„Volkswagen Golf Country”, cechy konstrukcyjne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

W 1983 roku koncern Volkswagen wyprodukował pierwsze samochody drugiej generacji popularnego hatchbacka Golfa. Samochody były oferowane z nadwoziem z trzema lub pięcioma drzwiami, różnymi układami napędowymi i rodzajami napędu.

Austriackie Golf

W 1988 roku klientom zaoferowano Golf Syncro, wyposażony w napęd na wszystkie koła. To właśnie ten samochód stał się podstawą bardzo rzadkiego i egzotycznego Volkswagena Golf Country. Maszyny są produkowane od 1990 roku w zakładzie firmy Steyr-Daimler Puch w Graz w Austrii.

Ze względu na małą wielkość produkcji koszt maszyny był dość wysoki, co determinowało mały nakład. W ciągu zaledwie trzech lat z taśmy produkcyjnej zjechało 7465 (według innych źródeł - 7735) egzemplarzy samochodu Golf Country. Do naszych czasów przetrwało bardzo niewiele samochodów, które mają wartość kolekcjonerską.

Budowa i podwozie

Samochody przyjechały z fabryki Volkswagena do Austrii w standardowej wersji dla Syncro. Specjaliści Steyr wyposażyli pięciodrzwiowe nadwozie w dodatkową rurową ramę, do której przymocowano elementy zawieszenia. Ta decyzja wzrosłaprześwit do 210 mm. Elementy zawieszenia i przekładni zabezpieczone były regularną grubą blachą ochronną. Wszystkie wyprodukowane samochody posiadały napis Country na panelach tylnych drzwi oraz tylnej prawej stronie nadwozia. Zdjęcie poniżej wyraźnie pokazuje ramkę na spodzie karoserii.

Opcjonalnie maszyna może być wyposażona w urządzenie do holowania przyczepy. Dopuszczalna masa przyczepy wynosiła do 1500 kg, z zastrzeżeniem obecności hamulców i do 560 kg bez hamulców. Można było zainstalować bagażnik dachowy do przewożenia ładunku ważącego nie więcej niż 50 kg. Niektóre samochody były wyposażone w rozsuwany dach wykonany z wodoodpornej tkaniny.

Konfiguracja „krajowa” zależała od wyposażenia oryginalnego samochodu. Dostępne są auta wyposażone w klimatyzację, układ przeciwblokujący w układzie hamulcowym, komputer pokładowy, elektryczne napędy lusterek i szyb oraz wiele innych opcji. Dobrze zachowany Golf Country jest przedstawiony poniżej.

Układy napędowe

Większość maszyn była wyposażona w standardowy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej cylindra 1,8 litra. Silnik został wyposażony w układ wtrysku paliwa i rozwinął moc do 98 koni mechanicznych. Wyższe osiągi „Golf Country” zapewniły 115-konną wersję tego samego silnika, zapożyczoną z modelu GTI. Ale takie maszyny miały jeszcze wyższą cenę i wyprodukowano tylko 50 egzemplarzy. Wszystkie opcje silnikowe zostały wyposażone w katalizatory spalin ze sprzężeniem zwrotnym z czujnika stężenia tlenu(Sonda Lambda). Zużycie paliwa zależało od warunków pracy i wahało się od 8,5 do 11,9 litra.

Wszystkie samochody były wyposażone w standardową pięciobiegową skrzynię biegów. W układzie napędu na tylne koła zastosowano sprzęgło wiskozowe, które automatycznie włączało napęd, gdy przednie koła się ślizgały. Przy maksymalnym sprzęgle do 60 procent mocy trafiało na tylne koła. Ciekawą cechą konstrukcyjną jest wymuszona aktywacja napędu na wszystkie koła po włączeniu biegu wstecznego. Sygnał do włączenia był dostarczany z czujnika na skrzyni biegów i trafiał do osobnego elektrozaworu. Tylne koła były napędzane przez wał kardana, który składał się z trzech części i miał dwie podpory pośrednie. Maksymalna prędkość „Kraju” nie przekroczyła 155 km/h przy dopuszczalnej masie całkowitej 1640 kg.

Wygląd

Oprócz zmiany konstrukcji podwozia, fabryka dopracowała również elementy zewnętrzne samochodu. Przód i tył samochodu został wyposażony w ramę ochronną. Na tylnej ramie znajdował się wspornik do zewnętrznego mocowania koła zapasowego. W przypadku samochodów oferowano pięć różnych kolorów nadwozia i tylko jedną opcję tkaniny na siedzenia. Wszystkie samochody wyposażone były w jeden rodzaj felg aluminiowych o średnicy 15 cali oraz opony o rozmiarze 195/60 R15. Tył zwykłego „Państwa” pokazano na zdjęciu.

Opis Golf Country byłby niepełny bez wzmianki o specjalnej limitowanej edycji Chrome Edition. W tej wersji wszystkie metalowe elementy zestawu nadwozia zewnętrznego były chromowanePowłoka. Felgi takich maszyn miały oryginalny design. Dodatkowo samochód został wyposażony w boczne stopnie. Zdjęcie samochodu Country Chrome Edition znajduje się poniżej.

Ten wariant był dostępny tylko w jednej opcji kolorystycznej z wykończeniem z jasnej skóry. Łącznie wyprodukowano 558 kopii tej wersji.