Tempomat: jak to działa, jak używać

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Tempomat lub „autodrive” w samochodzie to system oprogramowania i sprzętu, który ma na celu utrzymanie prędkości w określonym obszarze. Jednocześnie udział kierowcy nie jest wymagany – możesz odpocząć w długiej podróży. Stopy można zdjąć z pedałów i trzymać na podłodze. Ten system pojawił się po raz pierwszy w 1958 roku. Ukończyła Chrysler Imperial. System ten znajduje się w wielu nowoczesnych samochodach, występuje również w starych samochodach zagranicznych. A do montażu w samochodach krajowych dostępne są specjalne zestawy.

Zasada działania

Kontrola prędkości może działać na różne sposoby, ale najczęściej używany jest następujący system. W najprostszym przypadku jest to serwomechanizm z ujemnym sprzężeniem zwrotnym połączony kablem lub prętem z mechanizmem przepustnicy. Jeśli prędkość samochodu jest stała, to pedał gazu jest wciskany do określonego, stałego kąta nachylenia. Jeśli włączysz system, centrala zapamięta położenie pedału i ustali prędkość.

Jeżeli prędkość spada, gdy samochód jest w ruchu, na przykład podczas wznoszenia, jednostka sterująca da sygnał, aby kąt otwarcia przepustnicyamortyzator się zmienił. Kąt pedału przyspieszenia zależy od sygnałów błędu. Będzie tak, dopóki prędkość nie wzrośnie.

Gdy prędkość wzrasta, ECU wyśle odpowiedni sygnał do serwomechanizmu, a dopływ paliwa zmniejszy się. W takim przypadku dopływ paliwa może się zmniejszyć aż do biegu jałowego. Ale tutaj możliwe są różne opcje, a wszystko zależy od tego, jaki tempomat jest zainstalowany w aucie.

Jeśli skrzynia biegów jest mechaniczna, sektor akceleratora może opierać się o specjalny ogranicznik, ograniczając jego dalszy ruch. W takim przypadku centralka poprosi kierowcę o zmianę biegu. Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, biegi zmienią się automatycznie. Gdy prędkość osiągnie poziom ustawiony przez kierowcę, serwo zatrzyma się, a sektor akceleratora powróci do swojej pozycji.

Rodzaje systemów

Obecnie istnieją dwa rodzaje systemów tempomatu. Są to opcje adaptacyjne i pasywne. Pierwszy typ to klasyczny system stosowany zarówno w pojazdach ręcznych, jak i automatycznych od ponad 40 lat. Uruchamianie odbywa się za pomocą przycisków lub dźwigni. Takie rozwiązanie może jedynie utrzymać jakąś stałą prędkość. Pasywna kontrola prędkości wyłączy się, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca lub przyspieszenia.

Cechy systemów adaptacyjnych

Adaptacyjny tempomat jest o wiele bardziej interesujący technicznie. Jest to kompleks oprogramowania i sprzętu, który w przeciwieństwie do pasywnego analogu może nie tylko utrzymywać stałą prędkość ustawioną przez kierowcę, ale także regulować prędkość w zależności odwarunki drogowe.

W tym celu istnieją różne czujniki, które mierzą odległość do samochodów poruszających się z przodu.

Jak działa system adaptacyjny

Zasadę działania można podzielić na dwa typy. Można wyróżnić modyfikacje laserowe i radarowe. W przypadku pierwszego do pomiaru odległości do poprzedzającego samochodu wykorzystuje się wiązkę laserową. W drugim przypadku do rozwiązania tego samego problemu służy fala radiowa.

Systemy zbudowane na wiązce laserowej mają niższy koszt. Jednak z tego powodu mają też wiele ograniczeń i mankamentów, przez co nie stały się popularne. Tak więc skuteczność wiązki laserowej jest znacznie zmniejszona, jeśli na zewnątrz jest pochmurno lub mglisto. Również laser może się pomylić, jeśli samochód z przodu jest brudny.

Systemy radarowe nie mają tych wszystkich wad, ale można je znaleźć tylko w samochodach premium. Czujnik montowany jest za kratką. Ponieważ działa, stale wysyła sygnał, a następnie rejestruje odległość do pojazdu z przodu. Jeśli ten samochód zwolni lub zmniejszy się odległość do samochodu, jeśli między samochodami pojawi się inny obiekt, system wyśle sygnał, aby zmniejszyć prędkość. W takim przypadku do hamowania będzie zaangażowany nie tylko zespół napędowy, ale także układ hamulcowy. Gdy warunki na drodze poprawią się i nie będzie żadnych przeszkód, prędkość zostanie automatycznie przywrócona.

