Główne objawy nieprawidłowego działania DMRV

Spisu treści:

Główne objawy nieprawidłowego działania DMRV
Główne objawy nieprawidłowego działania DMRV
Anonim

Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) to część, która określa ilość przepływu powietrza dostarczanego przez filtr powietrza. Ten mechanizm znajduje się w pobliżu tego samego filtra. Mimo niewielkich rozmiarów czujnik ten pełni bardzo ważną rolę w samochodzie. Awaria DMRV może niekorzystnie wpłynąć na pracę całego silnika. Dlatego, aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji, należy regularnie diagnozować tę część i w razie potrzeby naprawiać ją lub wymieniać.

oznaki nieprawidłowego działania MAF
oznaki nieprawidłowego działania MAF

Oznaki nieprawidłowego działania DMRV

Możesz stwierdzić, że czujnik przepływu powietrza jest uszkodzony na podstawie następujących objawów. Po pierwsze, przekłada się to na zwiększone zużycie paliwa. Po drugie, oznakami nieprawidłowego działania DMRV może być utrata mocy silnika. Warto również włączyć alarm, gdy na tablicy przyrządów pojawi się błąd „Sprawdź silnik”. Innym objawem jest słaby rozruch na gorąco.

Jednocześnie warto pamiętać, że wszystkoPowyższe oznaki nieprawidłowego działania DMRV mogą wskazywać na inne awarie. W szczególności słaby rozruch silnika przejawia się w źle wyregulowanym gaźniku. Utrata mocy silnika może być ukryta w brudnym filtrze. Lampka „Sprawdź silnik” pojawia się, gdy czujnik sondy lambda jest uszkodzony. A przyczyną zwiększonego zużycia paliwa jest często brudny filtr. Dlatego, aby dowiedzieć się, czy auto naprawdę „ubiera się” z powodu czujnika przepływu powietrza, trzeba się do niego dostać i zdiagnozować.

oznaki nieprawidłowego działania DMRV VAZ
oznaki nieprawidłowego działania DMRV VAZ

Najlepszym sprzętem diagnostycznym dla MAF będzie tester silnika. Jeśli jednak nie masz takiego narzędzia w domu, możesz użyć konwencjonalnego woltomierza ze skalą 2 V. Aby ustalić, czy są to rzeczywiste oznaki awarii VAZ DMRV, czy nie, wkładamy pinezkę do końca między żółtym drutem a uszczelką. Następnie włącz zapłon i spójrz na skalę. Idealnie napięcie powinno wynosić od 0,98 do 0,99 wolta. Dozwolony jest mały błąd 0,03 V. Jeśli strzałka na skali wskazywała mniej niż 0,95 lub więcej niż 1,03 V, oznacza to, że potwierdzono oznaki nieprawidłowego działania VAZ 2110 DMRV. Ale nie musisz od razu wymieniać czujnika. Wciąż mamy szansę przywrócić go do życia.

oznaki nieprawidłowego działania DMRV VAZ 2110
oznaki nieprawidłowego działania DMRV VAZ 2110

Odkręć mocowania bloku i przystąp do naprawy. Aby to zrobić, przygotuj środek do czyszczenia gaźnika w aerozolu i wygnij rurkę pod kątem prostym, podgrzewając ją zapałką. Dalejprzeciąć rurkę tak, aby strumień bił na bok, a sama część była prosta. Wprowadzamy ten ostatni na głębokość 9-10 milimetrów do górnego kanału DMRV i czyścimy rezystor. W tym przypadku surowo zabrania się używania wacików bawełnianych. Po kilku minutach powtarzamy wszystko ponownie. Po wyschnięciu części włóż ją z powrotem do obudowy i zmierz napięcie tym samym woltomierzem. Jeśli otrzymane dane odpowiadają powyższym wartościom, MAF został pomyślnie naprawiony. Cóż, jeśli strzałka spadnie poniżej 0,95 V, musisz dokonać całkowitej wymiany części. Żadne inne nie są podane.

Zalecana: