Regulacja zaworów silnika 4216 „Gazela”: procedura, technika pracy, niezbędne narzędzia i porady ekspertów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Miłośnicy samochodów mogą obejść się bez usług wyspecjalizowanych warsztatów samochodowych, jeśli trzeba wyregulować zawory silnika 4216 Gazelle. Zastanów się, jak to się robi własnymi rękami w środowisku garażowym. Ta informacja przyda się każdemu miłośnikowi motoryzacji.

Po co regulować?

Są one zwykle dostrojone, aby silnik pracował stabilniej w dowolnym zakresie prędkości. Zawory są bardzo ważną częścią mechanizmu dystrybucji gazu. Jeśli ustawienie odstępu zostanie utracone, zużycie różnych części rozrządu znacznie wzrasta. Zwiększa się hałas jednostki napędowej, wzrasta zużycie paliwa, co jest bardzo ważne w przypadku pojazdów użytkowych.

Jeśli słychać dzwonienie podczas pracy silnika, jeśli uruchomienie zimnego silnika staje się trudniejsze i kiedy zimny start jest wypełniony paliwem, to czas na regulację zaworów silnika 4216 Gazelle.

Luki są mylone z następujących powodów. To awaria wału korbowego silnika, zły moment działania krzywek w mechanizmie dystrybucji gazu. Ponadto luki znikają, jeśli występują różne naruszenia integralności bloku silnika.

Przyczyną zwiększonego lub zmniejszonego odstępu może być styl jazdy kierowcy. Jeśli kierowca preferuje agresywną jazdę, która wyraża się w gwałtownym zwolnieniu sprzęgła, to z konieczności prowadzi to do intensywnego i przedwczesnego zużycia części mechanizmu rozrządu.

Narzędzia do pracy

Aby dostosować odstępy, potrzebujesz minimalnego zestawu narzędzi. Są to klucze i śrubokręt, który jest potrzebny do demontażu pokrywy zaworów. Powinieneś także poszukać szczelinomierzy.

Sprzedawane są w każdym sklepie samochodowym za 200-300 rubli. Potrzebny będzie również klucz z grzechotką i długi śrubokręt płaski. Ta ostatnia jest potrzebna do określenia położenia cylindra.

Operacje przygotowawcze

Pomimo tego, że regulacja zaworów silnika 4216 Gazelle jest stosunkowo prosta, musisz zrozumieć, że proces ten jest bardzo odpowiedzialny. Maszyna musi być starannie przygotowana przed pracami regulacyjnymi.

Po pierwsze, samochód musi zostać naprawiony. Nie ufaj samemu hamulcowi ręcznemu. Lepiej jest dodatkowo zabezpieczyć kliny. Następnie, jeśli silnik jest gorący, może ostygnąć. Silnik musi być całkowicie zimny.

Przed rozpoczęciem pracy musisz dostać się do mechanizmu zaworu. Najest to stosunkowo łatwe w przypadku silników wtryskowych, ale trudniejsze w przypadku silników gaźnikowych.

Najpierw musisz usunąć filtr powietrza:

1. Najpierw zdejmij pokrywę filtra, a następnie odkręć nakrętki mocujące.
2. Wąż podciśnieniowego korektora zapłonu i przewód odpowietrzający są również usunięte.
3. Następnie pręty są odłączane od gaźnika - będą bardzo przeszkadzać.
4. Na koniec pokrywa zaworu odpada.

To kończy prace przygotowawcze i możesz przejść bezpośrednio do regulacji zaworów silnika 4216 Gazelle.

Regulacja zaworu

Wszystkie operacje muszą być wykonywane z najwyższą jakością. Aby nie popełnić błędów podczas pracy, możesz skonsultować się z doświadczonymi mechanikami. Należy zauważyć, że prawidłowa regulacja zaworów będzie możliwa tylko wtedy, gdy temperatura silnika nie przekroczy 15-20 stopni. Jeśli samochód był wcześniej używany, a silnik jest ciepły, należy go schłodzić. Jeśli tego nie zrobimy, luz zaworowy wzrośnie o około 0,1 mm - to dużo.

W jakiej kolejności należy ustawić zawory na Gazeli?

