Awarie silnika: jak rozpoznać i naprawić?

Awarie silnika: jak rozpoznać i naprawić?
Awarie silnika: jak rozpoznać i naprawić?
Anonim

Tak więc pierwszą przyczyną awarii silnika jest awaria zasilania paliwem. Może to wynikać z niedziałania elektrycznej pompy paliwa lub problemów z regulatorem ciśnienia benzyny. Filtr paliwa może być również zatkany lub w zbiorniku może w ogóle nie być paliwa. W takim przypadku należy sprawdzić, czy bezpiecznik jest w stanie normalnym, czy złącza EBN, jego przekaźnik i przekaźnik rozruchowy są w dobrym stanie. Po włączeniu zapłonu ważne jest, aby silnik wydawał charakterystyczny dźwięk. Jeśli więc ten problem naprawdę istnieje, musisz wymienić regulator ciśnienia paliwa lub filtr, a następnie wlać benzynę do zbiornika. Ponadto sprawdzanie stanu złączy nie będzie zbyteczne.

Awarie silnika
Awarie silnika

Ponadto, jeśli istnieje podejrzenie awarii silnika, poszukaj problemów w układzie zapłonowym. Być może nie ma kontaktu w obwodzie elektrycznym lub cewka zapłonowa jest po prostu uszkodzona. W takim przypadku należy sprawdzić, czy bezpiecznik jest nienaruszony. Cewka zapłonowa może wymagać wymiany.

Ponadto awarie silnika mogą być spowodowane przedostawaniem się wody do zbiornika paliwa. Albo mógł po prostu odmówić pracy z którymkolwiek z cylindrów silnika. W tym przypadkunależy spuścić osad ze zbiornika paliwa, sprawdzić sprawność połączenia i rozwiązać problem. Wskazane jest oczyszczenie nagaru i wymiana świec i ich końcówek.

Awarie silnika Diesla
Awarie silnika Diesla

Tak więc, aby zidentyfikować awarie silnika, najpierw musisz zwrócić uwagę na to, czy pracuje płynnie, czy awarie występują po częściowym lub całkowitym naciśnięciu pedału. A jeśli w silniku są jakieś odgłosy, oznacza to również awarię. Najprostszym sposobem jest oczywiście zidentyfikowanie problemu, jeśli silnik nie działa dobrze we wszystkich trybach.

Warto wymienić usterki silnika wysokoprężnego. Wielu, nabywając taki mechanizm, zwraca uwagę tylko na niewielkie zużycie stosunkowo taniego paliwa. Bez wątpienia silniki wysokoprężne są niezawodne. Ich wady związane są jedynie z technologią produkcji, pojawiają się tylko przy nakładach przekraczających określony zasób, bądź z niepiśmiennym wykorzystaniem. Problemem globalnym jest nieprzestrzeganie przepisów operacyjnych. Olej należy wymieniać raz na 7000 przejechanych kilometrów, w przeciwnym razie ulegnie utlenieniu, a to negatywnie wpłynie na osiągi silnika.

Awarie silnika wtryskowego
Awarie silnika wtryskowego

Uszkodzony silnik wtryskowy również zasługuje na uwagę. Najczęściej problemy te związane są z czujnikiem położenia wału korbowego. Jeśli się zepsuje, nie pozwoli ci przejechać więcej niż pięć metrów. Jeśli pompa paliwa ulegnie awarii, wyjazd również jest nierealny. Tutaj przyczyny mogą leżeć w obecności wody i brudu w benzynie. Jeśli którykolwiek z pozostałychmechanizmy lub czujniki, wtedy silnik będzie działał - jego instalacja po prostu przełączy się na program awaryjny. Trudno jest prowadzić, jeśli jest problem z czujnikiem położenia przepustnicy. Nie oczekuj jednak całkowitego załamania. Jeśli samochód jest Ci bliski, musisz go natychmiast naprawić.

Zalecana: