Główne oznaki nieprawidłowego działania świec zapłonowych: lista, przyczyny, funkcje naprawcze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Świece zapłonowe są integralną częścią silnika każdego samochodu benzynowego. To właśnie ta część zapewnia niezbędną iskrę, która następnie zapala mieszankę powietrza i paliwa w komorze spalania. Podobnie jak wszystkie inne części silnika, mogą ulec awarii, a jeśli pojawi się nawet najmniejsza oznaka zepsutych świec zapłonowych, należy je naprawić.

Jeśli część ulegnie awarii, obciążenie cewki zapłonowej również wzrasta, co może również spowodować pęknięcie. Koszt świecy jest nieporównywalny z ceną cewki. Jeśli będziesz kontynuować jazdę na wadliwych świecach, kierowca będzie obserwował niestabilną pracę jednostki napędowej na biegu jałowym. Często, gdy wszystko jest w dobrym stanie, silnik pracuje na 1000 obr/min. gładka i miękka. Jeśli świece zapłonowe ulegną awarii, wskazówka obrotomierza podskoczy, a silnik wibruje i wydaje nieprzyjemne, twarde dźwięki.

Dzisiaj ECU pomoże entuzjastom samochodów wykryć oznaki awarii świec zapłonowych. Jeszcze kilkadziesiąt lat temu tak się nie stało, a ci, którzy samodzielnie serwisowali swoje samochody, musieli zdiagnozować te elementy. Aby postawić prawidłową diagnozę, musisz znać typowe problemy z czopkami i umieć je zidentyfikować wizualnie.

Jakie są oznaki złych świec zapłonowych?

Tak więc, gdy świece przestają działać, silnik zostaje przerwany. Silnik odmawia wykonywania przypisanych mu funkcji. Oto lista znaków, które wymagają pilnej interwencji specjalisty.

Jeżeli silnik uruchamia się z poważnymi i widocznymi trudnościami, jest to sygnał dla właściciela do zdiagnozowania i wymiany świecy zapłonowej. Również charakter działania silnika powie o nieudanej świecy: jeśli jednostka porusza się, drga, ale nie ma trakcji i mocy, to jest to kolejny znak. Jednocześnie, często przy wadliwych świecach zapłonowych, kilkukrotnie wzrasta zużycie paliwa, a w spalinach dominuje CO. Jeśli moc jest niska lub silnik nie chce nabrać rozpędu po naciśnięciu pedału przyspieszenia, oznacza to również potrzebę diagnostyki.

Jeśli zwrócisz uwagę na te główne oznaki nieprawidłowego działania świec zapłonowych na czas, sytuacja może zostać rozwiązana. Jeśli nie zwrócisz uwagi na te sygnały, wynik będzie godny ubolewania.

Konsekwencje wadliwych świec

W cylindrachnastępuje detonacja, której wynikiem jest potężna fala uderzeniowa. Może wywołać detonację ładunku, który wciąż pozostaje w cylindrze. Po tym silnik całkowicie straci moc. W trakcie tego uderzenia wał korbowy, tłoki i korbowody ulegają poważnemu przegrzaniu. Wypalają się również małe części, a film olejowy na cylindrze ulega zniszczeniu.

Kiedy wymieniać świece zapłonowe

Każdy producent samochodów zaleca zaplanowaną wymianę podczas konserwacji. Ale doświadczeni kierowcy nie zgadzają się z tymi stwierdzeniami. Większość entuzjastów samochodów wymienia świece zapłonowe według przebiegu - co 20-30 tys. km.

Producenci świec zapłonowych zalecają wymianę klasycznych świec zapłonowych już po 15 000 km. Części wykonane z platyny można wymieniać rzadziej – ich żywotność sięga 100 tys. km. Nie czekaj, aż pojawią się pierwsze oznaki złych świec zapłonowych. Jeśli do baku będzie regularnie wlewać się paliwo niskiej jakości, to na świecach zaczną gromadzić się nagary, a awaria nastąpi wcześniej niż w terminach wyznaczonych przez producentów.

Diagnoza: szukanie świecy z wadą

Problemy można zidentyfikować wizualnie nawet gołym okiem. Awaria jest jednak oczywista, gdy samochód jeździ nierówno i zatrzymuje się. Warto pamiętać, że tego typu awarie uniemożliwiają zapalenie świecy paliwowo-powietrznej w cylindrze.

W wyniku tego, że paliwo nie pali się, może dostać się do katalizatora. To wydziela silny zapach benzyny. Kolejny oczywistyoznaką niesprawnej świecy jest znaczny wzrost zużycia paliwa. Dzieje się tak, ponieważ mieszanina nie spala się całkowicie z powodu przerw w zapłonie.

W celu efektywnego spalania w silnikach benzynowych konieczne jest, aby temperatura w cylindrach osiągnęła 400-500 stopni lub więcej. Jest to możliwe dzięki kompresji mieszanki paliwowej, co dodatkowo podnosi temperaturę. Tylko w ten sposób mieszanka jest łatwa, a co najważniejsze - całkowicie zapala się i pali.

Jednak wysokie temperatury nie mają najlepszego wpływu na zasoby świec. Najczęściej warstwy znajdują się na starych częściach. Na elektrodach widoczne są również osady, które wpływają na jakość iskry. Należy pamiętać, że na świecy pracującej elektroda ma jednolity kolor i jednolity kształt oraz nie ma osadów.

Testowanie świec zapłonowych

Normalna część prawie nie ma wypalenia na elektrodzie. Przy takiej świecy silnik będzie działał jak w zegarku.

Ważne jest, aby wiedzieć, jakie mogą być awarie świec zapłonowych. Pomoże to początkującym kierowcom.

Osad sadzy

Jeśli na elemencie uziemiającym, a także na elektrodzie i korpusie świecy widoczna jest powłoka, oznacza to, że taka świeca nie działa prawidłowo. Powodem tego jest nieprawidłowe przygotowanie mieszanki. Na przykład kompozycja może zawierać za dużo powietrza lub odwrotnie, za mało. Również te osady mogą pojawić się w wyniku zabrudzonych filtrów powietrza, wadliwego działania układu wtryskowego, awarii czujników temperatury lub lambdysonda.

Olejek do świec

W tym przypadku element uziemiający, obudowa i elektroda są pokryte jednolitą powłoką olejową. Te oznaki złych świec zapłonowych są spowodowane nadmiarem oleju w cylindrach silnika. Zjawisko to występuje z powodu przelewania się oleju do silnika. Dodatkowo objaw ten może świadczyć o zużyciu pierścieni tłokowych, samych tłoków lub prowadnic zaworów. W pojazdach z turbosprężarką świece w oleju mogą wskazywać na problemy z kompresorem.

Powłoki lakiernicze

Jeśli na świecy widoczne są brązowo-żółte lub zielone osady, to najpopularniejszym powodem jest obecność dodatków w benzynie lub oleju. Są to objawy pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance paliwowej lub na gazie.

Złoża żużla

Można je zaobserwować zarówno na elemencie uziemiającym, jak i na elektrodach. Są to duże złoża paliw i ropy. Powodem tego może być obecność w oleju dodatków, które cieszą się coraz większą popularnością wśród producentów środków smarnych. Może to być również przyczyną nieprawidłowej pracy zarówno samego silnika, jak i układu zapłonowego. Często można zaobserwować takie oznaki nieprawidłowego działania świec zapłonowych VAZ-2110.

Elektroda środkowa stopiona

Widać stopioną elektrodę środkową i stopioną krawędź elementu uziemiającego.

Przyczyną tego może być przegrzanie świecy w wyniku nieprawidłowej pracy układu zapłonowego. To oznaki złych świec zapłonowych.zapłon VAZ-2114. W takich pojazdach często można zaobserwować problemy z modułem zapłonowym.

Elektroda świecy zapłonowej zużyła się bardzo szybko

Na elektrodach i elementach uziemiających można zaobserwować zwiększone zużycie, w wyniku którego dochodzi do uszkodzenia materiału krytycznych elementów świecy. Powodem tego jest benzyna niskiej jakości z dużą ilością dodatków. Może to również prowadzić do oleju z dodatkami. Podczas detonacji lub przegrzania można zaobserwować szybkie zużycie świecy zapłonowej.

Świeca się stopiła

Wskazują na to silne osady na elemencie uziemiającym i na elektrodzie. Dzieje się tak ze względu na obecność różnych osadów w komorze spalania, które mogą samoczynnie się zapalić. Może to być również oznaką nieprawidłowego działania zaworu. Cóż, najpopularniejszym powodem jest złe paliwo.

Zużyte złącze

Często świeca zapłonowa zużywa się w miejscu, w którym powstaje iskra. Jednak uszkodzenie może być również po drugiej stronie - tam, gdzie jest podłączony przewód wysokiego napięcia.

Przyczyną tej usterki jest stare złącze na przewodzie lub przegrzanie.

Sprawdź świece zapłonowe

Z kolei świece odkręcamy specjalnym kluczykiem i słuchamy pracy silnika. Jeśli silnik nie złamał rytmu i nadal pracuje stabilnie z normalnym dźwiękiem, to aktualnie niedziałająca świeca jest wyciągnięta. Możesz również odłączyć przewód od świecy zapłonowej i dotknąć go do bloku cylindrów. Jeśli nie ma iskry, należy wymienić świecę zapłonową.

Ponadto elektroniczna jednostka sterująca może zgłaszać usterki. Weźmy na przykład francuskiego Peugeot Partner Tipi. Świece zapłonowe, których oznaki nieprawidłowego działania można rozpoznać nie tylko na podstawie oględzin, właściciel może sprawdzić za pomocą komputera. Jak widać, nie jest to takie trudne. To naprawdę ważne, żeby to wiedzieć. Wadliwe świece zapłonowe - niewłaściwa praca silnika, uszkodzenia krytycznych podzespołów i kosztowne naprawy silnika. A jeśli wiesz, jak działają świece zapłonowe i ich oznaki awarii, możesz uniknąć dużych problemów z silnikiem.