"Alfa Romeo Giulia": charakterystyka, opis, zdjęcie

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19

"Alfa Romeo Giulia" to prestiżowy samochód produkowany przez włoską firmę od lutego tego roku 2016. Latem 2015 roku został przedstawiony światu jako następca takiego modelu jak Alfa Romeo 159. Produkcja modelu była wielokrotnie przekładana. Faktem jest, że projekt nie został zmieniony raz czy dwa. Szczególnie długo trwały prace projektowe. Ale w końcu model trafił do produkcji.

Projekt

"Alfa Romeo Giulia" wygląda bardzo elegancko, proporcjonalnie i stylowo. Auto wyróżnia się krótkimi zwisami, długą maską i mocnymi błotnikami. Ma również największy rozstaw osi w tej kategorii, w połączeniu z dość kompaktowym nadwoziem.

Dzięki zaokrąglonym narożnikom i owiniętym rozpórkom samochód wygląda bardzo dynamicznie i szybko. Głównymi atrakcjami tego modelu są oryginalna osłona chłodnicy i wytłoczona pozioma linia. I oczywiście nie można nie zwracać uwagiwysokiej jakości wykończenia powierzchni. Optyka też jest bardzo nietypowa. Otrzymała zupełnie nowy wygląd. Ostre krawędzie na krawędziach harmonizują z zaokrągloną częścią środkową.

A co z tyłem? Ogromny zderzak zdobi sportowy wybór podkreślony dwiema parami rur wydechowych. Ponadto projektanci zadbali o to, aby pokrywa bagażnika była jak najbardziej kompaktowa.

Ogólnie rzecz biorąc, Alfa Romeo Giulia, której zdjęcie znajduje się poniżej, okazała się naprawdę wspaniałym samochodem, który przyciąga wzrok.

Wnętrze

Nowa Alfa Romeo Giulia wygląda w środku naprawdę luksusowo. W procesie projektowania wnętrz wykorzystano prawdziwą skórę, metal, drewno i włókno węglowe. Jest też plastik, ale w minimalnej ilości.

Wnętrze jest bardzo ergonomiczne. Szczególnie zadowolony z miejsca pracy kierowcy. Konsola jest wyraźnie zwrócona w jego stronę, przy tych samych obliczeniach znajdują się wszystkie przełączniki i instrumenty, co ułatwia obsługę.

Klasyczne wagi z tarczami można zobaczyć na desce rozdzielczej. Jest też wyświetlacz, ale większość parametrów jest wyświetlana na ekranie multimedialnym zintegrowanym ze środkiem konsoli. Nieco niżej widać urządzenia do kontrolowania „klimatu”. Nawiasem mówiąc, przednie siedzenia są oddzielone tunelem. I postanowiono zainstalować na nim selektor automatycznej skrzyni biegów.

Architektura

Ten sportowy sedan włoskiego producenta oparty jest na modułowej architekturze napędu na tylne koła, znanej jako Giorgio. ona jestzakłada użycie materiałów takich jak węgiel i aluminium podczas tworzenia konstrukcji.

Deweloperzy zwrócili szczególną uwagę na sterowanie. Inżynierowie wyposażyli go w wiele ustawień i wbudowali w mechanizm specjalny wzmacniacz elektryczny. Najwyższa wersja posiada również technologię Torque Vectoring, która automatycznie kieruje moc indywidualnie na każde koło. Tylny mechanizm różnicowy jest wyposażony w wysoki poziom tarcia, a system DNA ma 4 różne tryby pracy, które wpływają na ustawienia głównych komponentów.

Funkcje

Najlepszym silnikiem, w jaki może być wyposażona Alfa Romeo Giulia, jest 6-cylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 3 litrów. Silnik jest wyposażony w turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk paliwa. Twórcy wyposażyli również silnik w technologię dezaktywacji części cylindrów przy niskich obciążeniach. Rezultatem jest jednostka, która wytwarza 510 koni mechanicznych.

