Olej silnikowy Eni: recenzje i charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Każdego roku wymagania dotyczące elementów układu silnika stają się coraz bardziej rygorystyczne, co skłania firmy do opracowywania innowacji w produkcji olejów silnikowych. Eni jest w czołówce innowacji w tym temacie. Fabryki znajdują się na wszystkich kontynentach, a produkty są używane na całym świecie. Pojazdy do różnych celów już doświadczyły działania oleju Eni: diesle do ciężarówek, motocykle o dużej prędkości, samochody wyścigowe, maszyny rolnicze i pojazdy miejskie.

Historia marki

Nasz przegląd recenzji oleju Eni wykazał, że większość właścicieli samochodów nie wie, dlaczego na emblemacie tej marki rysuje się sześcionogi pies plujący ogniem. Zgodnie z koncepcją Luigiego Broginiego (założyciela firmy) 4 nogi symbolizują koła żelaznego konia, a 2 kolejne - osobę siedzącą za kierownicą. Mocne, symboliczne i proste zarazem, prawda?

Włoska marka Ente Nazionale Idrocarburi od ponad 50 lat odnosi sukcesy w branży petrochemicznej. Nawiasem mówiąc, jest to jedna z tych marek, które są zaangażowanepełny cykl: opracowanie specjalnych formuł, badanie i wydobywanie minerałów, ich przetwarzanie i tworzenie produktu w opakowaniu.

Silnik i skrzynia biegów – jaka jest różnica?

Produkty do pielęgnacji samochodów Eni są bardzo różnorodne. Nowicjusze w branży motoryzacyjnej często nie potrafią zrozumieć różnicy między olejami silnikowymi i przekładniowymi Eni. Porozmawiajmy więc trochę o tym.

1. Przeznaczenie. Do smarowania silnika i przedłużenia jego żywotności stosuje się wyłącznie olej silnikowy. Ale skrzynia biegów, mechanizmy kierownicze, skrzynie biegów nie mogą istnieć bez skrzyni biegów.
2. Temperaturowe tryby pracy. Silnik w przeciwieństwie do swojego odpowiednika jest gotowy do pełnienia swoich funkcji zarówno w radykalnie niskich temperaturach, jak i w najwyższych możliwych temperaturach do 250°C. To dla niego normalne środowisko. Inny środek smarny po przekroczeniu progu 150°C wypala się, tworzy kamień i osadza się w postaci płatków na częściach metalowych. Z powodu przypadkowej wymiany silnik będzie musiał zostać naprawiony lub wymieniony.
3. Lepkość. Olej przekładniowy musi być bardziej płynny, aby nie zakłócał pracy. Silnik natomiast zachowuje właściwości lepkości, tak niezbędne do wysokiej jakości ochrony silnika przed tarciem i zużyciem. Jeśli bardziej lepki płyn zostanie przypadkowo umieszczony w układzie przekładni, może on zatrzymać się lub wyłączyć w najbardziej nieodpowiednim momencie.
4. Zapach smaru do układu kierowniczego jest bardzo ostry i nieprzyjemny ze względu na częste stosowanie w składzie siarki.
5. Lepkość można sprawdzić za pomocą testu na dwa palce. Umieszcza się je w płynie, a następnie rozcieńcza,jeśli folia się rozciąga przez jakiś czas - to olej silnikowy, gdy pęknie - kolejny
6. Interakcja z wodą. Przekładnia tworzy tęczowy film na powierzchni wody, a kropla w postaci soczewki unosząca się od krawędzi do krawędzi miski to olej silnikowy.

Bądź ostrożny, używaj produktów naftowych zgodnie z ich przeznaczeniem.

Specjalny skład: baza i dodatki

Olej silnikowy zawsze składa się z bazy i dodatków, które ją korygują lub uzupełniają. Marka Eni posiada szeroki sektor baz: mineralnych (produkty naftowe), syntetycznych (przetworzone surowce z dodatkiem środków chemicznych) lub półsyntetycznych (mieszanka dwóch poprzednich rodzajów w różnych proporcjach). W zależności od modelu silnika i możliwości finansowych użytkownik wybiera własne.

W konsumenckich recenzjach olejków Eni można znaleźć informacje o profesjonalnej lub supertechnologicznej grupie produktów. Specjalny dział naukowo-techniczny, który w Mediolanie pracuje nad tworzeniem nowych mieszanek i poprawą właściwości smaru, umożliwił wynalezienie tak skutecznych dodatków, że produkt petrochemiczny jest popularny do zastosowań komercyjnych. W warunkach ciągłego ruchu, zmian temperatury, aktywnego zużycia smar zachowuje swoje właściwości.

Innowacyjny skład nie jest ujawniany przez producentów, ale można to ocenić na podstawie uzyskanych w rezultacie cech:

• zmniejszenie zużycia paliwa;
• interwały wymiany mogą wynosić do 15 000 km;
• oszczędność wydechu dla natury;
• szeroki zakres temperaturużyj.

Oleje silnikowe eni 5w40

Mówiąc o warunkach temperaturowych, nie można nie wspomnieć o wskaźnikach SAE na butelkach z olejem. Regulują, w jakim stopniu zachowane są pierwotne właściwości mieszanki.

Tak więc omawiany płyn 5w40 nadaje się do stosowania w temperaturach od -35 C °. Ale warto wspomnieć, że ta temperatura pompowania. Obrót grupy cylindrów przy takim smarowaniu jest możliwy tylko od -25 ° C. Najwyższa temperatura za burtą nie powinna przekraczać +35…+40 °C.

Asortyment olejów z tym wskaźnikiem SAE jest reprezentowany przez następujące serie:

1. Wyścigi Eni i-Ride dla silników motocyklowych i skuterów. Zatwierdzone SL, A3, MA/MA2.
2. Eni i-Sint do wszystkich typów silników syntetycznych. Specyfikacje SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - syntetyki. Nadaje się do smarowania silników benzynowych i wysokoprężnych wymagających wysokiej jakości materiału. Pomaga zredukować szkodliwe emisje do powietrza. Posiadają atesty na testy SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505. Ponieważ testy są przeprowadzane przez twórców różnych silników, mają one odpowiadające im wskaźniki.
4. Eni i-Sint TD - do silników wysokoprężnych, w tym z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Stabilność lepkości w warunkach zimowych i letnich gwarantuje innowacyjna kompozycja dodatków zmieszanych z syntetyczną bazą. Silnik wysokoprężny gwarantuje wysokie właściwości przeciwpienne, detergentowe i przeciwzużyciowe. Zgodny z tolerancjami - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional do wszystkich typów silników. Przygotowany z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć. Gwarantuje niską zawartość popiołu i odpadów na tle podwyższonych właściwości dyspergujących, co korzystnie wpływa na oszczędność paliwa i wydłużone okresy wymiany oleju.

Olej silnikowy Eni 10w50

Zgodnie z charakterystyką SAE można powiedzieć, że taki olej jest bezpieczny w użyciu w zakresie temperatur od -25 do +50 °C. Oznacza to, że w chłodne dni olej będzie umiarkowanie lepki, silnik będzie mógł go obrócić bez wysiłku. W upale nie będzie się rozprowadzał, a dzięki lepkości zachowa swój kształt.

Jako smar na każdą pogodę spełnia główne funkcje:

• zmniejsza zużycie suchego tarcia latem;
• kondycjonuje silnik;
• zwiększa żywotność serca samochodu;
• zmniejsza zużycie paliwa;
• usuwa produkty spalania z powierzchni metalu.

Kompozycja nadaje olejowi szczególne właściwości lepkości. Na poziomie molekularnym jest reprezentowany przez wydłużone cząstki, które zachowują swój kształt przy znacznym rozciąganiu. Olej silnikowy 10w50 wlewa się do potężnych jednostek napędowych, które pracują w trudnych warunkach klimatycznych lub przy ekstremalnym stylu jazdy.

Wśród marek olejów motocyklowych opinie właścicieli Eni-i-Ride moto 10w50 podkreślają takie cechy jak niezawodność, brak dymu i spalanie nawet w realiach wyścigów, ten konkretny producent jest popularny. Orientacyjna cena smaru to 400-500 rubli za litr.

Warunki wyboru samochodu

Wspomnieliśmy już, że oferta produktów petrochemicznych do samochodów Eni jest bardzo zróżnicowana. Oprócz tego, że właściciel musi odróżnić olej przekładniowy od oleju silnikowego, musi również wiedzieć, które serce znajduje się pod maską i w jakich warunkach będzie działać. Zgadzam się, maszyny rolnicze, motocykle, samochody wyścigowe, sprzęt górniczy mają nieco inne zastosowania i właściwości.

Aby wybrać olej Eni do samochodu, lepiej skorzystać z usług internetowych. Znając następujące parametry, możesz łatwo zawęzić wybór do lepkości:

1. Kategoria docelowa. Mogą to być samochody osobowe lub ciężarowe, do użytku osobistego lub komercyjnego, motocykle, motorowery lub klasyczne samochody.
2. Marka.
3. Model.
4. Typ silnika.

Głównym zadaniem kierowcy jest lepsze poznanie swojego silnika, zapoznanie się z zaleceniami producenta. W końcu przetestuje silnik w różnych warunkach i poda optymalny stosunek lepkości i płynności niezbędnych smarów.

Co mówią właściciele samochodów?

Po zebraniu informacji od mechaników, konserwatorów, osób wystawiających recenzje oleju Eni, zidentyfikowaliśmy główne zalety:

1. Dłuższy okres między wymianami oleju. Ponadto nawet po 100 tys. km pracy na takim smarze silnik pozostaje krystalicznie czysty, nie dymi, nie wymaga wymiany ani remontu.
2. Odgłosy sapania, stukania i grzechotania znikają. Ruch jest bardzogładki. Silnik uruchamia się i nabiera prędkości, a nawet przy silnym naciśnięciu pedału gazu pracuje bez wibracji.
3. Zużycie benzyny spada o 5-6%.
4. Olej nie zalega w silniku, to znaczy podczas spuszczania wychodzi prawie wszystko - nie ma zhora. Bardzo ekonomiczne zużycie.
5. Nie jest podrobiony, ponieważ nie jest zbyt popularny wśród właścicieli samochodów.
6. Elastyczna polityka cenowa umożliwia korzystanie z niej szerszemu gronu właścicieli samochodów. Jednocześnie jakość nie ucierpi, nawet jeśli koszt oscyluje wokół 200 rubli za litr.

Wskazówki dla profesjonalistów

Ze względu na właściwości płynne, olej silnikowy Eni jak żaden inny nadaje się do stosowania w warunkach letnich. Silnik uruchamia się płynnie i nawet w miejskich korkach dzięki klimatyzacji nie pali ani nie dymi. Ważne jest, aby wybrać model w oparciu o charakter jazdy, moc jednostki napędowej i warunki pracy. Producenci samochodów różnych marek polecają go do użytku, co oznacza, że deklarowane właściwości zostały zweryfikowane eksperymentalnie.

Profesjonaliści z branży motoryzacyjnej zalecają latem stosowanie syntetycznego oleju silnikowego Eni lub oleju silnikowego 10w60. Nawiasem mówiąc, zdecydowanie nie jest sfałszowany. Zimą 5w40 jest lepszy. Chociaż półsyntetyki są nieco tańsze, jeśli masz samochód zagraniczny, nie oszczędzaj na bazie syntetycznej. Wtedy serce Twojego auta wytrzyma jeszcze dłużej, a Ty zobaczysz oszczędności przy tankowaniu i nie będzie żadnych poważnych awarii w układzie silnika spalinowego. Właściciele motocykli jednogłośnie zalecają stosowanie Agip lub jego następcy Eni.

W dużymZnalezienie takiego smaru w miastach nie jest trudne, a jeśli dobrze się zastanowisz, możesz również zaoszczędzić pieniądze, zamawiając przez sklep internetowy. Jednak przed długą podróżą w odległe zakątki rozległej ojczyzny lepiej zaopatrzyć się w kilka butelek oliwy, w przeciwnym razie istnieje ryzyko jej nieodnalezienia.

Nie reklamujemy się, ale pozytywnych opinii o olejku Eni jest naprawdę dużo. Nie wierzysz? Spróbuj nakarmić nim swojego żelaznego konia i napisz o jego reakcji.