Tylna belka „Peugeot 206”. Naprawa Peugeota 206

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Peugeot 206 to jeden z najpopularniejszych samochodów w Europie. Maszyna słynie z prostoty i niskich kosztów utrzymania. I rzeczywiście, wydatki na ten samochód są minimalne. Samochód ma mały silnik, prostą skrzynię i prymitywne zawieszenie. Jeśli chodzi o to drugie, to układa się dość prosto. Z przodu są kolumny MacPhersona, z tyłu belka. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się czym dokładnie jest druga część zawieszenia, a także jakie mogą być wady tylnej belki Peugeot 206.

Funkcje, urządzenie

Do czego służy ta część? Belka tylna „Peugeot 206” zapewnia połączenie między kołami a karoserią. Projekt tego węzła obejmuje:

• Ciche bloki.
• Sprężyny i amortyzatory.
• Wahacze.
• Kołki i wały.
• Łożyska kół.
• Podstawa (czyli sama belka).

Aby zapewnić skręcanie, inżynierowie zastosowali system elastycznych prętów i skręcania. Elementy te współdziałają z dźwignią i obracają się podczas pracy zawieszenia. Najtrudniejszą częścią urządzenia są wały skrętne. Węzeł ten jest poddawany największemu obciążeniu, dlatego wykonany jest z wysokowytrzymałych gatunków stali. Aby zapewnić skręcanie, drążek skrętny składa się z płaskich płyt, które są połączone w wiązkę prętów. W ten sposób belka tylna Peugeot 206 jest w stanie wytrzymać obciążenia udarowe i zapewnić płynną jazdę.

Funkcje

Wśród cech belki warto zwrócić uwagę na jej niewielkie wymiary. Ta właściwość pozwala na zastosowanie elementu w tak kompaktowym samochodzie. Ponadto ta zawieszka jest lekka. Jedną z jego głównych zalet jest niezawodność. Belka nie psuje się tak często, jak ramiona w zawieszeniu niezależnym. Jest minimum ruchomych elementów i cichych bloków. Naprawa belki jest kilkakrotnie tańsza niż zawieszenie wielowahaczowe.

Wśród innych cech warto zauważyć, że nawet jeśli tuleje i sworznie są zużyte, auto będzie jeździć normalnie, nie sprawiając właścicielowi żadnych problemów. Ale mimo to nie warto opóźniać napraw (możesz dowiedzieć się więcej o tym nieco dalej).

Jakie są wady belki?

Główną wadą samochodów z takim zawieszeniem jest niewystarczająca obsługa. Belka nie jest w stanie wytrzymać przechyłów tak dobrze jak multi-link.zawieszenie. Niektórzy wyposażają samochody w dodatkowy stabilizator. Jednak w przypadku Peugeota 206, w przeciwieństwie do VAZ, nie ma gotowych zestawów do montażu.

Kolejna wada dotyczy miękkości ruchu. Po uderzeniu w wybój zmienia się również geometria drugiego koła. To zawieszenie jest bardziej poprawnie nazywane częściowo zależnym. Skok na belce jest bardziej ograniczony. Dodatkowo, przy krótkiej podstawie, Peugeot 206 zachowuje się jak „stołek” w boksach. W maszynach tej samej klasy z niezależnym tylnym zawieszeniem nie obserwuje się tego zjawiska.

Oznaki awarii

Należy zauważyć, że znaki mogą się różnić w zależności od charakteru awarii (czy jest to awaria samej belki, czy jej części składowych). Zacznijmy od najprostszego: to łomot podczas jazdy po wybojach. O czym on świadczy? Wskazuje to na awarię amortyzatorów. Ich średni zasób to 60 tysięcy kilometrów (ale pod wieloma względami wszystko zależy od dróg i stylu jazdy). Nie zawsze można rozpoznać usterkę na podstawie wycieku. Amortyzator może zostać przebity i nadal jest całkowicie suchy na zewnątrz.

Następny znak to charakterystyczny hałas lub buczenie przy prędkości. Może się zwiększać lub zmniejszać w zależności od tego, w którą stronę skręca samochód. Ten szum wskazuje na zepsute łożysko koła. Jeśli hałas wzrasta podczas skręcania w prawo, oznacza to, że łożysko po lewej stronie stało się bezużyteczne i odwrotnie.