Działa pod kontrolą 6-pasmowej „mechaniki”. Ale są też opcje z 8-biegową „automatyką”. Potencjalni nabywcy mogą również wybierać między napędem na wszystkie koła a napędem na tylne koła.

"Alfa Romeo Giulia", której cechy są naprawdę imponujące, może pochwalić się doskonałą dynamiką. Samochód przyspiesza do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy. A jego ograniczenie prędkości to 321 km/h.

Opcje silnika

Oferowane są również inne modele. Od 1,Na przykład 8-litrowa turbodoładowana jednostka na 300 „koni”. A jakim silnikiem może pochwalić się standardowa Alfa Romeo Giulia? Wersję podstawową wyróżnia 276-konny 2-litrowy silnik rzędowy wyposażony w turbosprężarkę. Inne dostępne silniki generują od 180 do 330 KM. s.

Ciekawe, że każdy silnik został opracowany niezależnie przez specjalistów koncernu. Wszystkie produkowane są w fabryce Fiata. Jednostki benzynowe produkują odpowiednio 120, 170 i 200 „koni”. Olej napędowy - 105 i 203 litry. Z. Oprócz powyższych mocnych wersji dostępny jest również model z silnikiem jednoturbinowym. Produkuje 240 KM. s.

Nawiasem mówiąc, według deklarowanych danych ten samochód jest bardzo ekonomiczny. 105-konna wersja 1,4 litra z silnikiem Diesla zużywa tylko 4-5,4 litra paliwa na 100 kilometrów.

Cechy projektu

Alfa Romeo Giulia ma dość potężne specyfikacje. Ale silniki to nie jedyna rzecz, którą ten model może pochwalić się.

Ten samochód ma również idealny rozkład masy - 50 x 50. Postanowiono całkowicie uniezależnić zawieszenie. Dopiero z tyłu jest konstrukcja wielowahaczowa, a z przodu - podwójne wahacze. Bardzo skuteczne hamulce, doskonałe prowadzenie, a do tego model ten może pochwalić się adaptacyjnymi amortyzatorami. Dzięki tym cechom samochód doskonale manewruje, a nawet pokonuje zakręty z dużą prędkością.

Nawiasem mówiąc, kierowca ma możliwość rekonfiguracji systemu. Co ciekawe, topowa wersja (z najmocniejszym silnikiem) posiada tryb wyścigowy. W zestawie hamulce ceramiczno-węglowe.

I oczywiście bezpieczeństwo. Jest na odpowiednim poziomie. Alfa Romeo Giulia otrzymała 5 gwiazdek w teście Euro NCAP. A to sprawiło, że nowość była jeszcze bardziej atrakcyjna.

Sprzęt i koszt

Alfa Romeo Giulia jest doskonale wyposażona nawet w wersji podstawowej. Wewnątrz posiada kompaktową wielofunkcyjną kierownicę, która idealnie leży w dłoni. Jest również wyposażony we wbudowany przycisk systemu Start/Stop. Posiada również zupełnie nowy system multimedialny o przekątnej 8,4 cala, który jest uzupełniony systemem audio klasy premium i różnymi innymi funkcjami.

Oprócz powyższego, lista wyposażenia pojazdu obejmuje 2-strefowy tempomat, 16-calowe felgi aluminiowe, tylne czujniki parkowania, wycieraczki wyposażone w czujniki deszczu, skórzaną osłonę kierownicy, światła do jazdy dziennej LED, elektryczne szyby, klimatyzacja, 6 poduszek powietrznych bezpieczeństwa i podgrzewane lusterka.

Koszt samochodu w wersji podstawowej to około 35 tysięcy dolarów. To około 2 230 000 rubli. A w maksymalnej konfiguracji z najmocniejszym silnikiem koszt wzrośnie do 70 000 USD. Jednak biorąc pod uwagę, jakimi cechami producenci wyposażyli nowość, jest to uczciwa cena.