Recenzje właścicieli MAZ-5440, dane techniczne i zdjęcia samochodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Dwuosiowe ciągniki siodłowe MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 są idealne do przewożenia towarów w pociągu po autostradach, jak mówią właściciele. MAZ-5440 pozwala na obciążenie określone w specyfikacjach technicznych określonej marki maszyny. Ciągniki siodłowe współpracują z naczepami, które są wyposażone w osprzęt o wymiarach zgodnych z GOST 12105, sworzeń zwrotnicy klasy H50 zgodnie z GOST 50023, obwody elektryczne rozłączne zgodnie z GOST 9200, zasilanie z układu przeciwblokującego, pneumatyczny siłownik hamulcowy zgodnie z wymaganiami EKG ONZ 13.

MAZ-5440

MAZ w 2005 roku, opuszczając linię montażową, stał się rywalem KamAZ 4308 i wygrał mistrzostwa, udowadniając, że jest najlepszą ciężarówką tego roku.

Nawet twarda Europa ze swoimi wymaganiami zaakceptowała ten ciągnik siodłowy z otwartymi ramionami, a cała jego rodzina zaczęła być wykorzystywana do transportu międzynarodowego. Konstrukcja kabiny i jej wygląd stały się dość nowoczesne.

Większa wysokość kabiny dla MAZ-5440. Recenzje właścicieli mówią, że aerodynamika stała się lepsza. Teraz patrząc z daleka na tych jadących w smukłymkolumna samochodowa, trudno odróżnić ich kabiny od nowoczesnych konstrukcji europejskich. Zamiast szkła zastosowano plastik, co znacznie zmniejsza wagę ciągnika MAZ 5440. Recenzje właścicieli wskazują na doskonały bezpośredni widok przez przednie panoramiczne szyby. Lepszy widok całego obszaru wokół maszyny ułatwiają dwa duże lusterka boczne.

Projektanci starali się zapewnić kierowcom na długich trasach najwyższy komfort dzięki regulowanemu pneumatycznemu zawieszeniu fotela kierowcy w MAZ-5440 A9. Opinie właścicieli mówią, że kabina ma doskonałe wejście. Malowanie zewnętrzne kabiny odbywa się w różnych kolorach, czasem do dekoracji używa się niepomalowanego plastiku. Nowa kolumna kierownicy i deska rozdzielcza bardzo korzystnie odróżnia samochód od starych modeli. Kabina auta przewidziana jest jako dwuosobowa, posiada dwa lub jedno łóżko w postaci półek. Ten komfort, w połączeniu z automatyczną regulacją temperatury w kabinie, sprawił, że pokonywanie długich dystansów było mniej męczące, niż mówią opinie właścicieli. Projektanci MAZ-5440 doprowadzeni do standardów europejskich.

Silniki samochodowe

Wszystkie powyższe marki samochodów ciężarowych są wyposażone w silniki z Jarosławskiej Fabryki Silników, która jest w skrócie YaMZ. Produkty te, opuszczając terytorium przedsiębiorstwa, spełniają normy środowiskowe norm europejskich.

Modyfikacja klimatyczna samochodów jest dwojakiego rodzaju:

• U1 działa na rynku krajowym isą eksportowane do krajów o umiarkowanych warunkach klimatycznych;
• T1 są eksportowane do tropikalnych warunków pogodowych.

W niektórych przypadkach, do pracy w bardzo trudnych warunkach, w samochodach instalowane są silniki o niższym koszcie (YaMZ-75.11.10) o mocy 400 koni mechanicznych i LiAZ o tym samym wskaźniku 375-440. MAZ-5440 A5 może podróżować na duże odległości bez naprawy. Recenzje właścicieli mówią, że jest to możliwe, jeśli zastosujesz się do prostych instrukcji bezpieczeństwa.

Specyfikacje pojazdu

Parametry są zgodne z międzynarodowymi standardami:

• dostarczona pojemność silnika 11960 cm3;
• moc silnika 370 koni mechanicznych;
• międzynarodowa norma środowiskowa EURO I;
• moment obrotowy 152 Nm;
• 6x4 napęd transmisyjny;
• liczba biegów 16;
• model skrzyni biegów ZF16 S 151;
• zawieszenie resorowe z przodu i pneumatyczne z tyłu;
• 500L zbiornik paliwa;
• maksymalna prędkość jazdy 120 km/h;
• Samochód zużywa 25 litrów paliwa na 100 km.

Kabina samochodowa

Znajduje się nad silnikiem, wykonany z litego metalu, w niektórych miejscach konstrukcja jest spawana, ma dwa miejsca, w razie potrzeby przechyla się do przodu.

