"Chevrolet Niva" - naprawa silnika zrób to sam: zalecenia, etapy pracy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Według opinii właścicieli i wyspecjalizowanych źródeł naprawa silnika Chevroleta Niva może być wymagana już po 60 tysiącach kilometrów. Wszystko zależy od intensywności użytkowania pojazdu i stylu jazdy. Na ten wskaźnik wpływa również rodzaj silnika i jakość jego montażu. Często samochód jest w stanie przejechać ponad 100 tysięcy kilometrów bez ingerencji w jednostkę napędową.

Przygotowanie

Aby naprawić silnik Chevroleta Niva, będziesz musiał zaopatrzyć się w niezbędny zestaw narzędzi. Ten zestaw zawiera:

• zestaw kluczy od „10” do „36” lub uniwersalny analog, można również użyć modelu gazowego;
• gniazda dla "12" i "13";
• młot;
• śrubokręt;
• specjalny ściągacz filtra oleju.

Jeśli to możliwe, lepiej pracować na gramofonie, który pozwala na zbliżenie się do silnika z różnych stron. Ta funkcja wynika z faktu, że jednostka napędowa jest dośćtrudne do bezpiecznego zamocowania. W przeciwnym razie zbyt mocno dokręcone łączniki będą trudne do odkręcenia.

Rozpoczęcie demontażu

Ta procedura naprawy silnika Chevrolet Niva rozpoczyna się po odłączeniu wszystkich węży łączących, rurociągów i zacisków. Prace wykonywane są w następującej kolejności:

• wyjmij filtr oleju zgodnie z zaleceniami instrukcji pracy w odpowiedniej sekcji;
• zdemontuj mechanizm sprzęgła;
• usuń koło zamachowe;
• usuń głowicę cylindra;
• odkręć trzy śruby mocujące obudowę pompy czynnika chłodniczego, a następnie zdejmij zespół pompy z kołem pasowym;
• zwolnij siłę dokręcania wskaźnika niewystarczającego ciśnienia oleju, jednocześnie zapobiegając przesuwaniu się adaptera;
• wyjmij stopkę napinacza łańcucha rozrządu wałka rozrządu.

Scena główna

Dalsza naprawa silnika Chevroleta Niva (VAZ-2123) to także kilka kroków. Są one wymienione poniżej:

1. Za pomocą śrubokręta przesunąć koło zębate wału korbowego, a następnie wyjąć. Zagnij krawędź podkładki stopera, odkręć śrubę mocującą, zdemontuj element zębaty.
2. Zdejmij łańcuchy napędu wałka rozrządu.
3. Wyjmij wtyczkę gniazda montażowego w otworze bloku cylindrów.
4. Zdejmij korek odpowietrznika skrzyni korbowej.
5. Odkręć parę śrub mocujących kołnierz oporowy na napędzie pompy olejowej, następnie przesuń rolkę i wyjmijgo.
6. Odkręć dwie nakrętki mocujące z przodu skrzyni korbowej.
7. Odkręć sześć mocowań uchwytu BC, zdemontuj uszczelkę olejową delikatnie podważając ją śrubokrętem.

Ważne jest, aby na tym etapie nie zgubić dwóch śrub z łbem kwadratowym, które poruszają się swobodnie w gniazdach osłony uchwytu, mogą łatwo wypaść.

Zakończenie etapu demontażu

Dalsza naprawa silnika Chevroleta Niva również składa się z pewnych etapów:

1. Odkręć resztki śrub miski olejowej, zdejmij podkładki i sam pojemnik.
2. Usuń pozostałą uszczelkę, odkręć dwie śruby mocujące, zdemontuj pompę oleju.
3. Para nakrętek jest zainstalowana na kołku mocującym. Równoczesne ich dokręcanie powoduje wykręcenie spinki do włosów.
4. Odkręć śruby mocujące wspornika spustowego separatora oleju, a następnie zdejmij wspornik, przesuwając go wzdłuż rury do krawędzi.
5. Zdemontuj sekcję z separatorem oleju.
6. Elementy grupy korby są oznaczone położeniem, co pozwoli na ponowne zamontowanie działających i sprawnych mechanizmów.
7. Przekręć nakrętki mocujące korbowód jednego z cylindrów.
8. Wyjmij pozostałe korki i wał korbowy.

Widząc, jak zdjąć pokrywę silnika i powiązane elementy, możesz zacząć wymieniać i naprawiać części.

Rozwiązywanie problemów

Ten proces rozpoczyna się od przygotowania narzędzi. Będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• przenośna lampa;
• linijka lub taśma miernicza;
• zacisk;
• skrobak;
• zestaw płaskiej sondy;
• mikrometr.

Samodzielny remont silnika będzie w przyszłości wymagał dokładnego umycia części w nafcie. Następnie należy je przedmuchać i osuszyć sprężonym powietrzem. Przeprowadzana jest dokładna kontrola wzrokowa łożysk wału korbowego i innych elementów pod kątem braku pęknięć i wiórów. W butlach podobne defekty również nie są dozwolone.

Zgodnie z dokumentacją producenta na spodzie bloku umieszczany jest stempel z indeksem warunkowym bloku cylindrów. Podobna liczba musi znajdować się na wszystkich komorach łożysk głównych, co określa ich przynależność do konkretnego zespołu głowicy cylindrów.

Dalsze manipulacje

Naprawa silnika Chevrolet Niva w zakresie rozwiązywania problemów obejmuje następujące kroki:

1. Sprawdź różnicę między powierzchnią złącza blokowego a głowicą cylindrów. Odbywa się to za pomocą suwmiarki. Jeśli odchylenie w kierunku ukośnym, poprzecznym lub wzdłużnym przekracza 0,1 mm, należy wymienić jednostkę.
2. Oczyść spód z sadzy skrobaczką, która często jest wykonywana ze starego pilnika.
3. Usuń również ślady przypaleń pod pierścieniami tłokowymi, obracając je.
4. Sprawdź tłoki, korbowody i kołpaki pod kątem pęknięć.
5. Wzrokowo sprawdź wkładki. Wymieniane są elementy z odpryskami, pęknięciami i zadrapaniami.
6. Sprawdź średnicę tłoków w płaszczyźnie w odległości 52,4 mm od spodu części. Obliczona wartość musi być ww granicach 0,05-0,07 mm. Maksymalna dopuszczalna szczelina wynosi 0,15 mm.
7. Tłok jest obracany z osią palca do góry, ale nie powinien wypaść z gniazda. W przeciwnym razie palec należy wymienić.
8. Sprawdź szczelinomierzem odległość między rowkami tłoka na wysokości. Prześwity nominalne wahają się tutaj od 0,04 do 0,15 mm.

Rekomendacje

Jeszcze kilka wskazówek, jak udoskonalić silnik Chevroleta Niva. Będziesz musiał sprawdzić górne i dolne łożyska główne. Elementy 1, 2, 4, 5 posiadają od wewnątrz specjalne rowki. Niższych analogów takich gniazd nie ma. Jeśli na wskazanych elementach występują zadrapania, odpryski i pęknięcia, wymagają one wymiany.

Zaleca się również wlewanie benzyny do kanałów promieniowych. Wcześniej muszą być zatopione z jednej strony drewnianymi kotletami. Po 15-20 minutach ekspozycji kanały są myte paliwem, które jest podawane przez gumową bańkę. Korki są demontowane, kanały są myte aż do wypłynięcia czystej benzyny.

Płukanie i dekarbonizacja za pomocą Dimexide

Ta metoda jest dość prosta i niezbyt droga. Aby wykonać procedurę, wykonaj następujące czynności:

• kup niedrogi olej mineralny, taki jak Volga OIL 15 (10 litrów);
• kup środek płuczący, taki jak Lukoil (4 l);
• wymień oryginalny element filtrujący;
• cztery sztuki filtrów oleju DODA (lepszej jakości analogi);
• będziesz potrzebować również rurki teflonowejśrednica 8 mm, długość około 0,4 m;
• Spinka do włosów M6;
• skurcz termiczny.

Do odkoksowania za pomocą Dimexide będziesz potrzebować samego roztworu (około 2,5 litra), a także strzykawki, przemysłowej suszarki do włosów, wiertarki, rękawiczek i szmat. Warto zauważyć, że procedura ta wymaga przestrzegania określonych środków bezpieczeństwa związanych z używaniem ŚOI. Omawiana kompozycja pozostawia oparzenia na skórze, nie mówiąc już o błonach śluzowych. Dodatkowo ma negatywny wpływ na kontakt z większością rodzajów tworzyw sztucznych. Średnio, przy ostrożnym i niespiesznym, niezależnym podejściu, cała operacja zajmie od 6 do 8 godzin.

