VAZ-21103 - modyfikacja jednego z najpopularniejszych modeli AvtoVAZ w całej jego historii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

VAZ-21103 to jedna z najlepszych modyfikacji sedanów dziesiątej generacji. Jego cechą charakterystyczną jest ulepszony silnik szesnastozaworowy (pojemność 1,5 l).

Ta wersja narodziła się już w nowym tysiącleciu, chociaż pierwszy dokumentalny dowód idei całkowicie nowego modelu istniał już w 1983 roku. Samochód został pomyślany jako sedan, a jego układy wyglądały podejrzanie jak modele Forda i Opla z tamtych lat. W tym czasie projekt nie został zatwierdzony. Później, po wydaniu ukochanego 99. modelu, projektanci wrócili do pracy nad zapomnianym samochodem, który przez wiele lat miał stać się prawdziwym okrętem flagowym wśród wszystkich modeli AvtoVAZ. W procesie projektowania wykorzystano kilka prototypów o roboczych nazwach „100”, „200”, „300”. W przypadku dwóch pierwszych prace zostały wkrótce przerwane z powodu ich daremności, a następnie współpraca ze specjalistami Porsche była prowadzona wyłącznie nad projektem 300.

Seryjna produkcja sedana rozpoczęła się w 1996 roku z wersją podstawową, lata później byławydano kilka modyfikacji, w tym VAZ-21103. Parametry techniczne nowego samochodu bardzo różniły się od całej poprzedniej gamy modeli. Galwanizacja poszczególnych części nadwozia, regulowana kolumna kierownicy, system odzyskiwania oparów benzyny, pokładowy system sterowania, wentylowane tarcze hamulcowe - to nie cała lista innowacji, które może pochwalić się VAZ-21103. Opinie kupujących, którzy przeszli na nowy sedan, sprowadzały się do jednego - to naprawdę najbardziej wygodny i stylowy samochód, jaki AvtoVAZ wyprodukował do tego czasu.

Jeśli chodzi o jednostkę napędową, początkowo było to 69 KM. Z. silniki, które już wcześniej sprawdziły się dobrze. Nieco później zdecydowano się wyposażyć samochody w 8-zaworowe silniki (79 KM, 1,5 l) z rozproszonym wtryskiem paliwa. Taka jednostka napędowa jednocześnie wykazywała dobrą moc i wykazywała stosunkowo niskie zużycie paliwa. Silnik pozwolił rozpędzić się do „setek” w 14 sekund, a maksymalna prędkość wynosiła 170 km/h.

Dostarczono również 16-zaworową wersję silnika 94 KM. Z. dla aktywnych kierowców. Taki silnik pozwala samochodowi wykazać się lepszymi właściwościami dynamicznymi, a samochody z podobnymi silnikami otrzymały indeks VAZ-21103. Taki silnik jest już w stanie rozpędzić samochód do 185 km/h. Oprócz wspomnianych modyfikacji, na drogach można znaleźć również 2-litrowy 150-konny silnik z systemem punktowego wtrysku. Istnieją jednak również wersje sedana dziesiątej generacji z napędem na cztery kołazazwyczaj mają one charakter sportowy lub terenowy, dlatego z reguły są limitowane lub eksperymentalne.

VAZ-21103 został zaprojektowany od podstaw. Czy ci się to podoba, czy nie, ale to właśnie z tym modelem rozpoczęła się nowa era w rodzimym przemyśle motoryzacyjnym. Nowoczesny design, dobra aerodynamika, pojemny bagażnik, wydajność – to wszystko przemawia na korzyść „dziesiątki”. Jednocześnie ma to wpływ na brak niezbędnych opcji i słabą jakość komponentów, dlatego nadal pozostaje wiele do zrobienia, aby porównanie z zagranicznymi odpowiednikami nie było na ich korzyść.