„Kenworth” W900: historia, specyfikacje, funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Amerykańskie ciężarówki z maską są dobrze znane na całym świecie. Dzięki kulturze popularnej stały się jednym z symboli Stanów Zjednoczonych. Jednym z najpopularniejszych modeli jest Kenworth W900. Specyfikacje, historia, funkcje są omówione poniżej.

Funkcje

Ten pojazd należy do klasy 8 (przedostatnia, druga klasa samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej).

Producent oferuje bardzo szeroki wybór komponentów i zespołów (ramy, silniki, zawieszenia), kabin i opcji, dzięki czemu możesz stworzyć spersonalizowany samochód.

„Kenworth” W900 służył jako podstawa ciężarówki T600. Wprowadzony w 1986 roku model ma znacznie bardziej aerodynamiczną konstrukcję, co przekłada się na 22% lepszą wydajność paliwową. Samochód nie stał się następcą W900 i był z nim produkowany do 2007 roku, kiedy to sam T600 otrzymał następcę - T660. W 2012 roku pojawił się dodatkowo T680.

Historia

W900 jest produkowany od 1961 roku. I nie zastąpiłpoprzednie modele i był przez jakiś czas z nimi produkowany, zapożyczając wiele funkcji. Oznacza to, że samochód jest produkowany od ponad 55 lat. Jednocześnie w nowoczesnych samochodach niewiele zostało z pierwszych egzemplarzy: w tym czasie ciężarówka przeszła wiele aktualizacji: zarówno strukturalnych, jak i zewnętrznych.

Pierwsze samochody są wyposażone w zewnętrzne klamki pod bocznymi szybami, chromowane klamki wlotu powietrza do odwrócenia maski, drzwi w stylu grodzi, panel dachowy z włókna szklanego (główna różnica w stosunku do poprzednich modeli Kenworth), duże przednie i wentylacyjne okna w drzwiach.

• W 1967 roku do indeksu modeli dodano literę A.
• W 1972 roku zamki zostały zastąpione elementami w stylu wiosła.
• W następnym roku emblemat na masce otrzymał trzy czerwone paski zamiast czterech.
• W 1976 roku wprowadzono wyższą kabinę na długie podróże. Ponadto wprowadzono bardziej luksusową wersję VIT, domyślnie wyposażoną w tak ekskluzywne jak na tamte lata wyposażenie jak podwójne łóżko i lodówkę, które wkrótce weszły na listę zwyczajowych opcji.
• W 1982 roku, po wymianie reflektorów na prostokątne, samochód otrzymał indeks B. W porównaniu z W900A lądowanie na podwoziu stało się wyższe. W tym samym czasie były Kenworth W900 był nadal produkowany w Meksyku (Kenmex), ale także z prostokątnymi reflektorami.
• W 1987 roku wprowadzono model W900S. Model otrzymał skośny kaptur dla lepszej widoczności.
• W 1989 roku pojawiła się wersja W900L z wydłużonym do 3,3 mrozstaw osi.
• W 1994 roku w modelach tej linii zaczęto stosować kabinę T600, która różni się przede wszystkim zakrzywioną szybą przednią, w przeciwieństwie do płaskiej dwuczęściowej W900. Pierwotnie był dostępny tylko w długiej wersji Aerocab i jako opcja w Daycab. W 2006 roku taką kabinę zaczęto instalować tylko w W900S. Jednocześnie Aerocab i rozszerzone wersje Daycab nie były wyposażone w płaską przednią szybę. W tym samym czasie szkło gięte oferowane było zarówno w wersji solidnej, jak i dzielonej.
• W 1998 roku pojawiła się modyfikacja Studio Aerocab.
• W 2014 roku, w oparciu o W900L, z okazji 25-lecia tej wersji, wydano limitowaną edycję ICON900. Posiada dużą liczbę chromowanych elementów i specjalne plakietki.

Rama i podwozie

Producent oferuje 4 opcje ramek z jednej stali i taką samą liczbę opcji z wkładkami.

Dostępne rozstawy osi 15 (od 4,6 do 8,4 m). Szerokość to 2,4 m na korpusie i 2,9 m na lusterkach. Miernik wynosi 1,8-2,2 m.

Wysokość przednia bez ładunku wynosi 29,7-35,3 cm, tylne zawieszenie wynosi 21,6-39,9 Prześwit wynosi od 30,5 do 45,7 cm również bez ładunku.

Istnieją trzy opcje zbiorników paliwa o średnicy 22, 24, 5, 28,5 cala od 142,2 do 670 litrów.

Sprzęt

Najsłynniejszy ciągnik „Kenworth” W900. Istnieją jednak inne wersje, wyposażone w składane nadwozia, betoniarki i inny sprzęt.

Lista opcji zawiera wieleosprzęt funkcjonalny: elementy skrzyni biegów, haki holownicze itp.

Ponadto producent oferuje wiele elementów zewnętrznych, takich jak polerowane zbiorniki paliwa, skrzynki na akumulator i narzędzia, podwójne rury wydechowe, dodatkowe oprawy oświetleniowe itp.

Kabina

Ciężarówka spełnia wiele opcji przedziału sypialnego.

Tradycyjnie charakteryzuje się wysokim poziomem komfortu. Samochód ma więc w pełni regulowane fotele ortopedyczne, deskę rozdzielczą z wieloma opcjami i dużymi wygodnymi elementami sterującymi, dwa gniazdka 12 V, mnóstwo schowków, obszerną listę opcji wyposażenia itp.

Silnik

Kenworth wyposaża swoje amerykańskie ciężarówki w silniki Paccar. Są one reprezentowane przez cztery serie 6-cylindrowych rzędowych silników turbodiesel. Jednocześnie początkowa seria PX-7 nie jest używana w W900.

PX-9. Zawiera 10 silników 8,9 l o mocy 260 KM lub więcej. Z. i 720 Nm przy 1300 obr./min. do 450 l. Z. i 1250 Nm przy 1400 obr/min

MX-11. Silniki o pojemności 10,8 litra w 6 wersjach. Rozwiń 355 litrów. Z. i 1250 Nm przy 1000 obr/min - 430 l. Z. i 1550 Nm przy 1000 obr/min

MX-13. Seria 9 silników o pojemności 12,9 litra. Ichwydajność wynosi od 380 litrów. Z. i 1450 Nm przy 1000 obr./min. do 500 l. Z. i 1850 Nm przy 1100 Nm

Oprócz nich Kenworth W900 ma silniki Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.

Transmisja

Samochód jest wyposażony w 10-, 13- i 18-biegową automatyczną skrzynię biegów. Spełnia formuły kół 4x2, 6x2, 6x4.

Podwozie

Zawieszenie przednie - Dana Spicer D2000 20K Standard Track z pięcioma wariantami resorów piórowych, tylne - podwójne lub potrójne, reprezentowane przez dwadzieścia głównych wersji konstrukcji, w tym modele od producenta, a także Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Dostępna konstrukcja sprężynowa lub sprężynowo-pneumatyczna.

Układ kierowniczy jest wyposażony we wspomaganie hydrauliczne TAS 65.

Kenworth W900 ma 22,5-calowe koła 425/65. Są one wyposażone w opony Bridgestone M844F, R250F, M726EL.