„Kenworth T2000”: specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Pod koniec 1996 roku, dzięki zastosowaniu najnowszych technologii i materiałów o wysokiej wytrzymałości, twórcom firmy Kenworth (USA) udało się stworzyć nowy ciągnik siodłowy o nazwie „T2000”. W trakcie swojego istnienia model ten potrafił wyznaczać nowe standardy w aerodynamice i osiągach, dzięki czemu popyt na samochód pozostaje bardzo wysoki.

Dane podstawowe

Głównym celem ciągnika siodłowego Kenworth T2000, którego zdjęcie prezentujemy w tym artykule, jest szybki transport różnych towarów.

Pomimo tego, że pod maską „T2000” znajduje się dość mocny silnik (około 600 l/s), który zajmuje dużo miejsca, model wygląda dość kompaktowo. Obecnie istnieją dwie modyfikacje „Kenworth T2000”, których charakterystykę przedstawiono poniżej.

	Model	Rozmiar silnika Diesla	Moc
1	12,5 MT	0, 0125 m3	430l/s przy 2100 obr./min
2	15,0 MT	0, 015 m3	475 l/s /2000 obr/min

Pomimo tego, że koszt nowszej wersji jest nieco wyższy niż wersja 12.5, pozostają one niemal identyczne pod względem parametrów. Ponadto dla większości poważnych firm transportowych drobne różnice w cenie ciągnika nie będą odgrywać dużej roli.

Salon „Kenworth T2000” w dowolnej wersji charakteryzuje się podwyższonym poziomem komfortu i doskonałą ergonomią, dzięki czemu nawet podczas długich podróży kierowca czuje się podczas jazdy tak komfortowo, jak to tylko możliwe.

Wygląd

Na świecie ten ciągnik siodłowy jest lepiej znany jako „Myszka Miki”. Otrzymał tę nazwę przede wszystkim ze względu na oryginalny, chwytliwy design, który nie pozwala na pozostawienie samochodu niezauważonym na drodze.

Ponieważ większość dróg w Ameryce jest bardzo zatłoczona samochodami, projektanci starali się stworzyć optymalną aerodynamikę w kabinie Kenworth T2000. W rezultacie samochód otrzymał nachylenie maski 32°, wypukły kształt zderzaka i dodatkowe tylne błotniki. Innowacje te odegrały znaczącą rolę w zmniejszeniu zużycia paliwa podczas jazdy z dużą prędkością w porównaniu z większością innych popularnych ciężarówek. Ponadto ciężarówka Kenworth T2000 ma lekko przesuniętą do tyłu oś przednią, dzięki czemu ciężar jest rozłożony wzdłuż tegorównomiernie.

Kabina

Konstrukcja kabiny została wykonana w taki sposób, aby kierowca czuł się tak komfortowo, jak to tylko możliwe, nawet jeśli konieczne jest spędzenie dużej ilości czasu za kierownicą.

Dzisiaj produkowane są dwie modyfikacje kabiny dla „Kenworth T2000”:

• standard - 60 cali;
• ulepszone - 75 cali. Pozwala to na umieszczenie łóżka, lodówki i szafki na ubrania.

Dzięki cechom konstrukcyjnym kierowca może nawet regulować kąt, pod jakim będą ustawiane oparcia siedzeń. Ponadto w razie potrzeby można je przesuwać zarówno na długość, jak i na szerokość, co pozwala na swobodne umieszczenie za kierownicą osoby o dowolnym wzroście i budowie.

W zestawie z samochodem jest również 7 poduszek, które pozwolą pasażerowi i kierowcy poczuć się tak komfortowo, jak to tylko możliwe. Jednocześnie sufit w kabinie jest tak wysoki, że w razie potrzeby można się swobodnie poruszać.

Dashboard zawiera wszystkie główne przyciski sterujące. Ponadto przylega do niego szereg pudeł, w których wygodnie jest przechowywać całą niezbędną dokumentację dotyczącą ładunku i samochodu.

Kierownica ciągnika jest wyposażona nie tylko w przyciski sygnalizacyjne, ale także w przyciski do sterowania reflektorem i układem sterowania hamulcem silnikowym.

Możesz zrelaksować się w kabinie na specjalnie wyposażonym pojedynczym łóżku. Istnieje szereg schowków, które pomieszczą telewizor, lodówkę i inne przedmioty gospodarstwa domowego, dzięki czemu kierowca nie odczuwa żadnych niedogodności na drodze. Na możesz nawet podzielić przestrzeń na kabinę i część wypoczynkową, jeśli to konieczne, izolacja akustyczna samochodu jest tak wysokiej jakości, że zewnętrzny hałas nie będzie zakłócał dobrego wypoczynku. Kierowca nie musi już brać udziału w proces mocowania lub odczepiania ładunku. W „T2000” ten proces można przeprowadzić bez wychodzenia z kabiny, co jest całkiem wygodne.

Cechy projektowe

Dodatkową zaletą Kenworth T2000 jest to, że zderzak można rozłożyć na 3 oddzielne elementy, co znacznie ułatwia wymianę.

