Jak działa gaźnik 21083. VAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Gaźnik jest podstawą układu paliwowego każdego pojazdu. We wszystkich samochodach VAZ z ósmej i dziewiątej rodziny stosowany jest dobrze znany gaźnik 21083 Solex, którego głównym zadaniem jest przygotowanie palnej mieszanki do jej dalszego dostarczania do komory spalania silnika. Innymi słowy, to urządzenie służy do mieszania benzyny z powietrzem w określonych proporcjach. Co ciekawe, na 1 centymetr sześcienny paliwa gaźnik 21083 dostarcza 15 centymetrów sześciennych tlenu. „Ósemka” jeździ prawie wyłącznie w powietrzu.

VAZ-21083 gaźnik: urządzenie

Ten mechanizm zawiera następujące elementy:

• Ekonostat.
• Mechanizm pływakowy.
• System przejściowy komory wtórnej.
• Główny system dozowania komory pierwotnej i wtórnej.
• Pneumatycznie sterowany ekonomizer.
• Mechanizm sterowania klapą.
• Pompa przyspieszacza.
• System EPHH.
• Rozrusznik.
• Obowiązkowy system wentylacji skrzyni korbowej.

Sam Solex składa się zdwie części - górna i dolna, w których zamocowane są wszystkie powyższe elementy i mechanizmy.

Poniżej przyjrzymy się, do czego przeznaczone są główne elementy tego gaźnika.

Benzyna za pomocą specjalnej pompy jest pompowana ze zbiornika paliwa przez przewody do komory pływakowej. Ten ostatni to mały pojemnik do tymczasowego przechowywania płynu. Za pomocą pływaka system reguluje poziom dopływu paliwa do komory. Ta część musi być zawsze wyregulowana. W przeciwnym razie mieszanka paliwowo-powietrzna zostanie nadmiernie wzbogacona, a G8 zużyje 10-20 procent więcej benzyny, którą przygotowuje gaźnik VAZ-21083. Regulację pływaka należy zawsze przeprowadzać, gdy pojazd zaczyna zużywać więcej paliwa. Warto również zauważyć, że po długim okresie bezczynności poziom benzyny gwałtownie spada, co uniemożliwia uruchomienie silnika. W takim przypadku kierowcy zalecają ręczne pompowanie paliwa do gaźnika 21083. VAZ za pomocą dźwigni na pompie paliwowej.

Jak wiemy, im szybciej porusza się tlen, tym więcej paliwa może zebrać. W tym celu system gaźnika ma po prostu dyfuzor. Jest to niewielka część, która zwęża się w pobliżu otworu prowadzącego do komory pływaka. Pompa przyspieszenia to urządzenie, które zwiększa moc silnika po wciśnięciu pedału gazu.

Przepustnica powietrza (zasysająca) również odgrywa ważną rolę wukład zasilania paliwem. Ta część znajduje się w górnej części gaźnika. Służy do regulacji przepływu tlenu, który dostaje się do systemu z filtra powietrza. Dzięki przepustnicy powietrza samochód łatwiej rusza zimą, a także po długim chłodzeniu silnika spalinowego.

Za pomocą przepustnicy optymalna ilość paliwa dostaje się do gaźnika 21083. VAZ. Mechanizm ten jest połączony z pedałem gazu w aucie, a każde jego naciśnięcie zwiększa przepływ płynu.