Istnieje ścisła procedura regulacji zaworów silnika 4216 Gazelle. Cylindry pracują w następującej kolejności - 1, 2, 4, 3. Jeśli pierwszy jest w pozycji GMP, to można wyregulować lub zmierzyć luzy na 1, 2, 4, 6 zaworach. Po obróceniu wału korbowego o 180 stopni wyreguluj 3, 5, 7, 8 zaworów.

Odstępy w granicach 0,35-0,4 mm są uważane za normalne. Na należy pamiętać, że w pierwszym i czwartym cylindrze szczeliny powinny być większe - 0,3-0,35 Praktyka pokazuje, że szczelina 0,35 mm najlepiej pasuje do wszystkich zaworów. Eksperci twierdzą, że wielkość luki tak naprawdę nie wpływa na działanie silników i ich zasobów.

Jak regulować?

Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych musisz przejść bezpośrednio do konfiguracji. Tłok w pierwszym cylindrze musi być ustawiony na GMP podczas suwu sprężania. W tym momencie zawory są zamknięte. Próbują włożyć sondę między popychacz a zawór. Jeśli przechodzi bardzo łatwo lub odwrotnie, w ogóle się nie wspina, konieczna jest regulacja. Aby to zrobić, przeciwnakrętka jest poluzowana i przytrzymywana kluczem. Obracając śrubę regulacyjną, uzyskuje się żądany luz. W ten sposób zawory silnika UMZ-4216 Gazelle są dostosowane do 2., 4. i 6. elementu. Po wyregulowaniu szczelin nie wolno zapomnieć o dokręceniu nakrętki zabezpieczającej.

Następnie wał korbowy zostanie obrócony o 180 stopni i zostanie otwarty dostęp do 3, 5, 7 i 8 zaworów. Po wyregulowaniu tych elementów ponownie obrócić silnik i sprawdzić szczelinę szczelinomierzem. Zapewni to prawidłową regulację zaworów silnika 4216 Gazelle.

UMZ-4216 z kompensatorami hydraulicznymi

Uważa się, że w silnikach z podnośnikami hydraulicznymi nie jest wymagana regulacja luzu zaworowego. Ale nie chodzi o ten silnik.

W tym urządzeniu zawory nigdy nie są zwalniane i są stalezaciśnięte. Aby określić, które elementy można dostosować, potrzebujesz płaskownika. Jest instalowany między trzecim a czwartym zaworem. Za pomocą paska możesz zobaczyć zbocze z jednej strony. Z tego zbocza możesz zrozumieć, czy zawór się zaciął. Jeśli pręt jest pochylony w kierunku czwartego zaworu, to jest osłabiony, a do trzeciego jest zaciśnięty. Wskazuje to, że regulacja zaworów silnika 4216 Gazelle z hydraulicznymi podnośnikami rozpocznie się od pierwszego cylindra. Pierwszy, drugi i czwarty zawór można regulować.

Aby wyregulować, najpierw odkręć nakrętkę. Następnie śruba jest odkręcana, aż kompensator hydrauliczny przestanie na nią naciskać. Na zaworze wlotowym wykonaj jeden obrót śruby, a na wylocie - dwa i pół obrotu.

Po takiej regulacji zaworów silnik 4216 Gazelle Business zaczyna pracować znacznie ciszej. A sama praca staje się bardziej miękka. Dla tych, których Gazela jeździ na gazie, taka korekta jest po prostu konieczna. Jeśli chodzi o przebieg i konieczność tuningu, wszystko tutaj jest indywidualne i zależy od stylu eksploatacji auta. Często odstęp wynosi około 15-20 tysięcy kilometrów. Ale jeśli silnik zaczął wydawać charakterystyczny stukot, regulacja zaworów może być wymagana wcześniej. Dlatego lepiej jest zapobiegać temu problemowi.

Wniosek

Jak widać, regulacja zaworów silnika 4216 Gazelle za pomocą wtryskiwacza lub gaźnika tak naprawdę nie jest bardzo skomplikowaną procedurą, którą może wykonać zwykły kierowca. Pomoże Ci to dużo zaoszczędzić na naprawach ina paliwie dalej.