Jeśli samochód przejechał ponad 150 000 mil, można wyczuć silne kopnięcie z tyłu. Wskazuje to na zużycie cichych bloków. Są jak poprzednieelementy są całkowicie zmienione na nowe.

Jak zrozumieć, że samochód Peugeot 206 wymaga naprawy tylnej belki? Można to rozpoznać po kilku znakach:

• Lokalizacja tylnych kół. Idealnie powinny mieć zerowy camber, czyli powinny być dokładnie. Ale jeśli samochód Peugeot 206 wymaga naprawy tylnej belki, koła będą inne. Na górze będą się zbiegać, a na dole, przeciwnie, rozchodzą się.
• Zużycie bieżnika opony. Nie każdy będzie mógł zobaczyć naocznie, jak dokładnie ustawione są koła w Peugeot. Nawet wizualnie gładkie koła mogą mieć przesunięcie -2 lub więcej stopni, a to już jest poważne. Opony są bardzo wrażliwe na camber, dlatego zmiany położenia kół są wyraźnie widoczne na bieżniku. „Zje” bliżej krawędzi. Jeśli tak, to pin tylnej belki Peugeot 206 stał się bezużyteczny.

Aby sprawdzić, czy nie ma zużytych sworzni lub łożysk, zawieś tył samochodu i sprawdź luz kół. Należy pamiętać, że zużycia łożyska nie można określić wizualnie. Ponadto ich zasoby zostaną zmniejszone, jeśli do środka dostanie się brud i woda. W takiej sytuacji łożysko będzie narażone na znaczne obciążenia bez smarowania i wkrótce może się po prostu rozpaść.

Opcje naprawy

Istnieje kilka opcji naprawy tylnej belki Peugeot 206:

• Wymiana łożysk igiełkowych. Eksperci zalecają zmianę ich w parach, nawet jeśli sąsiad jeszcze nie gra. I musisz jak najszybciej wymienić łożyska tylnej belki Peugeot 206. Rozbił sięłożysko przyczynia się do szybkiego niszczenia innych części zawieszenia Peugeot 206.
• Wymiana drążków skrętnych. Ta operacja jest wykonywana, jeśli ten ostatni pęknie. Sytuacja jest rzadka, ale nie należy jej wykluczać.
• Przywróć dźwignie tylnej belki „Peugeot 206”. Dźwignie te obracają się na łożyskach igiełkowych iw przypadku ich zużycia powstaje rozwój. Aby przywrócić elementy, konieczne będzie zdemontowanie belki. Regeneracja dźwigni odbywa się na tokarce.
• Wymień tuleje tylnej belki „Peugeot 206”. Ta praca wymaga częściowego demontażu całego elementu.
• Wymień kołki i wałek. Wymagany całkowity demontaż belki.

Naprawić lub wymienić?

Pamiętaj, że wymiana zespołu belki nie zawsze jest wskazana. W przypadku zużycia palców warto skorzystać z zestawu naprawczego. Jest produkowany przez kilka firm. Po zainstalowaniu niezbędnych części zasób palców wynosi co najmniej 150 tysięcy kilometrów.

Operacje naprawcze związane z belką zaleca się wykonywać w serwisie. Wszelkie prace związane z wymianą lub renowacją części tylnego zawieszenia wymagają specjalnego wyposażenia. Jedynym wyjątkiem jest wymiana amortyzatorów i łożysk kół.

Wniosek

Zbadaliśmy więc, jak umieszczona jest tylna belka w samochodzie Peugeot 206 i jakie może mieć awarie. Ogólnie rzecz biorąc, projekt węzła jest dość niezawodny. Z cech warto zwrócić uwagę na palce, których nie ma w wielu innych modelach samochodów (zastosowano tam jednoczęściową konstrukcję). Niemniej jednaktylna belka nie wymaga częstej konserwacji, a w przypadku naprawy wystarczy niewielka inwestycja.

Właścicieli Peugeota 206 prosimy o podzielenie się swoją opinią na temat tylnej belki auta, ewentualnych problemów i ich eliminacji w komentarzach pod artykułem.