Generator ZMZ 406: opis, naprawa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Wielu właścicieli bloków ZMZ 406 stanęło przed koniecznością naprawy lub wymiany generatora. Nie każdy jest w stanie wykonać tę procedurę samodzielnie. Przeanalizujmy główne subtelności i niuanse obsługi, naprawy i konserwacji urządzenia.

Opis generatora

Generator ZMZ 406 - zespół elektryczny zapewniający stabilne napięcie sieci pokładowej, a także ładowanie akumulatora podczas pracy silnika. Część nie jest trudna do naprawy i konserwacji. Zapewnia pełną sprawność obwodów elektrycznych samochodów. Jest instalowany głównie w samochodach produkowanych przez Gorky Automobile Plant (GAZ-31105, Gazelle, Volga). Istnieje również możliwość montażu na starych samochodach GAZ-24 i 31.

Alternator obraca się w prawą stronę za pomocą paska klinowego, który jest napędzany przez obroty wału korbowego. Ten ostatni jest połączony z wałem generatora za pomocą kół pasowych. Prędkość obrotowa wynosi 1400 obr./min. Maksymalna prędkość to 5000 obr./min.

Wyjściowy prąd znamionowy wynosi 14 woltów, a moc- 70 A. Rezystancja cewki wzbudzenia wynosi od 2,3 do 2,7 omów. Warto zauważyć, że generator ZMZ 405-406 to te same części, mogą być wymienne. Jednak producent zaleca instalację tego, który pochodzi z fabryki.

Pas do ZMZ 406 na generatorze: wymiary i producenci

Rozmiar paska alternatora zależy od dostępności akcesoriów zainstalowanych w zespole napędowym. Jeżeli pojazd jest wyposażony we wspomaganie, długość paska klinowego wynosi 1370 mm. Jeśli w samochodzie nie ma wspomagania kierownicy, zmieści się 1220 mm.

Oryginalny pasek do generatora ZMZ 406 ma numer katalogowy 406-1308020, 6PK1370 (do pojazdów ze wspomaganiem kierownicy) lub 6PK1220 (do silników bez wspomagania kierownicy). Jego średni koszt to około 1000 rubli, w zależności od miejsca zakupu może wahać się w granicach 15%. Ponadto wielu kierowców zaleca analogi odpowiednie do instalacji:

• Luzar LB 0306 - kolejna wersja krajowa.
• Finwhale BP675 to słynny niemiecki producent części zamiennych.
• Bosch 1 987 948 391 - Niemiecka jakość.

Wszystkie prezentowane analogi nadają się do montażu na generatorze ZMZ 406 zamiast oryginału. Jeśli chodzi o jakość, w żaden sposób nie są gorsze, całkowicie pielęgnują swoje zasoby.

Usterki

Główne awarie elementu zasilacza to awaria regulatora napięcia i zespołu szczotek. Do przeprowadzania napraw iprace diagnostyczne, generator ZMZ 406 należy zdemontować z pojazdu.

Konserwacja węzła obejmuje pomiar napięcia wyjściowego, sprawdzenie stanu styków pod kątem uszkodzeń lub korozji. Jeśli prąd płynie słabo, a napięcie w sieci pokładowej okresowo spada, zaleca się odłączenie przewodów zasilających, oczyszczenie styków i nasmarowanie ich specjalnymi narzędziami. Następnie generator ZMZ 406 jest podłączony do obwodu pokładowego. Sprawdź, czy są jakieś zmiany. Jeśli praca się ustabilizowała, problem tkwił w stykach. Ale jeśli napięcie nadal skacze, zaleca się rozebranie części i przeprowadzenie kompleksowej diagnozy.

Demontaż generatora

Możesz zdemontować generator ZMZ 406 z elektrowni własnymi rękami. Będzie to wymagało klucza na 10 i 12. Następnie możesz wykonać niezbędne operacje demontażu:

1. Usuń ujemny zacisk z akumulatora.
2. Odkręć przewody podłączone do generatora.
3. Odkręć i poluzuj napinacz paska.
4. Zdemontuj pasek. Jeśli nie planuje się wymiany paska, można go zdjąć tylko z koła pasowego samej prądnicy.
5. Odkręć nakrętki mocujące zespół do wspornika.
6. Wyciągnij śruby mocujące.
7. Usuń generator.

Część została usunięta z maszyny, teraz możesz rozpocząć diagnozowanie problemów. Najpierw musisz zdemontować węzeł. Zdejmij tylną pokrywę, zdemontuj regulator napięcia i koło pasowe. Następnie odkręcamy śruby sprzęgające osłon generatora i wyjmujemy stojan. Na W razie potrzeby prostownik można również zdemontować.

Najpierw musisz zdiagnozować zespół szczotek i regulator napięcia. Jak pokazuje praktyka, w tych szczegółach często występują awarie. Jeśli wszystko jest w porządku ze szczegółami, to warto sprawdzić stojan, wirnik i uzwojenie cewki. Zwykle, jeśli te węzły są wadliwe, można je wymienić. Ale jeśli uzwojenie lub więcej niż dwie części uległy awarii, zaleca się zakup nowego generatora ZMZ 406, ponieważ naprawa starego może być znacznie droższa.