Samodzielna naprawa zbiornika gazu. Jak naprawić zbiornik paliwa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wielu kierowców doświadczyło wycieków ze zbiorników gazu z powodu zużycia. Ten efekt jest szczególnie znany osobom posiadającym stare pojazdy. Aby zaoszczędzić na zakupie nowej części, która zwykle jest zbyt droga, opracowano różne metody samodzielnej naprawy.

Przyczyny wycieku

Większość samochodów osobowych i ciężarowych ma zbiornik paliwa umieszczony na zewnątrz nadwozia. Dodatkowo w samochodach element ten znajduje się z tyłu. Chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo pasażerów. Dlatego część jest wystawiona na działanie środowiska, co znacznie zmniejsza jej wytrzymałość.

Najczęstszą przyczyną nieszczelności jest korozja, ponieważ woda często dostaje się do zbiornika, a zimą wszelkiego rodzaju chemikalia są rozpryskiwane na drogach. Należy rozumieć, że rdza koroduje zbiornik nie tylko z zewnątrz, ale także od wewnątrz. Innym powodem jest możliwość uderzenia zbiornika w przeszkodę, co może spowodować pęknięcia, pęknięcia lub deformacje.

Ponieważ koszt nowego czołgu jest często zbyt wysoki, kierowcy próbują go wdrożyćzrób to sam naprawa zbiornika gazu. Ta metoda jest dość powszechna zarówno w nowych, jak i starszych samochodach.

Lutowanie

Lutowanie to najczęstszy sposób naprawy zbiornika gazu. Służy do małych pęknięć lub korozji. Sam proces jest krótki, ale wymaga staranności:

• Najpierw musisz zdemontować część z samochodu i wykonać spłukiwanie.
• Obszar lutowania jest następnie czyszczony.
• Znajdź specjalną cienką wzmocnioną siatkę i całkowicie zamknij cały defekt.

• Następujące operacje będą wymagały lutownicy i lutu. Zwykle za pomocą lutowia topnikowego cała wzmocniona siatka jest zamykana, a korpus zbiornika paliwa sklejany. W efekcie uzyskuje się solidną warstwę lutowia, pod którą znajduje się wzmocniona siatka.
• W celu kontroli warto posmarować całą powierzchnię zbiornika paliwa specjalnym mastyksem.

Część została naprawiona i można ją ponownie zamontować w pojeździe.

Spawanie na zimno

Spawanie na zimno - naprawa zbiorników gazu dla tych, którzy nie są przyjaciółmi lutownicy. Nie ma nic skomplikowanego w stosowaniu tego typu klejenia:

1. Dla dobrego połączenia, czyścimy miejsce przyszłej naprawy, a następnie stosujemy spawanie. Jak przygotować klej można przeczytać na etykiecie.
2. Pełne utwardzenie spawania na zimno następuje po 24 godzinach, dlatego zbiornik można zamontować na aucie dopiero po dobie.

Mastyk lub klej

Niektórzy kierowcy dlanapraw użyj mastyksu do ciała lub kleju Moment. Oczywiście ta metoda jest również skuteczna, ale nie długofalowa. Może być używany do tymczasowego klejenia, ale zaleca się naprawę zbiornika w bardziej niezawodny sposób po przybyciu do warsztatu.

Procedura klejenia jest prosta - oczyszczamy powierzchnię pęknięcia i nakładamy materiał. Zwykle wysycha do godziny, dzięki czemu można szybko naprawić zbiornik i ruszyć dalej. Ale jest duża szansa, że klej odpadnie na drodze.

Specjalna wstążka

Specjalna taśma jest również tymczasową metodą renowacji. Ta naprawa zbiornika gazu jest wykonywana w dzień lub dwa, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo, że taśma się odklei. Ale kierowcy wymyślili sposób na poprawę i wzmocnienie:

• Kiedy taśma przyklei się do pęknięcia, kierowca musi nałożyć cienką warstwę szpachli, aby utrzymać ją w miejscu.
• Następnie konieczne będzie zamknięcie całej szpachli masą antykorozyjną, którą stosuje się w pielęgnacji karoserii.

Tak więc naprawa zbiornika gazu zostanie zakończona, ale istnieje duże prawdopodobieństwo wycieku w miejscu naprawy po miesiącu, ponieważ kontakt z benzyną i wodą może zniszczyć kit.

Renowacja

Spawanie to najskuteczniejszy sposób naprawy zbiornika gazu. Proces ten należy powierzyć profesjonalistom, ponieważ będzie wymagał pewnej wiedzy, której nie posiadają wszyscy kierowcy.

Aby naprawić zbiornik, będziesz potrzebować:

• Bułgarski;
• spawarka (najlepiej z drutem topnikowym);
• kawałek żelaza.

Teraz możesz przejść bezpośrednio do naprawy:

1. Najpierw wytnij obszar uszkodzenia lub korozji.
2. Następnie oczyść krawędzie.
3. Wytnij kawałek żelaza o wymaganym kształcie i rozmiarze.
4. Wspawaj go w miejscu wyciętej części zbiornika paliwa.
5. Na koniec czyścimy spawy i szlifujemy metal.
6. Teraz możesz zagruntować powierzchnię i pomalować część jako całość.
7. Gdy farba wyschnie, wypłucz zbiornik i zainstaluj go w pojeździe.

Naprawa innych elementów zbiornika

Oprócz samego zbiornika gazu, właz i zamek zbiornika paliwa mogą ulec uszkodzeniu. Upadają z różnych powodów: kiedy właz jest zdeformowany lub uszkodzony, a także gdy zamek jest zablokowany. Ich naprawa odbywa się oddzielnie od zbiornika i ma inne zasady.

Jeżeli stacja benzynowa nie otworzy zamka zbiornika, oznacza to, że wystąpił problem z blokadą lub mechanizmem otwierania. W takim przypadku nie panikuj, bo zawsze możesz złamać blokadę.

Naprawa zamka zbiornika gazu jest często przeprowadzana w tych samochodach, w których właz do tankowania otwiera się z przedziału pasażerskiego. Najczęstszą przyczyną awarii jest zakleszczony język lub pęknięty przewód otwierający zbiornik paliwa. W takim przypadku naprawa będzie wymagała usunięcia całego zespołu, ponieważ wszystkie łączniki są zakryte rurką wypełniającą.

Jeśli zamek znajduje się nanakrętka, taniej będzie wymienić samą nasadkę. Nie zaleca się naprawy korka zbiornika gazu. Ta część kosztuje pensa, a lutowanie pęknięcia będzie kosztować znacznie więcej.

Zaleca się powierzenie naprawy klapy zbiornika gazu profesjonalistom, ponieważ jest to część karoserii. Główną przyczyną awarii może być przerwa w pętlach mocujących. W takim przypadku profesjonaliści zalecają całkowitą wymianę części, ponieważ naprawa jest dość trudna.

Wniosek

Możesz naprawić zbiornik gazu własnymi rękami na kilka sposobów i przy użyciu różnych materiałów. Ale najskuteczniejsze są lutowanie i spawanie. Ta naprawa pozwala na trwałe przywrócenie integralności części. Co do masy uszczelniającej, kleju i taśmy to środki tymczasowe na kilka dni, po których zaleca się przeprowadzenie pełnej naprawy lub wymianę uszkodzonego elementu na nowy.