Jeżeli konieczne jest przewiezienie trzeciej osoby, stosuje się środkowe siedzenie na półce sypialnej samochodu MAZ-5440. Opinie właścicieli mówią o wygodnym panelu podnoszonym, który zapewniadostęp do jednostek samochodowych znajdujących się za przednim panelem. Gdy jest podniesiony, spoczywa bezpiecznie na resorach pneumatycznych, a po opuszczeniu jest zabezpieczony blokadami.

Przestrzeń pod śpiworem jest wykorzystywana w podróży do umieszczania drobnych potrzebnych przedmiotów, instalowany jest tam kominek grzewczy lub mała lodówka. Szafy boczne są bardzo dogodnie zlokalizowane, jak mówią opinie właścicieli. MAZ-5440 z silnikiem Renault posiada górny śpiwór, który podczas jazdy znajduje się na wygodnym stoku.

Transmisja

Podczas pracy ciągnika siodłowego wykorzystywany jest hydrauliczny napęd zwalniania sprzęgła z pneumatycznym wzmacniaczem. Jazda bez sprzęgła i pełny skok są regulowane za pomocą pedału.

Pełną regulację do 125 mm skoku wykonuje się przed swobodną regulacją za pomocą dwóch śrub oporowych o średnicy 4 i 8, podczas gdy przeciwnakrętki są poluzowane - są dokręcane po zakończeniu regulacji.

Obsługa i przygotowanie skrzyni biegów

Przed rozpoczęciem pracy sprawdzają ustawienie systemu sterowania skrzynką na inne urządzenia maszyny, jak mówią opinie właścicieli. MAZ-5440 jest sprawdzany przed pracą pod kątem zgodności:

• układ pneumatyczny do zaworu zmiany biegów znajdującego się w dźwigni i zaworu redukcyjnego;
• zasilanie automatycznego układu blokującego ASBP obwód elektryczny maszyny;
• zasilanie lampki przełącznika biegu niskiego w demultiplikatorze i lampki kontrolnejinstalacja elektryczna jazdy tylnej samochodu;
• skrzynka napędowa i dźwignia zmiany biegów.

Aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, należy odkręcić korek po prawej stronie skrzyni korbowej, a następnie umieścić go w otworze, aż zatrzyma się wskazówką. Poziom oleju powinien zgadzać się z górnym oznaczeniem na wskaźniku, jak mówią właściciele. MAZ-5440 z silnikiem Mercedesa wykonuje zmianę biegów w demultiplikatorze poprzez zmianę zakresów sterowanych na klamce dźwigni. Należy przetestować działanie ASBP, dla którego należy sprawdzić wypalanie się lampy przy włączonym niskim biegu.

Pomoc w uruchomieniu

System zawiera element grzejny na kolektorze dolotowym i przekaźnik, który działa na podstawie sygnałów jednostki elektronicznej i znajduje się na silniku. Według opinii właścicieli, ten system uruchamia zimny silnik przy niskich temperaturach powietrza. MAZ-5440 automatycznie włącza urządzenie po aktywacji blokady przełącznika.

Oprócz podgrzewania powietrza, system ten podnosi temperaturę paliwa w filtrach dokładnych, co zmniejsza ryzyko zatkania filtrów parafiną powstałą na zimno. Ogrzewanie uruchamia się automatycznie po uruchomieniu rozrusznika.

Kontrola bezczynności

Dzięki tej funkcji zimny silnik nagrzewa się szybciej w optymalnych warunkach przed uruchomieniem samochodu z postoju. Możesz ręcznie ustawić zwiększoną prędkość dla wyboru mocy, odbywa się to w chwili obecnejsamochód. Informacje zwrotne od właścicieli MAZ-5440 oraz przegląd odpowiedzi na forum wskazują, że regulacja jest wykonywana w odstępach co 50 minut za każdym naciśnięciem przełącznika.

Ograniczenie prędkości

Aby to zrobić, istnieje konfiguracja systemu, która pozwala automatycznie dostosować maksymalną prędkość. Podczas ruchu prędkość można również zmniejszyć, stosując hamulec silnika. Regulator tego urządzenia znajduje się na podłodze u stóp kierowcy i można stale zmniejszać prędkość ruchu, podczas gdy przełącznik jest wciśnięty w samochodzie MAZ-5440 B5.

Opinie właścicieli mówią, że na tabliczce dołączona jest informacja dla kierowcy o wymogu przestrzegania przepisów EKG ONZ.

Zmniejsz emisję spalin

Gdy silnik pracuje, wydzielają się produkty spalania. Aby zmniejszyć poziom toksyczności i zmniejszyć emisję tlenków azotu, sadzy do standardu zalecanego przez normy międzynarodowe, przewidziano urządzenia recyrkulacyjne i zainstalowano filtr cząstek stałych. Cząstki zawieszone w powietrzu są gromadzone i neutralizowane przez filtr cząstek stałych i katalizator. Jeśli wskaźnik stracił ciśnienie, jest brudny i wymaga wymiany.

