Aral, olej silnikowy: charakterystyka, analogi i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Żywotność elektrowni zależy od doboru oleju silnikowego. Wysokiej jakości smar może nie tylko przesunąć termin remontu, ale także znacznie obniżyć zużycie paliwa. Olejki Aral cieszą się dużą popularnością wśród kierowców. Jakie są ich zalety?

Trochę o marce

Aral jest wyjątkowy pod wieloma względami. Jest jednym z najstarszych producentów chemii samochodowej w Niemczech. W swojej wielowiekowej historii firmie udało się udowodnić swoją wyższość nad konkurencją. Na przykład to właśnie ta marka wypuściła pierwszy w pełni syntetyczny olej silnikowy na świecie w 1939 roku. Według sondaży około 90% niemieckich kierowców całkowicie ufa tej firmie.

Teraz firma należy do koncernu BP. Ale to w żaden sposób nie wpłynęło na jakość produktu. Olejki aralowe produkowane są w zaledwie dwóch fabrykach. Jeden z nich znajduje się w Salzburgu, drugi w Hamburgu. Marka nie sprzedaje licencji innym firmom.

Inny fakt jest również wyjątkowy. Chodzi o to, że firmanie ma oddzielnej produkcji dla produktów eksportowych. Wszystkie składniki są takie same pod względem jakości. Jednocześnie w jednym zakładzie produkowane są tylko niektóre rodzaje smarów. Oznacza to, że prawdopodobieństwo dostania się do sprzedaży małżeństwa z powodu notorycznego czynnika ludzkiego jest również w tym przypadku wykluczone.

Smary tej marki są zalecane do serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego przez największych europejskich i azjatyckich producentów samochodów. Już sam ten fakt mówi wiele.

Linijka

Marka skoncentrowała się wyłącznie na produkcji syntetycznych olejów silnikowych. W tym przypadku jako bazę stosuje się różne produkty hydrokrakingu węglowodorów. Dodatkowo w olejach silnikowych Aral stosowane są różne dodatki chemiczne. Pozwalają poszerzyć obszar stosowania środków smarnych, zmniejszyć obciążenie, które jest przenoszone na ruchome części elektrowni. Jedyną wadą olejów syntetycznych jest ich cena. Wysokiej jakości mieszanka kosztuje znacznie więcej niż smar mineralny lub półsyntetyczny.

Na gehennę

Jednym z głównych kryteriów oleju silnikowego jest jego lepkość. Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE) zaproponowało własną klasyfikację smarów na podstawie parametrów lepkości.

Olej Aral 5W30 jest olejem na każdą pogodę. Może być stosowany w nowych elektrowniach. W takim przypadku kompozycja jest pompowana w temperaturzeprzy -35 stopniach Celsjusza, a całkowicie bezpieczny rozruch silnika można przeprowadzić przy -25 stopniach. Kompozycja nie wytrzyma bardziej surowych testów. Olej zgęstnieje. Moc akumulatora nie wystarcza na pierwszy obrót wału korbowego. Jednocześnie wymagana lepkość olejów Aral 5W 30 utrzymywana jest do temperatury +35 stopni. Ten smar jest doskonały do maszyn pracujących w mroźne zimy i gorące lata.

Za pomocą dodatków poprawiających lepkość można było osiągnąć pożądane szybkości przepływu. Są to zwykłe makrocząsteczki polimerowe, które zwijają się wraz ze spadkiem temperatury i rozwijają wraz ze wzrostem temperatury. To dzięki temu regulowana jest lepkość.

Na łagodniejsze zimy

W regionach, w których temperatura zimą nie spada poniżej -25 stopni Celsjusza, lepiej jest używać oleju silnikowego Aral 10W 40. Dzięki tym odczytom termometru olej może być pompowany przez układ, a rozruch jest bezpieczny w temperaturze -20 stopnie.

Co wybrać na koniec

Wielu kierowców zastanawia się, jaki rodzaj oleju ostatecznie wybrać. Faktem jest, że w tym przypadku należy spojrzeć nie tylko na warunki klimatyczne regionu, ale także na wiek silnika. Podczas pracy części silnika zużywają się, zwiększa się szczelina między nimi. Wysoce płynne oleje 5W30 nie mogą już tworzyć niezawodnego filmu na powierzchni jednostek. Po prostu nie jest wystarczająco mocny na duże luki. Dlatego w takich przypadkach lepiej jest użyć bardziej lepkichpreparaty. Zmniejsza to ryzyko poparzenia, ponieważ eliminuje możliwość przedostania się oleju do komory spalania silnika.

