Samochód "Lada Kalina" (kombi): opinie właścicieli, wyposażenie, tuning, zalety i wady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Od ponad 9 lat krajowi kierowcy jeżdżą samochodami o nazwie Łada Kalina (kombi). Recenzje właścicieli wskazują, że egzemplarz okazał się całkowicie adekwatny do swojej wartości. Istnieją również małe wady, ale za jego cenę możesz bezpiecznie zamknąć oczy na wszystkie minusy. Zobaczmy, czym jest samochód stworzony przez AvtoVAZ - Łada Kalina (kombi), zwłaszcza odkąd niedawno pojawiła się druga generacja tych budżetowych samochodów. Czy ten produkt jest dojrzały? Recenzja samochodu "Lada Kalina" (kombi) - w dalszej części naszego artykułu.

Platforma

Inżynierowie AvtoVAZ nie opracowali niczego nowego jako platformy dla tych rodzinnych kombi. Samochód pierwszej i drugiej generacji oparty jest na tym samym podwoziu VAZ 2190, które Grant dzielił z Kaliną.

To może wyjaśnić dostępność samochodu Kalina (kombi). Cena £do zaakceptowania, ale porozmawiamy o tym na końcu artykułu. Po kilku drobnych usprawnieniach ta sama platforma będzie wykorzystywana do produkcji japońskich samochodów sektora publicznego firmy Datsun. Japoński producent samochodów zainteresował się tym podwoziem właśnie ze względu na jego taniość.

Ciało

Postanowiono również nie zmieniać tego radykalnie, ale wciąż są pewne drobne zmiany. Są lokalni. Tak więc z tyłu kombi i hatchbacka zamontowano teraz zupełnie nowe błotniki, zderzaki i tylne szyby po bokach. Przód nowej "Kaliny" otrzymał maskę i błotniki, takie same jak na "Grant". Jednak oryginalne detale pozostały - to zderzak i optyka. Jednocześnie przedni zderzak jest powiększony, lekko się wydłuża. Wynika to z nowego grzejnika. Dzięki zderzakowi auto zwiększyło swoją długość o 44 mm. A tym, którym nie podoba się ten zderzak, pomoże tuning.

"Kalina" może być wyposażona w inne plastikowe elementy. Teraz możesz kupować i instalować różne zestawy karoserii. Możesz zmienić wygląd auta niemal nie do poznania. Ale wraz z pojawieniem się nowego zderzaka samochód stracił poprzedni wzmacniacz, który znajdował się wcześniej. Jego zadaniem była ochrona parownika i chłodnicy klimatyzatora w razie wypadku przy niskich prędkościach. Inżynierowie AvtoVAZ stwierdzili w związku z tym, że po teście zderzeniowym przy prędkości 15 km/h nowy zderzak, który jest wyposażony w wewnętrzne usztywniacze, jest w stanie chronić elementy klimatyzatora nawet bez wzmacniacza.

Reflektory mają zintegrowane światła do jazdy dziennej. Jednak optykasoczewki nie zostały zainstalowane w AvtoVAZ. Jest drogi, więc poszarpane reflektory można było zobaczyć tylko na pokazowym egzemplarzu. Jeśli chodzi o kolory pokazowe, wszystkie układają się w serie. I co ciekawe, za kolor nie trzeba dopłacać, jak za wszystkie inne odcienie metaliczne. Nawiasem mówiąc, pierwsza generacja samochodu miała wiele niepomalowanych części. Teraz obraz nieco się zmienił. Na niektórych poziomach wyposażenia zaczęli malować klamki drzwi i lusterka na kolor nadwozia. Dzięki temu samochód wygląda bardziej stylowo.

Salon

Ponieważ wymiary nadwozia się nie zmieniły, rozważmy wnętrze nowego samochodu Kalina (kombi).

Opinie właścicieli podają, że wymiary kabiny pozostały niezmienione. Jest też stosunkowo duża ilość miejsca nad głową – wysocy ludzie siedzieli wygodnie jeszcze wcześniej, w pierwszych wersjach. W nowej modyfikacji nie ma problemów z brakiem wolnego miejsca. Ponadto osoby o wzroście powyżej 180 cm mogą wygodnie usiąść w tylnym rzędzie. Wszyscy, którzy obawiali się, że ciało zmniejszy się i nie będzie już tak wygodnie, mogą odetchnąć z ulgą. We wnętrzu, nawet na pierwszy rzut oka, jest wiele nowych i ciekawych rzeczy. Teraz instalowane są tu karty na drzwi i panele z Lada Grants. Nad głową na siedzeniu kierowcy projektanci postanowili zainstalować etui na okulary - to niezwykły ruch od AvtoVAZ. Dla pasażerów z tyłu na obudowie hamulca postojowego pojawiła się pętla uchwytu na kubki, do której można włożyć nawet 0,5-litrową butelkę wody. Dodatkowo znajdują się teraz klamry tylnych pasów bezpieczeństwaw specjalnej siateczce. Zaletą jest to, że są pod ręką, gdy są potrzebne. Kolejna funkcja - dodano brzęczyk informujący o niezapiętych pasach dla kierowcy i pasażera.

Panel

Jak widać, wewnątrz wprowadzono znaczne ulepszenia. To samo dotyczy panelu przedniego. Samochód „Kalina” (kombi) ma w pełni informacyjną deskę rozdzielczą. Jest zunifikowany z „Grantem” i jest dostarczany przez krajową firmę „Itelma”. Dla Kaliny projektanci wykonali osobne skale dla obrotomierza i prędkościomierza, jednak podobnie jak w przypadku Grantów nie ma informacji o temperaturze płynu chłodzącego. Jest tylko mała żarówka wskazująca na przegrzanie. To dość dziwna decyzja.

System klimatyczny

W tym samym czasie projektanci i inni specjaliści AvtoVAZ stworzyli panel z oczekiwaniem zainstalowania nowego systemu klimatyzacji, który ma teraz lepszy układ. Tak, a jej pracy towarzyszy teraz niższy poziom hałasu niż wcześniej, mówią recenzje. Kanały powietrzne w nowym systemie klimatyzacji są mocowane znacznie lepiej i pewniej, mówią kierowcy. A jeśli w prostych wersjach wyposażenia, takich jak „Norma”, samochód będzie wyposażony w zwykły klimatyzator, to w samochodzie „Lada Kalina” (luksusowy wagon) jest już zainstalowany najnowszy automatyczny amerykański klimatyzator firmy Visteon. Potrafi samodzielnie kontrolować temperaturę w kabinie, intensywność nadmuchu, a także kierunek przepływu powietrza. Nawet w upalny dzień ten klimatyzator nie zawiedzie swojego właściciela. Jego praca jest bardzo cicha, chłodzi powietrze wW kabinie jest stabilna, a dodatkowo można wyróżnić wygodne sterowanie. Jednak samochód Kalina (kombi) ma również wady. Recenzje właścicieli wskazują, że klimatyzator znacznie pobiera moc z silnika. Zwiększa się również konsumpcja. Ale jeśli chcesz komfortu, musisz coś poświęcić.

Multimedia

W prostych konfiguracjach od rozrywki - tylko magnetofon radiowy. Ale jeśli jest to VAZ-1117 w maksymalnej konfiguracji, to tutaj zostanie zainstalowany nowy system multimedialny wyposażony w ekran dotykowy.

Jednocześnie wyświetlacz jest umieszczony wystarczająco wysoko - wygodnie jest na niego patrzeć podczas jazdy. Jeśli chodzi o możliwości multimedialne, jest wielofunkcyjny. Ale jeśli chcesz przeglądać duże zdjęcia, lepiej tego nie robić - system zaczyna zwalniać. Chociaż to nie jest Mercedes ani BMW, ale Kalina (kombi). Recenzje właścicieli wskazują również, że twórcy systemu multimedialnego skomplikowali jego zarządzanie - interfejs staje się czytelny nie od razu. Trzeba długo „podróżować” po menu, aby poznać wszystkie możliwości systemu. I choć multimedia są dalekie od ideału, to są produktem rodzimej motoryzacji, a sama obecność multimediów jest już wielkim przełomem. Wcześniej VAZy miały tylko przygotowanie audio.

Komfort i siedzenie

AvtoVAZ nie dokonał przełomu z siedzeniami.

W nowym VAZ-1117 architektura siedzeń niewiele się zmieniła. Wszystkie są też miękkie.a niektórzy właściciele uważają, że nawet za bardzo. Opóźnili pojawienie się fotela kierowcy z funkcją regulacji wysokości, co już zaplanowała fabryka. Ale to wszystko to nic w porównaniu z próbą wyciągnięcia zagłówka. Wagon Kalina (kombi) jest zaprojektowany w taki sposób, że nie da się przeprowadzić tej procedury samodzielnie. Regulacja nachylenia kierownicy również nie została sfinalizowana, ale do tej pory udało się ją znaleźć tylko w kilku egzemplarzach. Czasami trzeba podnieść kierownicę obiema rękami, a ten samochód jest pozycjonowany jako samochód rodzinny, który jest odpowiedni zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet. Jednak kruche dziewczynki raczej nie będą w stanie dokonać takiego dostosowania.

Silniki i skrzynia biegów

Zaproponowane trzy silniki benzynowe, które, tak jak poprzednio, pracują tylko na benzynie 95-oktanowej. Samochód „Łada Kalina” (kombi) w konfiguracji „Standard” i „Norma” zostanie po raz pierwszy wyposażony w 8-zaworową jednostkę 1,6 litra o mocy 87 KM. Z. - jest mocniejszy niż poprzednia 8-zaworowa. Nie będzie poprzedniego 1,4-litrowego silnika. Ten 8-zaworowy silnik o mocy 87 koni mechanicznych jest prostszy i tańszy.

Modele Deluxe będą wyposażone w 1,6-litrowy 16-zaworowy silnik z ulepszonym układem dolotowym. Działa tylko z pięciobiegową instrukcją obsługi linką. Moc tej jednostki została zwiększona z 98 do 106 KM, jednak główna zmiana nie dotyczy silników, ale nowego czterobiegowego automatu. Ten punkt kontrolny zostanie zainstalowany tylko w wersjach luksusowych. Z biegiem czasu producent planujewyposażyć w karabin maszynowy i kompletny zestaw "Norma". Dzięki automatycznej skrzyni biegów i 106-konnemu silnikowi wagon osiąga 100 km/hw 14 sekund.

Ceny

A teraz zabawna część. Dla tych, którzy chcą kupić samochód "Kalina" (kombi), cena zaczyna się od 394 tysięcy rubli za samochód w podstawowej konfiguracji. Oferuje 87-konny 8-zaworowy silnik, pięciobiegową manualną skrzynię biegów, immobiliser, światła do jazdy dziennej i wiele więcej. W najbardziej maksymalnej konfiguracji samochód kosztuje 547 tysięcy rubli. AvtoVAZ oferuje silnik o mocy 106 koni mechanicznych i automatyczną skrzynię biegów.

Istnieje również wiele interesujących opcji, w tym dostrajanie. "Kalina" może być wyposażona w piękne koła lub body kit za dodatkową opłatą.