"Opel Astra" nie odpala, rozrusznik nie obraca. Przyczyny awarii i rozwiązywanie problemów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Modny, stylowy samochód niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego zakochał się w konsumentach. Problemy zdarzają się przy każdej technice i po prostu musisz być na to przygotowany. Jednym z problemów często dyskutowanych na forach Opla Astry jest to, że nie uruchamia się, rozrusznik się nie obraca.

Przerażająca rzeczywistość

Czasami kierowca ma do czynienia z faktem, że Opel Astra nie uruchamia się, rozrusznik się nie obraca. Jak postępować w takiej sytuacji? Niektórzy zaczynają panikować i nie bez powodu. Holowanie lub używanie lawety nie jest zbyt opłacalnym pomysłem, jeśli samochód znajduje się z dala od punktów serwisowych. Nierealne jest diagnozowanie „jaskółki” i dekodowanie błędów będąc setki kilometrów od miasta: mechanizmy elektroniczne nie dają takiej możliwości. W większości przypadków przyczyny takiego zachowania są znacznie poważniejsze.

Jak wygląda sytuacja w praktyce?

Można wywnioskować, że występują problemy, gdy Opel Astra nie uruchamia się, rozrusznik nie obraca się, przez kilka charakterystycznych czynników:

1. Auto nie reaguje na działania właściciela.
2. Zaobserwowano słaby zimny start.
3. „Za gorąco” jest podobna reakcja.

Konieczne jest bardziej szczegółowe zrozumienie problemu, dlaczego Opel Astra nie uruchamia się, rozrusznik się nie obraca, i znaleźć sposób, aby to naprawić.

Powód w skrócie

W przypadku problemu, rzeczywistą przyczyną jest rozładowany akumulator. Uszkodzony akumulator jest bezpośrednio związany z wadliwym kołem zamachowym. Przed wykonaniem procedur diagnostycznych w węźle należy sprawdzić stan konstrukcji baterii. Istnieje duże prawdopodobieństwo pilnego doładowania lub zakupu nowego.

Drugim czynnikiem wpływającym na działanie układu bloku energetycznego jest awaria alarmu. Zastanawiając się, dlaczego Opel Astra nie uruchamia się, rozrusznik się nie obraca, przyczyny można znaleźć w zablokowaniu obwodu rozrusznika. Dzieje się tak przy ustawieniach napięcia 10 V lub poniżej tego oznaczenia. Ważne jest, aby kontrolować stopień naładowania akumulatora, okresowo go ładować. Załóżmy, że urządzenie jest w porządku, co wtedy?

Samochód odmawia uruchomienia

W przypadku braku problemów z akumulatorem, jeśli Opel Astra nie uruchomi się, rozrusznik nie obraca się, przyczyn awarii trzeba będzie szukać gdzie indziej. Silnik przestał działać, co tu robić? Mechanicy samochodowi dają dobre rady w tym przypadku:

