Katalizator Chevrolet Niva: dane techniczne, oznaki nieprawidłowego działania, metody wymiany i wskazówki dotyczące usuwania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Układ wydechowy jest obecny we wszystkich samochodach bez wyjątku. To cały kompleks części i urządzeń, przez które przechodzą spaliny. Jeśli mówimy o Chevrolet Niva, jest to rezonator, katalizator, czujnik tlenu, kolektor wydechowy i tłumik. W większości przypadków zadaniem każdego elementu jest zmniejszenie hałasu lub temperatury spalin. Ale dzisiaj porozmawiamy o takim szczególe, który również oczyszcza gazy ze szkodliwych metali. To katalizator. Chevrolet Niva jest w niego fabrycznie wyposażony, dzięki czemu spełnia normy środowiskowe Euro-3 i wyższe.

Funkcje

Co to za element? To katalizator, którego głównym zadaniem jest ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. W Chevrolecie Niva zainstalowany jest katalizator typu trójskładnikowego. Składa sięod:

• Sprawy.
• Blokada przewoźnika.
• Izolacja cieplna.

Głównym elementem katalizatora Chevrolet Niva jest nośnik bloku. Wykonany jest ze specjalnej, ogniotrwałej ceramiki. Blok ten to zestaw licznych plastrów miodu zaprojektowanych w celu zwiększenia powierzchni kontaktu ze spalinami. Na te plastry miodu nakładane są specjalne substancje-katalizatory. Są to pallad, rod i platyna. Metale te mogą przyspieszać reakcje chemiczne w katalizatorze-rezonatorze Chevroleta Nivy. W ten sposób szkodliwe cząsteczki gazu, które przechodzą przez te składniki, są przekształcane w nieszkodliwy tlenek, azot i dwutlenek węgla. Należy również zauważyć, że czujnik katalizatora jest zainstalowany w obudowie elementu. "Chevrolet Niva" jest wyposażony w najprostszy czujnik tlenu - jest to jeden dla całego elementu. Dla porównania, dwa takie czujniki są zainstalowane w nowoczesnych samochodach japońskich i koreańskich.

Wśród cech katalizatora warto zwrócić uwagę na fakt, że element pracuje w temperaturze 400 stopni Celsjusza. Dlatego, gdy silnik się nagrzewa, ten element nie działa. Tylko w wysokich temperaturach możliwe jest usunięcie do 90 procent szkodliwych substancji z komórek jednostki nośnej.

Gdzie to jest?

Ze względu na fakt, że temperatura pracy elementu ceramicznego wynosi ponad 400 stopni Celsjusza, katalizator Chevroleta Niva znajduje się bezpośrednio za kolektorem wydechowym. W ten sposób gazy nie mają jeszcze czasu na ochłodzenie i nagrzanie samego nośnika bloku. Tłumik zkatalizator w Chevrolecie Niva nie jest montowany jako pojedynczy element. Są to dwie różne części, z których jedna znajduje się na początku systemu, a druga na samym wyjściu.

Znaki

Jak ustalić, że ten element jest niesprawny? Niemożliwe jest określenie usterki na podstawie przebiegu. Średnio w Chevrolecie Nivie katalizatory obsługują około 70 tysięcy kilometrów. Ale może wymagać wymiany wcześniej. Dlatego musisz kierować się znakami pośrednimi:

• Pierwszym objawem jest kontrolka Check Engine na desce rozdzielczej. Na pewno zaświeci się w przypadku awarii katalizatora. Czujnik, który jest zainstalowany we elemencie filtrującym otrzyma nieprawidłowe dane, przez co w ECU pojawi się błąd.
• Redukcja mocy. Powodem tego jest utrudnione usuwanie gazów przez system. Plastry miodu można stopić lub po prostu zatkać. W rezultacie gazy nie mogą swobodnie wydostawać się do atmosfery. W rezultacie samochód straci moc i dynamikę przyspieszenia.
• Zużycie paliwa. Wzrost konsumpcji wynika z kilku czynników. Po pierwsze ECU będzie się kierować średnimi wartościami sondy lambda, dlatego mieszanka będzie niepotrzebnie uboga. Po drugie, ze względu na zmniejszenie mocy, kierowca automatycznie wciska pedał mocniej niż zwykle. Zwiększa to zużycie paliwa. Jak pokazuje praktyka, maszyna zaczyna wydawać o 10-15 procent więcej niż zwykle.

Metody wymiany

Co zrobić, jeśli zdiagnozowano awarię katalizatora? Możesz spróbowaćwymienić wkład filtra na nowy. To będzie słuszne z punktu widzenia ekologii. Ale z punktu widzenia budżetu wymiana pociągnie za sobą znaczne koszty. W końcu nowy katalizator w Chevrolecie Niva kosztuje od 15 tysięcy rubli i nie jest faktem, że wytrzyma 70 tysięcy kilometrów. W ten sposób właściciele uciekają się do różnych alternatyw. To jest:

• Usunięcie katalizatora Chevrolet Niva z późniejszą instalacją przerywacza płomieni.
• Wybijanie ceramicznego wypełniacza starego konwertera.

