierwsze, firma IZH od dawna marzyła o ulepszeniu nadwozia i chciała, aby było nie tylko bardziej przestronne (do przewożenia większej ilości ładunku), ale także wygodne do przewożenia pasażerów. Po drugie, samochód Matra Rancho, wyprodukowany przez członków zespołu wyścigowego, zmusił inżynierów IZH do wydania nowego samochodu, nie tracąc tym samym należnego mu miejsca na rynku zagranicznym.

IZH-27156 auto legenda ZSRR

„Obcas”, „but” i „ciasto” to drugie nazwy, które samochód zyskał wśród ludzi. Nie ma pytań o dwie pierwsze nazwy, bo karoseria tego samochodu naprawdę wygląda jak niektóre rodzaje butów. Ale jeśli chodzi o „ciasto”, to nie jest nawet imię, ale jego powołanie, ponieważ IZH-27156często używany jako środek transportu dużych partii różnych wypieków (chleba, bochenka, bułek itp.).

Co jeszcze może przyczynić się do powstania tego samochodu? Być może był to Moskvich-434, który jest produkowany od 1968 roku. Ten mały van miał wiele wspólnego z Moskwiczem-412, ponieważ mógł przewozić nie tylko dwóch pasażerów, ale także 450 kg dodatkowego ładunku. A to z kolei bardzo ucieszyło przedsiębiorców rolnych, którzy potrzebowali tego samochodu. W szczególności ten samochód przewoził pieczywo, worki ziemniaków, kwiaty i wiele innych. Wygodnie było też przewozić na nim różne śmieci, na przykład te, które pozostają po budowie różnych konstrukcji (cement, piasek, kamienie, kawałki zaprawy itp.).

Modyfikacje

Oprócz standardowych modeli IZH-27156 (van) i IZH-27151 (pickup), które były produkowane przed 1982 rokiem, fabryka samochodów produkowała różne modyfikacje:

1. IZH-2715-01 - model z całkowicie metalowym nadwoziem, który był przeznaczony do transportu ładunków ponadgabarytowych.
2. IZH-27151-01 - ten pickup został zaprojektowany z podobnymi elementami zewnętrznymi jak furgonetka.
3. IZH-27156 - ten model jest przeznaczony do przewozu sześciu osób.

Warto zauważyć, że we wszystkich modyfikacjach, jakie przeszedł IZH-27156, parametry techniczne pozostały takie same. Zmianom uległy tylko nadwozie i elementy zewnętrzne.

Podróż "pięty"

Izh-27151(odbiór) znalazł swoich fanów nawet za granicą. Cudzoziemcy nadali mu nową nazwę - Elite PickUp. Jakie były główne różnice w tym aucie?

Prawdopodobnie jedną z jego najważniejszych cech był nowy wydłużony korpus, który mógł pomieścić dość szerokie i ciężkie ładunki. Dostał także nowe kwadratowe reflektory, które były w pierwszych modelach IZH. Kierunkowskazy i inne elementy wyglądu pozostały takie same.

Różnorodność wyglądu

W całej historii IZH-27156 jego korpus i inne elementy ulegały ciągłym zmianom. W sumie dostępne są cztery opcje wyglądu, które teraz omówimy:

1. Z boku bagażnika znajdują się trzy żebra usztywniające, chromowany zderzak i osłona chłodnicy, na jednych z tylnych drzwi znajduje się emblemat „IZH 1500 GR”. Tylny zderzak został całkowicie zastąpiony trzyczęściową żelazną rurą.
2. Pasażersko-towarowy IZH-27156 ma cztery żebra usztywniające: trzy w przedziale ładunkowym i jedno na samym nadwoziu. Osłona chłodnicy oraz przedni zderzak są polakierowane w natywnym kolorze samochodu. Wszystkie inne elementy pozostają niezmienione.
3. Dodano dodatkowy usztywniacz. W sumie jest pięć żeber: trzy na ładowni i dwa na karoserii. Do przedniego zderzaka przymocowano dwa „kły”, a tylny wykonano z dwóch metalowych rur biegnących wzdłuż nadwozia.
4. IZH-27156 ma nową czarną kratkę, zlicowane klamki drzwi i tłoczenie na dachu samochodu. Tylny zderzak został wymienionyjedna solidna metalowa rurka, która znajduje się w środku korpusu.

Specyfikacje IZH-27156

Warto zauważyć, że parametry techniczne auta nie uległy zmianie. Czas otworzyć maskę i sprawdzić zasilacz:

• Czterocylindrowy silnik ma 67 koni mechanicznych.
• Ręczna skrzynia biegów - czterobiegowa.
• Maksymalna prędkość wynosi 130 km/h.
• Zużycie paliwa przekroczyło osiem litrów.
• Pojemność zbiornika wynosi 45 litrów.
• Udźwig od 400 kg.
• Masa własna samochodu wynosi 1600 kg.

Jak widać ze specyfikacji, ten samochód nie jest przeznaczony do szybkiej jazdy. W 19 sekund IZH-27156 zyskuje 100 km. To dość długo, ale jeśli mówimy o jego możliwościach ładunkowych, to w tym czasie nie miał sobie równych. Był stale używany w rolnictwie, ładując po brzegi i nie dając czasu na odpoczynek.

W interesie prywatnego przedsiębiorcy

Ten komercyjny samochód dostawczy zabił dwie pieczenie na jednym ogniu:

1. Rynek zewnętrzny i krajowy. Po wypuszczeniu nowego typu samochodu, Iżewsk Automobile Plant pożegnał się z wieloma konkurentami.
2. Co najważniejsze, wdrożono niektóre dyrektywy ministerstwa, które wymagały wypuszczania nowych modeli w określonej kolejności.

Dość mocną reklamą była Powszechna Wystawa Rolnicza, na której zebrano wszystkie osiągnięcia. Właśnie tego dnia fabryka samochodów IZH dostarczyła publiczności prototypnowy samochód.

Warto również zauważyć, że jako podstawę przyjęto standard IZH-27156 z pewnymi modyfikacjami, więc ten samochód nazywa się samochodem koncepcyjnym. W końcu to nie tylko nowa modyfikacja, ale w pełni ugruntowana koncepcja dla całego kraju.

Zamiast konkluzji

W tym artykule przyjrzeliśmy się nie tylko kilku zdjęciom IZH-27156, ale także poznaliśmy jego historię, parametry techniczne, a także omówiliśmy różne modyfikacje prezentowanego samochodu.

Ciekawostka: w latach 1982-1997 modele z rozbudowanym nadwoziem były przeznaczone nie tylko dla przemysłu wiejskiego, ale korzystały z nich także różne służby ratownicze, takie jak Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych i karetka pogotowia. W tylnej kabinie można poziomo postawić osobę na specjalnych rozkładanych ławkach, które zostały zaprojektowane z myślą o wygodniejszym transporcie poszkodowanego.