O zużyciu paliwa i mocy silnika

W recenzjach olejów silnikowych Aral wielu kierowców zauważa, że tego rodzaju chemia samochodowa może zwiększyć moc silnika i zmniejszyć zużycie paliwa. Można to osiągnąć dzięki dodatkom detergentowym. Benzyna i olej napędowy zawierają związki siarki. Po spaleniu tworzą popiół, który może osadzać się na ściankach silnika. W efekcie zmniejsza się objętość komory spalania, część paliwa odprowadzana jest do układu wydechowego. Zmniejszenie efektywnych wymiarów komory wpływa również niekorzystnie na moc elektrowni. Do usuwania osadów węglowych stosuje się różne związki metali ziem alkalicznych z kwasami organicznymi. Na przykład aktywnie wykorzystywane są sole wapnia i magnezu.

Polyestry pozwalają również na zwiększenie dyspersji cząstek stałych. W tym przypadku zasada działania jest nieco inna. Naładowana część cząsteczki przykleja się do zawiesiny, a rodnik węglowodorowy utrzymuje ją w roztworze, zapobiegając wytrącaniu. W recenzjach olejów Aral kierowcy zwracają również uwagę na fakt, że związki te pozwalają pozbyć się hałasu i zwiększonych wibracji silnika.

Życie naftowe

Olej silnikowy jest wystawiony na działanie rodników tlenu atmosferycznego, niestabilnych nadtlenków i wysokich temperatur. W rezultacie skład chemiczny smaru może ulec zmianie. Oczywiście wpływa to niekorzystnie na ochronę silnika. Wychwytywanie rodników tlenowych powietrza i zapobieganie utlenianiu innych składnikówlubrykanty wykorzystują fenole i aminy. Te połączenia umożliwiają wydłużenie ostatecznego interwału wymiany. Na przykład oleje Aral są w stanie wytrzymać nawet 14 tysięcy kilometrów w trudnych warunkach pracy (ciągłe uruchamianie i zatrzymywanie samochodu).

Ochrona przed tarciem

Syntetyczny olej silnikowy zapewnia lepszą ochronę elementów silnika przed tarciem. W takim przypadku do kompozycji wprowadzane są specjalne dodatki przeciwzużyciowe. Zapobiegają powstawaniu rys na metalowej powierzchni części elektrowni. Aralchemicy używają związków siarki, halogenów i cynku jako dodatków przeciwzużyciowych.

Ochrona antykorozyjna

Oleje Aral pomagają zmniejszyć uszkodzenia korozyjne metalowych części silnika. Ochronę przed utlenianiem zapewniają fosforany i związki zawierające związaną siarkę siarczkową. Substancje te tworzą na powierzchni metalu najcieńszy film, który hamuje dalsze procesy utleniania.

Opinie kierowców

Kierowcy docenili właściwości użytkowe olejów Aral. Recenzje smarów tej marki twierdzą, że smar ten zmniejsza hałas silnika, zapobiega zacinaniu się i ułatwia zimny rozruch silnika.

Jednocześnie oleje prezentowanej marki nadają się zarówno do elektrowni benzynowych, jak i diesla.

Co wymienić

Jedynym problemem z olejami tej marki jest cena. Faktem jest, że kompozycje są produkowane tylko w Niemczech, więc są bardzo, bardzo drogie. Jak alternatywami są oleje Castrol i Mobil. Jedyne, co należy wziąć pod uwagę przy wyborze, to lepkość i charakter produktu. Na przykład w żadnym wypadku nie można dodać do silnika oleju o innej klasie lepkości. Zdecydowanie odradza się mieszanie kompozycji o różnym charakterze, na przykład syntetycznych z półsyntetycznymi.

Jak wybrać

Wysokie ceny olejków Aral i ich popularność w Europie były okrutnym żartem dla producenta. Faktem jest, że smary tej marki były często podrabiane w WNP. Tylko uważność kierowcy wyeliminuje ryzyko nabycia podrobionych towarów. Na przykład obowiązkowe jest zażądanie od sprzedawcy certyfikatów zgodności smaru. Wskazane jest przeanalizowanie opakowania, w którym olej jest sprzedawany.

Wszystkie kompozycje marki Aral produkowane są w plastikowych pojemnikach. Szwy są równe. Opakowanie posiada specjalny hologram ochronny.