Jakie są cechy każdej metody, rozważymy poniżej w artykule.

Wymiana na tłumik płomieni

Jest to jedna z najpopularniejszych metod radzenia sobie z zatkanym katalizatorem. Istota procesu jest bardzo jasna. Najpierw usuwa się stary neutralizator, aw jego miejsce wspawa się przerywacz płomieni. Czym jest to drugie? Jest to element układu wydechowego, podobny do rezonatora.

Posiada perforowaną rurę wewnątrz i warstwę izolacji. Gazy przechodzące przez te otwory są tłumione, a ich temperatura spada. W efekcie uzyskujemy cichszy wydech. Oczywiście w tym przypadku nie następuje oczyszczanie gazów. Zaletą konstrukcji jest jednak to, że silnik może pracować stabilnie przez kilka lat. W zasadzie taki element nie może się zapychać ani wypalać, ponieważ nie ma plastrów miodu i jest wykonany ze stali nierdzewnej (lub stali aluminiowanej). Koszt takiego przerywacza płomieni to 1300 rubli. Uwzględniając instalację na stacji paliw cena wyniesie 2000.

Wybij katalizator Chevroleta Nivy

Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić jak najwięcej, ta metoda będzie idealna. Jaka jest jego istota? Najpierw usuwa się stary katalizator. Następnie za pomocą szlifierki wycina się jego korpus. Następnie wypełnienie ceramiczne zostanie usunięte metodą szorstką. Odbywa się to za pomocą młotka i dłuta.

W ten sposób ciało elementu pozostaje puste. Następnie pokrywa jest ponownie zgrzewana za pomocą spawarki. Część jest zamontowana w zwykłym miejscu. Niektórzy finalizują projekt - instalują perforowaną rurę i montują izolację (na przykład watę szklaną lub pognieciony cienki drut) w warstwie między rurą a korpusem. W ten sposób uzyskuje się analogię przerywacza płomieni.

Koszt takiego usunięcia to mniej niż 300 rubli, ale wymaga to szlifierki, tarczy, elektrod i spawarki. Dlatego ta metoda nie zawsze jest odpowiednia dla kierowców - łatwiej i szybciej będzie korzystać z usług stacji obsługi, gdzie gotowy przerywacz płomieni zostanie zainstalowany w ciągu kilku godzin.

Wskazówki

Bez względu na to, jaka metoda zostanie zastosowana, ważne jest, aby wiedzieć, że po wyjęciu katalizatora moduł elektroniczny nadal będzie wyświetlał błąd. Towarzyszy temu żółte światło „Sprawdź silnik”. A wszystko dlatego, że czujnik tlenu zarejestruje błędne dane dotyczące ilości tlenu w katalizatorze. Jak rozwiązać ten problem? Aby raz na zawsze pozbyć się żółtej lampy, musisz użyć zaczepu sondy lambda. Jest to rodzaj mechanicznej wtyczki, która ma ten sam gwint iwymiary, jak standardowa sonda lambda. Jest to sztuczka, która jest w stanie dostosować wartości sondy lambda.

Inną metodą jest oprogramowanie układowe jednostki elektronicznej. Jednak tę operację najlepiej wykonać na stacji paliw. Istotą procesu jest instalacja oprogramowania dla Euro-2. Tym samym ECU nie będzie miał informacji o katalizatorze, a silnik będzie działał normalnie bez dodatkowych sztuczek. Ta metoda ma znaczenie, jeśli usuwanie katalizatora odbywa się na stacji paliw. Rzeczywiście, w serwisie instalacja przerywacza płomieni jest przeprowadzana w połączeniu z oprogramowaniem układowym jednostki elektronicznej.

Pamiętaj również, że długość wspólnej linii układu wydechowego nie ulega zmianie. Dlatego nie powinieneś montować nowego tylnego zderzaka w Chevrolecie Niva (jest to zmiana stylizacji lub zmiana stylizacji, to nie ma znaczenia). System będzie działał normalnie. Jedyne, co zmieni się na gorsze, to zapach gazów.

Podsumowanie

Tak więc dowiedzieliśmy się, jak i dlaczego katalizator został usunięty z Chevroleta Nivy. Jak widać, proces ten można przeprowadzić zarówno samodzielnie, jak i rękami profesjonalistów. Koszt tej pracy nie jest zbyt wysoki. Jednak wynik przekracza wszelkie oczekiwania. Auto robi się bardziej rozbrykane, spalanie spada do normy i nie ma potrzeby wymiany katalizatora.