1. Konieczne jest sprawdzenie obecności prądu elektrycznego w sieci pokładowej. Łatwo się dowiedzieć: przekręć kluczyk w gnieździe zapłonu i spójrz na strzałki wskaźnika. W przypadku braku ich „znaków życia” nie ma prądu. Multimetr wkracza do biznesu diagnostycznego, sprawdzając, czy w akumulatorze jest prąd. Bez miernika możesz użyć latarki do przenoszenia, synchronizując ją ze stykami baterii.
2. Po stwierdzeniu braku awarii w tym segmencie, kontynuowane będą poszukiwania przyczyny, dla której Opel Astra nie uruchamia się, rozrusznik się nie obraca (nie jest tak łatwo znaleźć rozwiązanie problemu). Możesz sprawdzić połączenie zacisków akumulatora. W przypadku nieprawidłowego podłączenia przekaźnik blokuje działanie obwodów elektrycznych.
3. Powinieneś spojrzeć na bezpieczniki, zaczynając od kabiny, a kończąc na tych znajdujących się pod maską. Wypalone opcje należy wymienić. Trudność polega na innym umiejscowieniu bezpieczników w modelach producenta z Niemiec: dobrze mieć pod ręką schemat, zachować obwód w schowku.
4. Winowajcą może być awaryjne zabezpieczenie przed kradzieżą. Tylko specjaliści zaangażowani w jego instalację będą mogli zasugerować wyjście z sytuacji. Najlepszym rozwiązaniem jest spróbować go wyłączyć.
5. Grupa blokady zapłonu to śmieci. Zdejmując osłonę kolumny kierownicy, kierowca może łatwo uzyskać dostęp do tego projektu. Najczęściej jego mocowanie opiera się na parze śrub połączonych szpilką. Najważniejsze jest tutaj podążanie za złączem terminala: ważna jest gęstość jego mocowania. Chrupnięcia, kliknięcia opowiedzą o „dolegliwościach” systemu. Korzystając ze schematu elektrycznego, kierowcy łatwiej jest znaleźć optymalne rozwiązanie, dlatego zawsze powinno znajdować się w schowku.
6. Jest obecny,Światła pokazują sprawność, ale maska jest cicha. Powodem, dla którego Opel Astra nie uruchamia się, rozrusznik się nie obraca, jest zawodne zamocowanie przewodów rozrusznika z powodu awarii elektromagnesu. Początkowo w jego pracy występują awarie, słychać ledwo wyczuwalne pukanie. Nie możesz ciągnąć z konserwacją tego urządzenia. Kliknięcie przekaźnika zwijacza, gdy rozrusznik się nie obraca, wskazuje na brak napięcia w sieci elektrycznej pojazdu, awarię przekaźnika. Wskaźnik napięcia nie może być sprawdzany niezależnie, ponieważ wymagana jest wtyczka obciążenia. Alternatywnym rozwiązaniem byłaby działająca bateria. Pomoże to w końcu uniknąć podejrzeń lub upewnić się, że wystąpił problem.

Rekomendacje mechaników samochodowych

Często w poszukiwaniu odpowiedzi na drażliwy punkt, dlaczego Opel Astra nie odpala, rozrusznik się nie obraca, rozwiązanie problemu sprowadza się do sprawdzenia lepkości oleju w silniku. Spadek jego poziomu prowadzi do spadku sprężarek. Jest bardzo prawdopodobne, że smar wymaga wymiany. Spadek kompresji w cylindrach powoduje awarię kompensatorów hydraulicznych odpowiedzialnych za regulację luzów zaworowych. Dlaczego tak się dzieje? Niska jakość produktu nie jest jeszcze szczególnym powodem do zmartwień. Zmieniając olej, zmieniając filtr oleju, problem można rozwiązać bez konieczności odwiedzania warsztatu samochodowego w celu kosztownego debugowania.

Inną rzeczą jest wnikanie chłodziwa i benzyny do oleju. Wymuszone sprawdzenie tego węzła nastąpi wraz z nadchodzącym wyborem metody korekcji.

O metodzie ratownictwauruchomienie

Zepsuty rozrusznik samochodowy nie jest zbytnim powodem do paniki. Nie jest zabronione uruchamianie silnika „na wprost” w trybie pilnym. Jak to wygląda na Ladzie 110?

• Zmień na neutralny. Samochód jest zaciągnięty na hamulec ręczny.
• Konieczne jest włączenie zapłonu, otwarcie komory maski.
• Należy usunąć filtr powietrza.
• Chip grupy kontaktów jest odłączony.
• Zaciski koła zamachowego są zamykane śrubokrętem, kawałkiem drutu.

Teraz możesz kontynuować swoją drogę. Naprawa układu rozrusznika nie jest łatwym procesem. Mistrzowie na stacji paliw przeprowadzą kompetentną diagnozę, upewniając się przed demontażem problemu. Określą kilka znaków: sprzęgło napędowe wzdłuż wału nie obraca się dobrze, koło napędowe obraca się w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu kotwicy. Pracujący przekaźnik trakcji klika i sprzęgło napędu porusza się do przodu. W przeciwnym razie element będzie musiał zostać wymieniony. Przy pomocy profesjonalizmu i umiejętności serwisantów problem naprawy zostanie szybko rozwiązany.