Belka tylna "Peugeot Partner" - urządzenie, oznaki awarii, naprawa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Peugeot Partner to jeden z najbardziej znanych francuskich kompaktowych vanów. Ta maszyna słynie ze swojej wszechstronności. Samochód może przewozić zarówno pasażerów, jak i duże przedmioty. Inne funkcje obejmują prosty schemat zawieszenia. Jest taki sam jak w wielu autach budżetowych. Z przodu rozpórki MacPhersona, z tyłu belka. W dzisiejszym artykule porozmawiamy o rozmieszczeniu tylnej belki w samochodach Citroen i Peugeot Partner, jakie są jej cechy i jakie są usterki.

Cel, projekt

Ponieważ belka tylna jest kluczowym elementem zawieszenia, jej głównym zadaniem jest zapewnienie połączenia między kołami samochodu a nadwoziem. Dzięki elastycznym elementom jednostka ta jest w stanie amortyzować wstrząsy powstające podczas uderzenia samochoduguzy. Również belka jako element zawieszenia zapewnia stabilność samochodu na drodze. Pod względem konstrukcyjnym tylna belka Peugeot Partner składa się z następujących części:

• Wały.
• Palce.
• Belka skrętna.
• Wahacze.
• Ciche bloki.
• Sprężyny śrubowe.
• Amortyzatory dwustronnego działania.
• Łożyska igiełkowe.

Praca belki jest skierowana na skręcanie, dzięki czemu koła nie są całkowicie od siebie zależne. Przy uderzeniu w wyboj, sąsiednie koło zmienia pozycję tylko nieznacznie. Jednak aby osiągnąć takie wyniki jak na zawieszeniu wielowahaczowym, belka nie zadziała. Jest to sztywna, ale wytrzymała konstrukcja. Podczas korzystania z zawieszenia wielowahaczowego każde koło wykonuje otwór osobno, niezależnie od siebie.

Objawy awarii

Jak ustalić, że samochód Peugeot Partner wymaga naprawy tylnej belki i jej elementów? Znaki mogą być różne:

1. Grzmiący hałas podczas jazdy po wyboistych drogach i nadmierne nagromadzenie się przy dużej prędkości. Jeśli jest to pukanie z minimalnym odstępem, najprawdopodobniej zużyły się tylne amortyzatory w samochodzie. Z reguły jeden z nich zużywa się pierwszy - po prawej lub lewej stronie. Zaleca się jednak ich wymianę parami. Z charakterystycznych oznak awarii amortyzatora warto zwrócić uwagę na wyciek. Ale awaria może się również zdarzyć wewnątrz.
2. Drum przy prędkości powyżej 40 kilometrów na godzinę. Jeśli samochód zaczął buczeć z tyłu, oznacza to, że igłaŁożysko tylnej belki w Peugeot Partner. Możesz również określić, z której strony łożysko stało się bezużyteczne. Wystarczy, aby szybko wjechać w zakręt. Jeśli hałas wzrasta podczas skręcania w lewo, oznacza to awarię prawego łożyska. Jednak zaleca się również ich wymianę parami, jak ma to miejsce w przypadku amortyzatorów. Zasoby sąsiedniego elementu będą mniej więcej takie same, więc nie ma sensu wykonywać czasochłonnej operacji dwukrotnie.
3. Samochód ciągnie na bok i piszczy z tyłu. Sugeruje to, że nadszedł czas na wymianę tulei (cichych bloków) tylnej belki Peugeot Partner. Dalsze użytkowanie samochodu z taką awarią może prowadzić do nierównomiernego zużycia bieżnika opony.

Znaki zastępujące belkę

Jakie znaki wskazują, że konieczna jest wymiana tylnej belki Peugeot Partner? Można to określić kilkoma rzeczami:

• Zużycie bieżnika opony. Nie zawsze oznacza to tylko problemy z cichymi blokami. Jeśli sworznie belki są zużyte, kąt pochylenia może być uszkodzony.
• Lokalizacja tylnych kół. W samochodach z dość zużytą belką koła zaczynają się składać w „dom”. Tak więc na górze zwężają się, a na dole się rozchodzą. We wczesnych stadiach problemu tego nie można wykryć wizualnie. Ale jeśli problem występuje, można go rozpoznać gołym okiem. Camber będzie ujemny.

Cechy sprawdzania łożysk belek

Ponieważ te elementy nie mogą być sprawdzone wizualnie i nie zawsze zaczynają od razu brzęczeć (ten hałas narasta przez długi czas istopniowo), możesz postępować w następujący sposób. Konieczne jest zawieszenie tylnego koła na podnośniku i bez wyjmowania go sprawdzić luz. Wystarczy chwycić w dłonie dwie części opony i potrząsnąć nią z boku na bok. Jeśli koło „chodzi”, oznacza to, że łożysko jest zepsute. Należy pamiętać, że zawsze musi występować niewielki luz (przerwa termiczna w przypadku rozszerzenia łożyska i zapobieżenia jego zakleszczeniu). Ale jeśli dysk się chwieje, musisz pilnie zmienić takie łożysko.

Opcje naprawy belek

Oto prace wykonane podczas naprawy tylnej belki Peugeot Partner:

1. Wymiana łożysk. Jak powiedzieliśmy wcześniej, należy je zmienić w przypadku charakterystycznego buczenia i luzów oraz w parze z sąsiednim elementem. Jeśli tego nie zrobisz, istnieje ryzyko nierównomiernego zużycia bieżnika, a nawet zatarcia koła przy dużej prędkości, prowadzącego do poślizgu.
2. Wymiana drążków skrętnych. Ponieważ element wykonany jest z elastycznego metalu i stale pracuje skrętnie, istnieje możliwość jego uszkodzenia. Drążek skrętny nie jest naprawiany, lecz wymieniany na nowy.
3. Wymiana cichych bloków. Ta praca wymaga specjalnego sprzętu do wciskania gumowo-metalowych tulei w otwory belki. Ciche klocki w tylnym zawieszeniu wymieniane są parami.
4. Wymiana palców tylnej belki „Peugeot Partner”. Rozwijają się z czasem. Najlepiej byłoby, gdyby wiązka została całkowicie zmieniona. Ale jest też bardziej ekonomiczna opcja. Teraz dostępne są różne zestawy naprawcze palców. Po zamontowaniu zestawu naprawczego tylne zawieszenie ponownie wykonuje swojefunkcje.

Wniosek

Teraz wiemy, czym jest tylna belka Peugeot Partner i jak działa. Ogólnie rzecz biorąc, ten węzeł jest dość niezawodny i nie wymaga częstej uwagi. Nawet w przypadku awarii możesz kontynuować jazdę samochodem. Ale niemożliwe jest „rozpoczęcie” awarii, zwłaszcza jeśli chodzi o łożyska tylnej belki Peugeot Partner.