Zrób to sam wymiana sprężyn VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Przy wymianie sprężyn w krajowych siódemkach i innych modelach z serii „klasycznej” ważne jest przestrzeganie podstawowych wymagań. Wskazane jest szczegółowe zbadanie wszystkich elementów zawieszenia, ocena ich stanu. W porównaniu z samochodami z napędem na przednie koła, to w „klasycznym” zawieszeniu praca z zawieszeniem jest znacznie łatwiejsza ze względu na to, że sprężyny i amortyzatory współpracują ze sobą, ale mają różne mocowania. Amortyzator można np. bez problemu wyjąć i wymienić. Nie wymaga to demontażu sprężyny.

Cechy projektu

Niektórzy kierowcy, wymieniając sprężyny VAZ, starają się wybierać egzemplarze długie lub krótkie. Stopień rozwoju jest różny dla każdego, dlatego niektóre osobniki, nie wchodząc szczególnie w szczegóły, po prostu przycinają sprężyny skracając je o kilka obrotów. Oczywiście jest to błąd – praca całego zawieszenia zostaje natychmiast zakłócona. Wpływa to na pracę amortyzatora, a nawet na komfort sterowania.

Znacznie skrócona żywotność elementów zawieszenia. Ale instalacja wydłużonych sprężyn nie zapewni zalet maszyny. Rozsądnie jest to robić tylko w przypadkach, gdy samochód jest eksploatowany w ekstremalnych warunkach, jego zawieszenie jest stale obciążone. Podczas pracy nawet stalowe sprężyny uginają się, co wpływa na łatwość obsługi. Dlatego czasami konieczne jest zdiagnozowanie zawieszenia i wymiana zużytych części.

Oznaki zużycia

Zanim wymienisz sprężynę, kolumnę, inne elementy zawieszenia, musisz ustalić, czy nie ma w nich awarii. Słuchaj uważnie, jak działają amortyzatory i sprężyny podczas jazdy po nierównych drogach. Następujące znaki wskazują na potrzebę naprawy:

1. Na sprężynie występują uszkodzenia mechaniczne, wady. Uszkodzenie określa się na podstawie oględzin. Wskazane jest, aby zrobić to na otworze widokowym lub wiadukcie.
2. Znaczne skrócenie długości sprężyny. Można to określić poprzez zmniejszony prześwit samochodu. Najczęściej ściąganie sprężyn występuje, gdy maszyna przewozi ciężkie ładunki lub prowadzi przyczepę. To samo dotyczy samochodów używanych w taksówkach.

W tych dwóch przypadkach należy wymienić elementy zawieszenia. Sprężyny nie pękają same. Dzieje się tak wyłącznie w wyniku wypadku, kolizji z krawężnikami, obecności małżeństwa wewnętrznego.

Co robić?

W przypadku stwierdzenia awarii sprężyn na siódemce nie należy odkładać naprawy. Jeśli nie zrobisz tego na czas, zniszczenie innych elementów zawieszenia rozpocznie się wzdłuż łańcucha, co tylko podniesie koszty napraw. Zaleca się, aby wszystkie prace wykonywać parami - jeśli jedna sprężyna na przedniej osi jest niesprawna, a druga jest jeszcze mniej lub bardziej „żywa”, należy wymienić obie. Tylko w tym przypadku osiągniesz maksymalną wydajność zawieszenia.

W przypadku, gdy sprężyny nie są uszkodzone, ale występuje wyciągnięcie, można zamontować podkładki dystansowe. Nie zaleca się jednak angażowania się w takie modyfikacje, ponieważ właściwości samochodu ulegają pogorszeniu. Zwiększa się prawdopodobieństwo wpadnięcia w poślizg, wydłuża się również droga hamowania. Jeśli chodzi o wygodę, to również cierpi. A w samochodach krajowych, takich jak VAZ-2107, a więc w warunkach spartańskich. A jeśli ucierpi łagodzenie wstrząsów na ciele, kierowca i pasażerowie stracą wszystkie zęby.

Przygotowanie do wymiany

Przed rozpoczęciem prac nad wymianą sprężyn w VAZ-2107 będziesz musiał wykonać kilka kroków przygotowawczych. Pamiętaj, aby zaopatrzyć się we wszystkie narzędzia, w szczególności ściągacz do sprężyn.