Jak prawidłowo przepłukać silnik Chevroleta Niva?

Instrukcje krok po kroku dotyczące wykonania tego procesu są podane poniżej:

1. Sonda jest usuwana poprzez obróbkę elementu za pomocą Dimexide. Aby to zrobić, musisz odkręcić śrubę mocującą E12, pociągnąć sondę do góry. Może to spowodować rozlanie niewielkiej ilości oleju.
2. Następnie odwróć sondę bez wyciągania kabla, wlej wskazany skład do pojemnika, a następnie podgrzej rurkę przemysłową suszarką do włosów. Farba zacznie odklejać się warstwami w ciągu zaledwie kilku minut.
3. Sonda jest ponownie obracana, farba jest z niej usuwana w zwykły sposób, element jest myty wodą. Należy sprawdzić, czy w środku nie pozostały resztki farby, po czym miarkę umieszcza się na siedzeniu.
4. Silnik Chevroleta Niva (VAZ-2123) jest rozgrzewany i wjeżdżanywzgórze.

Ostateczna operacja

Płukanie jest kontynuowane poprzez przygotowanie specjalnego narzędzia. Może być wykonany z kołka M6, który jest zaokrąglony i polerowany z jednej strony. Ponieważ wewnętrzny wymiar rurki teflonowej jest większy niż odpowiadająca jej średnica kołka, do ciasnego ustawienia dwóch współpracujących elementów wymagany będzie termokurczliwy.

Niezależnie od tego, jaki olej jest w silniku Chevroleta Niva, przestrzegana jest następująca sekwencja:

1. Przytnij końcówkę rury o 20 milimetrów i wygnij ją jak śmigło.
2. Tak zwany mieszacz powinien być najlepiej wykonany z PTFE. Wynika to z faktu, że określony materiał jest odporny na różnego rodzaju kwasy, zasady i utleniacze. Należy tutaj pamiętać, że Dimexide jest dość agresywną substancją, która może po prostu korodować zwykły plastik i niszczyć wysokiej jakości plastik. Jednocześnie uzyskanie produktów rozpadu będzie bardzo problematyczne.
3. Następnie musisz "zanurkować" pod samochód, zdjąć osłonę silnika i bagażnik. W ten sposób będzie można dostać się do śruby mocującej wał korbowy.
4. Odkręć świece i włóż metalowe kołki o odpowiednim rozmiarze do wolnych otworów.
5. Mechanizm jest obracany zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą śruby wału korbowego, aż zainstalowane „szpikulce” znajdą się w rzędzie.
6. Używając suszarki do włosów, podgrzej "Dimexide" w odpowiednim pojemniku, wlej 100 mililitrów do tub.

Płukanie: ostatni etap

Podczas jazdyW procesie ogrzewania kompozycji przetwarzającej możliwe jest jednoczesne dozowanie kompozycji strzykawką do zamierzonych miejsc. Wynika to z faktu, że wydajność „Dimexide” gwałtownie spada, gdy jednostka napędowa stygnie. Mikser z wiertłem jest włączany z mocą około 2500 obr./min, po czym każdy cylinder jest przetwarzany w 2-3 przejściach. W rezultacie każdy element zajmuje co najmniej pięć minut.

Następnie strzykawka z modyfikacją Janet jest wypompowywana za pomocą zakraplacza z rurką, cała napełniona kompozycja jest przelewana z powrotem do pojemników. Umożliwi to zrozumienie, ile Dimexide wydano na przetwarzanie pierścieni i układu olejowego. Następnie naprzemiennie podgrzewa się drugą i trzecią porcję kompozycji, po czym procedurę powtarza się w podobny sposób.

Wynik

Jak długo silnik Chevroleta Niva pracuje bez naprawy został wskazany powyżej, w zależności od stanu samochodu, jego prawidłowej konserwacji i warunków drogowych. W każdym razie problemów z silnikiem nie należy ignorować. Terminowe płukanie i czyszczenie pozwoli zaoszczędzić pieniądze i zasoby związane z dopasowywaniem części pojazdu.