Podwozie "T2000" jest wykonane zgodnie ze standardowym typem 6x4, dzięki czemu odległość od zderzaka do tylnej ściany kabiny, w zależności od modyfikacji ciągnika, może wynosić od 2845 mm do 3048 mm mm.

Na jakość parametrów technicznych „T2000” ma również wpływ jego zawieszenie pneumatyczne. Wyposażony jest w osiem zbiorników AirGlide, które nie tylko poprawiają przyczepność kół do toru, ale także zwiększają sterowność auta.

"Kenworth T2000": specyfikacje

Dane podstawowe

Długość	815cm
Szerokość	250cm
Wysokość	340cm
Rozstaw osi	480cm
Moc	430–600 l/s
Liczba osi	3
Punkt kontrolny	Mechaniczne
Klasabezpieczeństwo środowiska	Euro 3
Model silnika	Cummins EURO3 ISX, Catterpilar C
Rozmiar silnika	12000–15000 cm3
Liczba miejsc w kabinie	2
Nacisk przedniej osi	7000 kg
Nacisk na oś tylną	23000kg
Dwuosiowa tylna oś	18200-20100kg
Pojedyncza oś tylna	11800-18200kg

Specyfikacje silnika

Amerykańska firma „Kenworth” wyposaża linię samochodów w wyłącznie wysokiej jakości silniki od znanych producentów. Jednak najczęściej w „T2000” można znaleźć dokładnie 6-cylindrowy silnik z Caterpillar C15. Nie tylko jest zdolny do chłodzenia międzystopniowego, ale może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa nawet podczas jazdy z dużą prędkością. Dodatkowo praca silnika jest debugowana w taki sposób, aby podczas spalania paliwa do atmosfery dostała się minimalna ilość szkodliwych toksyn.

Objętość silnika i jego moc zależą bezpośrednio od modyfikacji „T2000”. Tak więc pojemność silnika wynosi 12–15 litrów przy jednostkowej mocy 475–600 l / s - to wystarcza, aby cieszyć się ruchem T2000 bez rozpraszania się problemami technicznymi.

Historia stworzenia

W 1985 roku firma Kenworth wprowadziła swój pierwszytyp aerodynamiczny ciężkiej ciężarówki. Model otrzymał oficjalną nazwę „T600A”, ale stał się popularnie znany jako „Mrówkojad” ze względu na wygląd maski, przypominający pysk tego zwierzęcia.

Jednak postęp nie stoi w miejscu. Pomimo tego, że firma wciąż produkuje swój pierwszy model w różnych modyfikacjach, światową sławę zyskała dzięki opracowaniu nowoczesnego głównego ciągnika Kenworth T2000. Jego rozwój odbywał się przez kilkadziesiąt lat i dopiero w maju 1996 roku został po raz pierwszy przedstawiony klientom.

Twórcom udało się uczynić ciągnik „T2000” tak lekkim, jak to tylko możliwe. W tym celu połączyli kabinę i miejsce sypialne kierowcy, tworząc ramę z wiórów aluminiowych, a drzwi, dach i panele z blachy polimerowej SMC, zastępując dotychczasowe włókno szklane.

Dzięki temu projekt kabiny nabrał niezwykłej wytrzymałości i lekkości. Istotną rolę w odciążeniu ciągnika odegrała również produkcja szeregu części aluminiowych. W szczególności dotyczy to zbiorników paliwa i elementów zawieszenia.

Recenzje

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę przy zakupie ciągnika siodłowego Kenworth T2000, są opinie właścicieli. Tylko w ten sposób możesz sam zdecydować, czy podstawowe parametry techniczne modelu odpowiadają deklaracjom producenta. Ponadto to dzięki recenzjom można dowiedzieć się, gdzie są słabe strony T2000 i zaraz po zakupie auta sprawdzić ich stan. Dzisiajw prawie wszystkich większych miastach można znaleźć amerykański ciągnik Kenworth T2000. Opinie klientów są pozytywne.

Jeśli potrzebne są naprawy, praca nie zajmie dużo czasu dzięki standardowemu rozmieszczeniu węzłów dla większości samochodów ciężarowych i prawie całkowitemu brakowi elektronicznych mechanizmów sterujących, dzięki czemu nie musisz zajmować się elektroniką.

Pamiętaj, że nie powinieneś brać samochodu, którego przebieg przekroczył 500 tysięcy kilometrów. Nawet jak na taką maszynę jest to bardzo istotny wskaźnik. Ponadto przed przystąpieniem do podpisywania dokumentów należy z pomocą prawnika złożyć oficjalną prośbę o sprawdzenie ciągnika według amerykańskich baz danych pod kątem udziału w wypadku lub kradzieży.

Wniosek

Ciągnik siodłowy „T2000” jest idealny dla osób, które muszą przewozić towary na duże odległości, ponieważ konstrukcja samochodu jest nie tylko przestronna, ale łączy w sobie komfort i bezpieczeństwo dla kierowcy.

Dlatego na przestrzeni lat coraz więcej firm zajmujących się transportem ładunków stara się wyposażać swoją flotę w ciężarówki tego modelu.