Wszelką pracę można wykonywać zarówno na otworze widokowym lub kładce, jak i na płaskiej powierzchni. Będziesz musiał wykonać następujące manipulacje:

1. Postaw samochód na otworze obserwacyjnym. Pożądane jest, aby pod amortyzatorem nic nie było - należy go usunąć.
2. Poluzuj śruby koła.
3. Podnieś samochód i całkowicie zdejmij koło.
4. Aby zdjąć amortyzator, odkręć nakrętki na górnym i dolnym mocowaniu. Nie zgub gumowych uszczelek i metalowych podkładek. Jeśli są w dobrym stanie, mogą być ponownie użyte.
5. Poluzuj nakrętki mocujące dolne ramię do osi, ale ich nie wykręcaj.
6. Załaduj zawieszenie, umieszczając drugi podnośnik pod dolnym wahaczem. Tylko w tym przypadku będzieusuń stabilizator.

Prawie wszystkie manipulacje zostały wykonane, pozostaje tylko całkowite wyjęcie sprężyny z samochodu.

Usunięcie wiosny

Po obu stronach samochodu sprężyny są usuwane w ten sam sposób. Podczas wymiany sprężyn przednich VAZ musisz mieć pod ręką minimalny zestaw narzędzi. Pamiętaj, aby mieć jastrych - nie możesz się bez niego obejść. Kolejne kroki:

1. Ustaw wiązania naprzeciwko siebie i ściśnij sprężynę tak równomiernie, jak to możliwe.
2. Odkręć nakrętki mocujące poduszkę stabilizatora kluczem do "10".
3. Całkowicie wyjmij poduszkę i wspornik stabilizatora.
4. Poluzuj dolny przegub kulowy do ramienia.
5. Opuść drugi podnośnik pod pachą. Po opuszczeniu dźwigni sprężynę można wyjąć.

Wyciskanie przegubu kulowego ze zwrotnicy nie ma sensu - jest to bardzo trudne zadanie i wymaga ściągacza. Znacznie łatwiej będzie odkręcić trzy śruby mocujące zacisk do dźwigni. Sprężyna musi być maksymalnie ściśnięta. Pamiętaj, aby zdjąć przekładkę z górnej miseczki. Jeśli jest uszkodzony lub zdeformowany, należy go wymienić.

Instalowanie nowej sprężyny

Przy wymianie sprężyn własnymi rękami nie powinno być żadnych trudności. Jedyną rzeczą do rozważenia jest obecność rdzy i brudu. Wyczyść wcześniej wszystkie połączenia gwintowane i posmaruj je smarem penetrującym. Procedura instalacji odbywa się wodwrotna kolejność:

1. Krawaty są zakładane na nowe sprężyny.
2. Zakręć zamki błyskawiczne, aby skrócić długość sprężyny.
3. Zamocuj gumową przekładkę na górze za pomocą taśmy elektrycznej.
4. Po zainstalowaniu nowej sprężyny ostrożnie podnieś dolne ramię za pomocą podnośnika.
5. Zamontuj koszyk kulek i dokręć śruby mocujące.

Jak wymienić tylne sprężyny?

Aby naprawa była jak najbardziej efektywna, konieczna jest diagnostyka elementów tylnego zawieszenia.

Jeżeli zdarzają się również awarie, konieczne jest przeprowadzenie napraw. Wymiana sprężyn w tylnym zawieszeniu jest znacznie łatwiejsza. Oto krótki opis prowadzonych prac:

1. Podnieś samochód i zdejmij koła.
2. Odkręć pręt pasujący do regulatora hamulca.
3. Zdejmij wspornik montażowy trójnika.
4. Odkręć mocowanie amortyzatora od dołu.
5. Odkręć nakrętkę na górze amortyzatora.

Po tych wszystkich manipulacjach konieczne jest zainstalowanie nowych sprężyn w odwrotnej kolejności. Pamiętaj, aby ścisnąć sprężyny za pomocą zamków błyskawicznych, aby ułatwić ich zdejmowanie. Wcześniej, najlepiej z kilkugodzinnym wyprzedzeniem, posmaruj wszystkie połączenia gwintowane bez wyjątku smarem penetrującym.