2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
System biegowy spełnia wiele funkcji, z których główną jest zapewnienie sterowności pojazdu. Aby maszyna była zwrotna i bezpieczna, została wyposażona w specjalną zwrotnicę oraz piastę między osiami. Aby były jak najbardziej niezawodne, zawierają po dwa łożyska. Obie części mogą różnić się wielkością i kosztem, ale ich konstrukcja pozostaje niezmieniona. Zarówno przód jak i tył są zwężane. Chociaż niektórzy kierowcy twierdzą, że tylne łożysko piasty jest łatwiejsze w obsłudze niż przednie. Aby w końcu znaleźć odpowiedź na to pytanie, w dzisiejszym artykule przyjrzymy się wszystkim funkcjom tej części.
Po pierwsze, zrozummy projekt tego elementu. Jak już się dowiedzieliśmy, łożysko piasty tylnej ma kształt stożkowy. A więc - jest przymocowany do osi za pomocąspecjalna nakrętka dociskowa lub podkładka. Im mocniej ta część jest dokręcona, tym mocniej będą dociskane rolki. Dzięki temu można wykluczyć możliwość luzu mechanizmu.
Dlaczego więc łożysko piasty tylnej jest łatwiejsze w obsłudze?
Konstrukcja przednich i tylnych części jest do siebie bardzo podobna, ale istnieją pewne różnice. Faktem jest, że łożysko piasty tylnej nie ma zwrotnicy, więc jest łatwiejsze w obsłudze. Obecnie w samochodach montowanych jest kilka typów tych części:
- łożyska kulkowe promieniowe (najczęściej do maszyn z zawieszeniem zależnym);
- stożkowy (dla niezależnych).
Pierwsze mechanizmy różnią się od drugich tym, że nie mają możliwości regulacji stopnia docisku rolek do klipsów. Są znacznie tańsze i można je kupić absolutnie w każdym mieście.
Dlaczego łożysko tylnego koła ulega awarii?
Często zdarza się, że ta część ulega awarii z powodu pyłu drogowego, który dostał się do jej nadwozia. Może to być spowodowane wyciekiem oleju, ale najczęściej dzieje się tak, gdy woda dostaje się do piasty. Cóż, nikt nie jest bezpieczny przed uderzeniem w kałużę. Okazuje się więc, że najlepiej mieć jeszcze kilka takich detali w bagażniku, żeby w jednym momencie nie trzeba było wracać do domu na lawecie. Ale posiadanie zestawu nowych części to połowa sukcesu. Musisz także wiedzieć, jak wymienić łożysko tylnego koła. Dlatego poniżej podamy małą instrukcję dotyczącą usuwania iinstalacja tej części.
Wymiana łożyska tylnego koła – proces krok po kroku
Najpierw zdejmij kapturek ochronny nakrętki piasty i zmniejsz dokręcenie śrub koła i samego mechanizmu. Następnie bierzemy podnośnik i podnosimy samochód o 5-10 centymetrów. W takim przypadku nie zapomnij o dodatkowych podporach. Następnie włącz pierwszy bieg i podłóż podłoże pod przednie koła. Następnie zdejmij koło, bęben hamulcowy i klocki. Następnie za pomocą ściągacza demontujemy piastę z czopa i bieżni wewnętrznej łożyska. Następnym krokiem jest usunięcie pierścienia ustalającego, a następnie samego łożyska. Wszystkie mechanizmy są dokładnie umyte, a nowa część jest wciskana w piastę. Zamontuj łożysko tylnego koła w odwrotnej kolejności.
Zalecana:
Jaka jest różnica między napędem na przednie koła a napędem na tylne koła: różnica, zalety i wady każdego z nich
Wśród właścicieli samochodów nawet dzisiaj nie ustają spory o to, co jest lepsze i czym różni się napęd na przednie koła od tylnego. Każdy podaje własne argumenty, ale nie uznaje dowodów innych kierowców. I tak naprawdę nie jest łatwo określić najlepszy typ napędu spośród dwóch dostępnych opcji
Samochód: jak to działa, zasada działania, cechy i schematy. Jak działa tłumik samochodowy?
Od czasu stworzenia pierwszego samochodu na benzynę, co miało miejsce ponad sto lat temu, nic się nie zmieniło w jego głównych częściach. Projekt został zmodernizowany i ulepszony. Jednak samochód, tak jak został zaaranżowany, pozostał taki. Rozważ jego ogólny projekt i rozmieszczenie poszczególnych elementów i zespołów
Łożysko koła: problemy operacyjne i rozwiązania
Prawie każdy właściciel samochodu miał do czynienia z takim problemem, jak zwiększony hałas podczas jazdy samochodem. Często ten problem może powodować nie tylko dyskomfort dla kierowcy i pasażerów, ale także prowadzić do wypadku. Dlatego jeśli podczas jazdy samochodem zauważysz obce hałasy, musisz jak najszybciej określić jego źródło
Łożyska podporowe przednich rozpórek: zdjęcie, oznaki awarii. Jak wymienić przednie łożysko kolumny?
Informacje o tym, co stanowi łożyska nośne przednich rozpórek. Opisano konstrukcję, zasadę działania, a także instrukcje wymiany tych elementów zawieszenia
Jak wymienić łożysko piasty UAZ: niuanse i analogi
Samochód wykorzystuje wiele elementów technicznych. Jednym z nich jest łożysko koła. UAZ jest w nie również wyposażony. Jest integralną częścią każdego samochodu. W końcu to właśnie to łożysko zapewnia płynny obrót kół napędowych i napędzanych wokół osi. Ten węzeł jest pod ogromnym obciążeniem. Dlatego możliwe jest, że łożysko piasty przedniej UAZ może się rozpaść. Jaki jest zasób tego elementu, jakie są oznaki awarii i jak go wymienić? Wszystko to w dalszej części naszego artykułu
