Jak naprawić silnik VAZ 2106 w swoim garażu?

Jak naprawić silnik VAZ 2106 w swoim garażu?
Jak naprawić silnik VAZ 2106 w swoim garażu?
Anonim

Powszechnie wiadomo, że 2101 był pierwszym modelem VAZ, następnie kombi, potem sedan 2103 i jego modyfikacja - 2106. Muszę powiedzieć, że zdobył taką popularność w Rosji, że nie ma samochodu zagranicznego mogłaby pomarzyć, nawet Toyota Corolla, która wyprodukowała ponad 30 milionów egzemplarzy, nie pokonała „szóstki”.

naprawa silnika vaz 2106
naprawa silnika vaz 2106

Ale bez względu na to, jak popularny i popularny jest ten samochód, ma wady, do których niestety zalicza się jego silnik. Teraz nie jest trudno znaleźć odpowiednią część, więc naprawy silnika VAZ 2106 nie można nazwać problematyczną. Jak pokazuje praktyka, zasób takiego silnika wynosi około 60 000 km, a następnie „kapitał”. Na szczęście nie wszystkie części i komponenty samochodu są zaangażowane w tę procedurę, ale koszty całego procesu są nadal widoczne.

Remont silnika VAZ 2106 może być znacznie obniżony pod względem ceny, jeśli samodzielnie wykonasz prace montażowe i demontażowe. Oczywiście można iść dalej, ale nie każdy właściciel samochodu w garażu, poza samochodem, ma kilka maszyn do wytaczania cylindrów czy szlifowania czopów wału korbowego. Oczywiście do demontażu i rozwiązywania problemów będziesz także potrzebował określonego zestawu narzędzi, z których niektóre można bezpiecznie nazwać unikalnymi i specyficznymi.

remont silnika vaz 2106
remont silnika vaz 2106

Naprawa silnika VAZ 2106 dla wygody powinna być podzielona na trzy etapy, wśród których należy podkreślić demontaż, rozwiązywanie problemów i wymianę części z późniejszym montażem. Pierwszy etap obejmuje całkowity demontaż. Należy pamiętać, że należy to robić w czystym miejscu pracy, ponieważ np. kurz, który może dostać się do bloku cylindrów, wkrótce przyklei się do zaolejonych powierzchni, a po montażu zniweczy wszelkie prace. Wszystkie części należy dokładnie umyć naftą, ponieważ żaden szanujący się specjalista nie poradzi sobie z brudnym blokiem cylindrów, który jest całkowicie posmarowany olejem opałowym. Ponadto, jeśli „chunker” pozostanie w silniku, zacznie się zmywać czystym olejem i może zatkać cały układ smarowania. Znowu cała praca na nic.

Naprawa silnika VAZ 2106 oznacza również rozwiązywanie problemów. Aby to zrobić, potrzebujesz kilku mikrometrów, zestawu sond i średnicówki. Pierwszym z nich jest pomiar szyjki wału korbowego i wałka rozrządu. Drugi to cylindry i łożyska wałka rozrządu. Sondy muszą również określić stan wielu części (ich lista jest dość długa).

remont silnika vaz 2109
remont silnika vaz 2109

Po określeniu zużycia części następuje wytaczanie cylindra i szlifowanieszyjka wału korbowego. Następnie instalowane są części. Szczególną uwagę należy zwrócić na jakość wykonania, ponieważ ma to bezpośredni wpływ na naprawę silnika VAZ 2106.

Następnie musisz wymienić płyny eksploatacyjne. Szczególną uwagę należy zwrócić na filtr oleju, który przed montażem należy napełnić olejem. Następnie należy upewnić się, że montaż jest prawidłowy, obracając ręcznie wał korbowy za pomocą krzywego rozrusznika. Obrót powinien być ciasny. Jeśli nie możesz obrócić wału korbowego, nie musisz kusić losu - lepiej ponownie zdemontować silnik. Oczywiste jest, że procedura nie jest przyjemna, ale po ponownym montażu najprawdopodobniej wszystko już zadziała. Właściciele innych modeli nie powinni rozpaczać, ponieważ na przykład remont silnika VAZ 2109 praktycznie nie różni się.

Zalecana: