Modyfikacja samochodów i zadań transportu ładunków

Spisu treści:

Modyfikacja samochodów i zadań transportu ładunków
Modyfikacja samochodów i zadań transportu ładunków
Anonim

Gospodarka każdego kraju opiera się na transporcie. Pociągi towarowe, samoloty, statki motorowe oraz najbardziej rozbudowany segment pojazdów - ciężarówki. Istnieje kilka rodzajów i podtypów transportu drogowego: wywrotki, ciężarówki z platformą, automatyczne lodówki, wielotonowe ciężarówki oraz specjalny sprzęt na podwoziu samochodu, taki jak betoniarki i wozy strażackie.

Giganci

modyfikacja samochodu
modyfikacja samochodu

Wszystkie ciężarówki wykonują jedno zadanie - transport towarów. Istnieją jednak modyfikacje ciężarówek, które pozwalają maksymalnie zbliżyć sprzęt do warunków pracy. Ogromne wywrotki BelAZ są zaangażowane w duże odkrywki przemysłu wydobywczego, o ładowności 25-27 ton. Giganci z powodzeniem pracują nad transportem rudy i minerałów w kopalniach odkrywkowych. Jednak modyfikacja samochodów umożliwia tworzenie takich pojazdów marki BelAZ, które w razie potrzeby mogą przewozić ładunek na duże odległości (prędkość na autostradzie dla samochodów tej klasy wynosi do 64km/h).

Średnia klasa

modyfikacje ciężarówek
modyfikacje ciężarówek

Mniejsze wywrotki - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" i podobne marki - mogą zmieścić w swoim nadwoziu od 12 do 18 ton węgla, cementu lub tłucznia, a także wszelkich innych sypkich materiałów budowlanych. Zakłady przewidują modyfikację pojazdów z rozładunkiem bocznym, z zabudową głęboką lub wydłużonym profilem nadwozia. Wywrotki są łatwe w obsłudze, mają najwyższą wydajność. Stosowany na obszarach lokalnych do transportu towarów na krótkich dystansach. Transport towarów na duże odległości należy do innej kategorii pojazdów - ciężarówek z platformą.

Samochody z przeszłości

modyfikacja samochodu kamaz
modyfikacja samochodu kamaz

Do 1976 r. w ZSRR cały ruch towarowy w całym kraju odbywał się na parkingu ZIL (zakład Lichaczowa) i GAZ (zakład samochodowy Gorkiego). Fabryki te produkują i modyfikują samochody. Znany ZIL-130 był najczęstszym przewoźnikiem, niezawodnym i bezpretensjonalnym, praktycznie się nie zepsuł. Równolegle pracowały samochody z rodziny GAZ (były to nie mniej niezawodne GAZ-51 i GAZ-52, które były również produkowane w kilku modyfikacjach). Na początku lat siedemdziesiątych w kraju brakowało transportu towarowego. W związku z tym w mieście Naberezhnye Chelny zbudowano giganta samochodowego KamAZ (Kama Automobile Plant), który zaczął produkować ciężarówki z silnikiem Diesla.

Modyfikacje KamAZ

modyfikacja gazu
modyfikacja gazu

Obecnie KamAZ produkuje wiele ciężarówek z silnikiem Diesla, a jednocześnie z premierą przeprowadzana jest modyfikacja samochodu KamAZ. Na przykład wśród pojazdów pokładowych znajduje się 12 modyfikacji, w tym Mustang-4326 i niskoprofilowy 43253. Produkowane są również ciągniki siodłowe 44108, 5460 i inne - łącznie 6 modyfikacji; wywrotki 43255, 45141, 53605, a także 45142 i 45143 (rolnicze) - łącznie 12 modyfikacji. Oddzielna produkcja produkuje około 20 modyfikacji niskoprofilowych podwozi do sprzętu wojskowego. I wreszcie, samochody sportowe KamAZ (kody - 4911, 4925 i 4926-9) okresowo opuszczają fabryczną linię montażową, które z powodzeniem startują w różnych zawodach, takich jak maraton rajdowy Paryż-Dakar. Modyfikacja samochodu znacznie rozszerza możliwości całego pojazdu flota do przewozu towarów.

Zalecana: