Car Lifan X60: recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Jednym z najlepiej sprzedających się chińskich samochodów na rosyjskim rynku jest odnowiony SUV Lifan X60. Recenzje nowej wersji crossovera, która zmieniła nie tylko wygląd, ale także kilka cech technicznych, nie trwały długo.

Zewnętrzne

Design Lifan X60 na pierwszy rzut oka pod wieloma względami przypomina wygląd słynnego japońskiego crossovera Toyota RAV4. Właściciele Lifan X60 New zauważyli to podobieństwo w recenzjach, podczas gdy sam chiński producent nie zaprzeczył, że projektanci naprawdę polubili nadwozie RAV4.

Wytłoczone nadkola nadają crossoverowi agresywny wygląd. Optyka samochodu wyposażona jest w mechanizmy regulacyjne, co pozwala zwiększyć widoczność. Chromowana maskownica zwęża się ku krawędziom i wygląda spektakularnie na tle przebijającej optyki.

Dodatkowa jednostka oświetlenia znajduje się w pozycji standardowego światła przeciwmgielnego, podczas gdy same światła przeciwmgielne znajdują się na samym dole. Ta decyzja jest postrzegana jako wada w recenzjach właścicieli Lifan X60, ponieważ nie ma dodatkowej ochrony.ciało od wiórów i uszkodzeń.

Wielkie lusterka boczne nie wymagają dodatkowej regulacji podczas zmiany kierowcy i zapewniają dobrą widoczność.

Trapezoidalny system LED zintegrowany z optyką wzmacniającą światło nadaje tylnej części samochodu oryginalny wygląd. Właściciele Lifan X60 w recenzjach zauważyli, że po bliższym zbadaniu nadwozia można zobaczyć przekrzywione części i różnicę w grubości szczelin między nimi, co wskazuje na słabą jakość wykonania.

Wnętrze

Przestrzeń wewnętrzna crossovera wystarcza, aby wygodnie pomieścić pięć osób, w tym kierowcę. Deska rozdzielcza jest reprezentowana przez trzy głębokie studnie i nie ma wyróżniającej się zawartości informacyjnej, dostarczając tylko niezbędnych informacji. Masywna konsola środkowa mieści prosty system audio oraz elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją.

W recenzjach Lifan X60 New zarówno eksperci, jak i zwykli kierowcy zauważyli, że jazda jest bardzo ryzykowna ze względu na zbyt blisko pedałów. Inną drobną, ale irytującą wadą był płytki schowek kierowcy i możliwość jego otwarcia bez powodu.

W tylnym rzędzie siedzeń jest wystarczająco dużo miejsca na wygodną rozrywkę podczas długiej podróży. Oparcia drugiego rzędu są regulowane pod kątem.

Pomimo tego, że przednie fotele są bardzo wygodne, nie da się na nich wygodnie usiąść - nie ma odpowiedniej stronyPomoc. Pozycja foteli jest regulowana, co pozwala na dobranie optymalnego dopasowania, ale nie ma ustawień zarówno dla kierownicy, jak i kolumny kierownicy, co znacznie psuje wrażenie crossovera.

Dobra skóra została użyta jako materiał wykończeniowy we wnętrzu, ale prawie całe wnętrze zostało skopiowane z japońskiego odpowiednika - Toyoty RAV4, co z niezadowoleniem odnotowali właściciele Lifan X60 2013 w recenzjach. Pomimo tego, że prawie całe wnętrze jest identyczne z RAV4, Lifan nadal może pochwalić się indywidualnością: przedni panel się wyróżnia.

Przedział bagażowy

Trudności z otwarciem piątych drzwi zdarzają się dość często: sam mechanizm absolutnie nie jest przemyślany, bo bagażnik można otworzyć z wnętrza kabiny lub za pomocą przycisku na breloku, ale nie ma klamki zewnętrznej. Taka wada jest odbierana bardzo negatywnie, co zauważono w recenzjach Lifan X60 New.

Pojemność bagażnika wynosi 405 litrów. W razie potrzeby można zwiększyć powierzchnię użytkową do 1638 litrów, składając ostatni rząd siedzeń.

Napęd

Asortyment silników reprezentuje tylko jedna jednostka: silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 128 koni mechanicznych. Silnik benzynowy, ze zmiennymi fazami rozrządu, cztery cylindry i 16 zaworów. Chińska firma Lifan była zaangażowana w rozwój silnika wraz z inżynierami z angielskiej firmy Ricardo.

Silnik w pełni spełnia wszystkie wymagania europejskieNorma EURO-4, która negatywnie wpływa na element dynamiczny crossovera Lifan X60. W recenzjach zauważono, że nieudana regulacja pedału przyspieszenia doprowadziła do tego, że samochód często potyka się i szarpie podczas ruszania.

Oficjalne informacje wskazują, że crossover rozwija prędkość 100 km/hw 11,2 sekundy. W praktyce okazuje się, że czas przyspieszania wynosi 14,5 sekundy, co potwierdzają liczne jazdy testowe i recenzje Lifan X60.

Silnik budzi się do życia dopiero po przekroczeniu średniej prędkości. Automaker Lifan powiedział, że zużycie paliwa przez crossover wynosi 8,2 litra w trybie mieszanym. Jednostka napędowa SUV-a zdecydowanie wymaga albo znaczących ulepszeń, albo nowych wersji.

Transmisja

Pomimo swojego oczywistego terenowego wyglądu i agresywności, Lifan X60 nie ma niezbędnego potencjału: jest wyposażony tylko w napęd na przednie koła. Wraz z silnikiem zainstalowane są tylko dwie skrzynie biegów: bezstopniowy wariator CVT i pięciobiegowa mechanika. Pedał przyspieszenia jest w pełni elektroniczny.

SUV Z ZAWIESZENIEM

Chińscy inżynierowie wyposażyli Lifan X60 w przednie kolumny McPhersona i tylny wielowahaczowy system sprawdzony przez lata. Odpowiednio dobrane zawieszenie doskonale radzi sobie z różnymi niedociągnięciami i przeszkodami na torze.

Drobne wstrząsy przenoszone są na kabinę pasażerską podczas uderzania w duże dziury. Pomimo tego, że zwrotnica nie ma dużego prześwitu, włączonypokonywanie zakrętów dość wyraźnie wpada w poślizg.

Kierowanie

W recenzjach Lifan X60 właściciele bardzo negatywnie wypowiadali się na temat działania hydraulicznego wspomagania kierownicy i układu hamulcowego. Obracanie kierownicą reaguje późno, co zmniejsza sterowność SUV-a.

Układ hamulcowy

Aby hamować skutecznie, musisz prawie całkowicie wcisnąć pedał hamulca, co jest bardzo złe. Sam układ hamulcowy jest reprezentowany przez hamulce tarczowe na przednich i tylnych kołach.

Nie można nie niepokoić się okresem serwisu gwarancyjnego na poszczególne części, zespoły i systemy samochodu: tylko rok lub 30 tysięcy kilometrów. W przypadku hamowania awaryjnego dziwna reakcja pedału sprawia wrażenie, że układ hamulcowy nie działa prawidłowo.

Wymiary zwrotnicy

Chiński SUV Lifan X60 ma następujące wymiary:

• długość ciała - 4325 milimetrów;
• wysokość - 1690 milimetrów;
• szerokość - 1790 milimetrów;
• prześwit - 179 milimetrów;
• rozstaw osi - 1600 mm.

Prześwit dla samochodu, który twierdzi, że jest pojazdem terenowym, jest przeciętny, ale całkiem dobry na rosyjskie drogi.

Podstawowe wyposażenie jest wyposażone w 16-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Oficjalni dealerzy Lifan oferują kilka kolorów nadwozia: standardowy - biały, dodatkowy -wiśniowy, czarny, szary, niebieski i srebrny. Całkowita waga samochodu to 1330 kilogramów.

Opinie właścicieli samochodów

Kierowcy, którzy nabyli chińskiego SUV-a Lifan X60, zauważają, że pomimo dość słabego silnika samochód z łatwością wyprzedza na autostradzie nawet z ładunkiem. Rzucający się w oczy wygląd pozwala nie zgubić samochodu w mieście.

Poduszki tylnych siedzeń rozkładają się, a oparcia składają się w proporcji 2/3. Dzięki płaskim podłogom można nie tylko przewozić towary, ale także łatwo wyposażyć miejsce do spania dla tych właścicieli samochodów, którzy kupili Lifan do polowania lub wędkowania.

Przednie siedzenie odchyla się pod stałym kątem. Właściciele Lifan X60 pozytywnie oceniają system ABS w recenzjach. Niezależnie od warunków atmosferycznych i pory dnia oświetlenie doskonale radzi sobie z zadaniem i zapewnia doskonałą widoczność. Lusterka wsteczne zapewniają doskonałą widoczność.

Wśród niedociągnięć w recenzjach Lifan X60 zwraca się uwagę na jakość zarówno metalu nadwozia, jak i lakieru. Pierwsze wersje SUV-a wyróżniały się dość słabą izolacją akustyczną, ale późniejsza zmiana stylizacji poradziła sobie z tym niedociągnięciem. Niektórzy właściciele samochodów zwracają uwagę na słabą jakość wyposażenia elektrycznego, co prowadzi do szybkiej awarii żarówek, czujników i innych elementów.

Niestety Lifan X60 nie ma wysokiego poziomu niezawodności i bezpieczeństwa. Wysoko położony środek ciężkości, ciężka karoseria i duży skok zawieszenia sprawiają, że zewnętrzne kołazacząć zachowywać się nieprzewidywalnie. Mówią też negatywnie o skromnym wystroju wnętrza, karcą prawie zerową ergonomię i niski prześwit jak na SUV-a. Jednak pomimo wszystkich niedociągnięć kierowcy i eksperci nazywają Lifan X60 w recenzjach bardzo dobrym chińskim SUV-em.