Diagnostyka systemu

Istnieją trzy główne typy diagnostyki: uproszczona (za pomocą wskaźników kontrolnych), pełna (za pomocą wskaźników diagnostycznych) i za pomocą kodów błyskowych. Uproszczona diagnostyka pokazuje działanie przy każdym uruchomieniu i podczas całej pracy silnika. Na Jednocześnie stale monitoruje stan poszczególnych elementów układu czujników, jednostek sterujących i innych komponentów w MAZ-5440. Informacje zwrotne od właścicieli ICE 7511 sugerują, że system przesyła ostrzeżenie lub zatrzymuje silnik w przypadku krytycznych błędów.

Jeżeli kontrolka zapala się podczas jazdy, oznacza to, że należy natychmiast, bez stwarzania zagrożenia awaryjnego, zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Dalszy ruch maszyny jest dozwolony tylko za pomocą holowania.

Konserwacja samochodu

Jeżeli działanie maszyny należy do pierwszej kategorii złożoności, częstotliwość kontroli wynosi:

• pierwszy serwis po 15 000 km;
• druga naprawa jest wykonywana po przejechaniu przez pojazd 30 000 km.

Jeżeli warunki użytkowania ciągnika różnią się od pierwszej kategorii, to częstotliwość konserwacji jest ustalana w określonych odstępach czasu, których okres jest określony w dokumentach GOST 21624-1981.

Oprócz podstawowych przeglądów przeprowadzane są specjalne dodatkowe naprawy i prace konserwacyjne, a także prace sezonowe:

• na końcu zbiornika ekspandera, korek powietrzno-parowy jest usunięty;
• sterowana jest ruchliwość dwóch zaworów (wylotowego i wlotowego);
• kamień jest usuwany z powierzchni szyjki zbiornika i zaworu;
• wymień płyn chłodzący, olej i paliwo;
• zastąpiona siatka powietrznafiltr;
• czyszczenie urządzenia filtrującego w osuszaczu.

Konserwacja w okresie gwarancyjnym

Po zakupie samochodu, zarejestrowaniu go w policji drogowej, właściciel zawiera umowę ze stacją serwisową na konserwację w okresie gwarancyjnym. W przypadku braku specjalistycznych stacji w rejonie, w którym eksploatowana jest maszyna, kupujący informuje dział obsługi i sprzedaży MAZ o licencjonowanych organizacjach transportowych wykonujących naprawy. Dyrekcja producenta udziela pisemnej zgody na zawarcie umowy z tą firmą, a wszystkie wykonane czynności konserwacyjne są odnotowywane w książce serwisowej. Jeśli takie znaki nie zostaną umieszczone, przedsiębiorstwo nie ponosi odpowiedzialności.

Odmiany konserwacji ciągników MAZ

W zależności od złożoności operacji, częstotliwości i rodzaju napraw, przeglądy dzieli się na konserwację dzienną, po dotarciu, pierwotną, wtórną i sezonową.

Codzienna kontrola

Samochód jest codziennie czyszczony i myty. Przed uruchomieniem silnika sprawdzane jest zasilanie paliwem, urządzenia oświetleniowe i sygnalizacyjne, stan zaczepu, holownika i opon oraz obecność elementu chłodzącego. Po uruchomieniu silnika monitorowane jest ciśnienie oleju i powietrza, działanie hamulców i tachografu.

Cotygodniowa kontrola

Stan spryskiwaczy przedniej szyby podlega kontroli. Sprawdzamy dokręcenie nakrętek na kole jezdnym i zapasowym, mocowanie wspornika, stan felg, ciśnienie powietrza w oponach.

Popowrót z lotu lub raz na dwa tygodnie w bazie sprawdzane są wycieki oleju, płynów silnikowych, układu kierowniczego, ogrzewania, amortyzatorów, mechanizmu podnoszenia kabiny. Dodatkowo monitorowany jest poziom cieczy w zbiorniku sterowania napędem, zanieczyszczenie filtrów dopływu powietrza, poziom elektrolitu w zbiornikach magazynowych oraz brak kropli kondensatu w odbiornikach.

Podsumowując, należy zauważyć, że pojazdy MAZ-5440 są popularne wśród właścicieli organizacji transportowych jako niezawodne ciągniki robocze o optymalnych parametrach technicznych. Niebagatelne znaczenie ma komfortowa jazda dla kierowcy auta, co pozwala na utrzymanie zapotrzebowania na wolne miejsca na taką jazdę.