System adaptacyjny działa w odległości do 200 metrów. W którymprędkość, jaką może utrzymać, mieści się w zakresie od 40 do 120 km/h. Zakresy prędkości mogą się różnić w zależności od marki i modelu pojazdu. System może nawet całkowicie zatrzymać samochód w korku, a następnie ruszyć, gdy samochód jadący z przodu odjedzie.

Jak korzystać z systemu

Nie wszyscy właściciele nowoczesnych samochodów wiedzą, że taki system jest zainstalowany w samochodzie, dlatego powiemy Ci, jak włączyć tempomat i jak z niego korzystać. Często na kierownicy znajdują się przyciski do sterowania kompleksem. Producenci często umieszczają elementy sterujące na wielokołach. W rzadkich przypadkach elementy sterujące można zobaczyć na przełącznikach kolumny kierownicy - można to zaobserwować w starych samochodach zagranicznych.

Rozpoczęcie pracy z tym asystentem kierowcy jest łatwe. Do tego służy przycisk tempomatu. Jednak wszystkie samochody są inne, co oznacza, że możliwe są niuanse.

W większości przypadków konieczne jest zwiększenie prędkości, z jaką planowany jest dalszy ruch. Należy pamiętać, że dla większości systemów minimalna prędkość to 40 km/h. Następnie system jest aktywowany przyciskiem - na nim widoczny jest symbol obrotomierza. Następnie na desce rozdzielczej pojawi się odpowiedni symbol. System jest następnie aktywowany za pomocą dźwigni lub przycisku oznaczonego „Set”. Dopiero wtedy maszyna będzie sterowana automatycznie.

Jeśli chcesz zmniejszyć lub zwiększyć prędkość, dostępne są przyciski „-” i „+”. W takim przypadku prędkość będzie się zmieniać krok po kroku -to zależy od samochodu. Niektóre nowoczesne modele mają bardziej elastyczne opcje dostosowywania.

Jak wyłączyć

Asystent jest wyłączony w zależności od jego typu. Aby uzyskać najprostszy system, wystarczy nacisnąć pedał gazu lub hamulca. Jednostka sterująca przełączy się następnie na normalny tryb kontrolowany przez kierowcę. Jeśli jest to rejs adaptacyjny, możesz go wyłączyć, naciskając pedał gazu. W innych przypadkach używany jest odpowiedni przycisk.

System wyłączy się automatycznie, jeśli pojazd gwałtownie przyspieszy. Również automatyczne wyłączenie nastąpi, jeśli włączysz neutralny bieg w automatycznej skrzyni biegów.

Jak zainstalować

Zainstalowanie tempomatu sprawi, że samochód będzie bardziej komfortowy. W sprzedaży można znaleźć rozwiązania mechaniczne, w tym do samochodów gaźnikowych, a także klocki do elektronicznego pedału gazu.

Aby zainstalować, należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora, zdemontować plastikowe elementy poszycia kierownicy. Następnie odłącz złącza klaksonu i całkowicie wyjmij poduszkę powietrzną. Następnie zaznaczają i wycinają miejsca na plastiku na przyszłe guziki. Zaleca się dokładne sprawdzenie wszystkiego przed cięciem. Następnie kontrolki są umieszczane w przygotowanych miejscach, bloki drutu są połączone.

Tempomat, powiedzmy, zainstalowany w Fordzie Focus, po czym musisz go skonfigurować za pomocą odpowiedniego oprogramowania. W samochodach AvtoVAZ schemat instalacji będzie inny. Tutaj oprócz przycisków instalują też osobną elektronikęblok.

Wniosek

Jak widać, jest to przydatny system, ale nie zawsze i nie dla wszystkich. Wygodne jest włączanie go podczas długich podróży. Jednocześnie jakość jezdni musi być bardzo wysoka. Na drogach z dużymi dołami i wybojami to rozwiązanie jest nieskuteczne. Ale warto zamontować tempomat choćby po to, żeby auto było bardziej technologiczne.