Yamaha MT-09 - nowoczesny motocykl

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

W ciągu ostatnich kilku lat Yamaha wyraźnie traciła pozycję. Powodem tego jest kryzys gospodarczy, a potem wypadek w Fukushimie. A teraz japońska firma wypuściła rower, nie modyfikację, ale zupełnie nowy motocykl.

Obiecując

Yamaha MT-09 (FZ-09) jest uosobieniem nowego podejścia do rozwoju motocykli sportowych. Lekkie podwozie, rozbrykany 3-cylindrowy silnik o pojemności 850 cm33 - wszystko mówi o sportowym nastroju „żelaznego konia”. Fani dużych prędkości nie będą zawiedzeni.

Uruchom ponownie MT

Motocykle MT-09 Yamaha reprezentują początek nowego kierunku w rozwoju motocykli sportowych i jednocześnie są wznowieniem pomysłów, które ukształtowały pierwszą generację MT. Samochód został stworzony przez zespół programistów, który zmienił rozumienie kategorii Supersport jako całości, wypuszczając model R1. Nowość przeciwstawiła się trendowi w projektowaniu rowerów, zapewniając rowerzystom nowy poziom wydajności i komfortu.

Na rynku europejskim

Około 40% całej sprzedaży motocykli sportowych odbywa się na rynku europejskim. Pomimo kryzysu gospodarczego w Europie segment ten nadal cieszy się dużym zainteresowaniem konsumentów, a wyniki sprzedażypozostawać na wysokim poziomie. Yamaha jest przekonana, że ten trend utrzyma się w klasie 700-900 cm33. Mając to na uwadze, wypuszczono Yamaha MT-09. Tuning "żelaznego konia" jest bezużyteczny - bez niego wygląda bardzo imponująco.

Europejski konsument zaczyna doceniać zalety rowerów sportowych. Dzięki doskonałej ergonomii nadają się zarówno do cichej jazdy po mieście, jak i szybkich wyścigów wiejskich, a ich wysoka sterowność i moc poradzą sobie z dużą liczbą zadań.

Silnik Yamaha MT-09

Charakterystyka silnika pasująca do motocykla klasy supersport. Twórcom udało się stworzyć kompaktowy 3-cylindrowy silnik, który zapewnia wysoki moment obrotowy. Podczas jego projektowania dużą uwagę zwrócono na dźwięk wydechu i wizualną atrakcyjność silnika. Ponadto zespołowi rozwojowemu udało się osiągnąć doskonałe parametry środowiskowe i ekonomiczne motocykla.

Układ wtrysku paliwa składa się z 12-otworowych wtryskiwaczy, które równomiernie rozpylają płyn. Są one bezpośrednio połączone z czterozaworową głowicą cylindrów. Zapewnia to precyzyjny wtrysk paliwa, a tym samym oszczędność paliwa.

Wydatki

Kolejną cechą wyróżniającą układ paliwowy jest zastosowanie kompaktowej pompy paliwowej. Dzięki temu w Yamasze MT-09 zainstalowano wąski 14-litrowy zbiornik gazu. Wydajny układ wtryskowy pozwala na jazdę na pełnym baku około 240 km drogi bez tankowania.

Transmisja

W maksymalnym wykorzystaniu potencjału silnika pomaga nowa 6-biegowa skrzynia biegów ze zoptymalizowanymi przełożeniami, idealnie dopasowana do charakteru Yamahy MT-09. Wysokie przełożenie 1708 pozwala radzić sobie z wysokim momentem obrotowym przy niskich obrotach. Przełożenia wszystkich sześciu biegów są również dostosowane do codziennego użytkowania motocykla.

Tryby jazdy

Nowość jest wyposażona w system D-Mode, który pozwala kierowcy wybrać jeden z trzech różnych trybów przepustnicy, a mianowicie: STD, A lub B.

Pierwszy jest przeznaczony do wielu warunków drogowych i różnych sytuacji. Pozwala właścicielowi cieszyć się potężnym momentem obrotowym w całym zakresie obrotów.

W trybie A silnik Yamaha MT-09 zapewnia natychmiastową reakcję przepustnicy przy niskich i średnich prędkościach.

Aktywowany tryb B sprawia, że charakter motocykla i reakcja przepustnicy są bardziej zgodne. Dobrze nadaje się na wycieczki po mieście lub do jazdy w niepogodę.

Układ wydechowy

Nowość jest wyposażona w zintegrowany układ wydechowy 3 w 1, czyli krótki tłumik i trzy wewnętrzne komory rozprężne. Tłumik wydaje przyjemny dźwięk, a jego umieszczenie korzystnie przyczynia się do rozłożenia ciężaru, co zapewnia doskonałą obsługę i manewrowość. Specjalna powłoka rury wydechowej Nanofilm zachowuje swój pierwotny wygląd, chroniąc układ przed blaknięciem i rdzą.

Zmniejszenie wagi i oszczędność miejsca

Próbna pracaprojektanci w celu zmniejszenia masy i efektywnego wykorzystania wolnej przestrzeni doprowadziły do tego, że motocykl stał się jednym z najlżejszych wśród motocykli sportowych z silnikiem o pojemności 700 cm 3: mokra masa „żelaza” koń” - 188 kg, suchy - 171 kg. Yamaha MT-09 jest lżejsza niż YZF-R6, uważany za jeden z najszybszych w swojej klasie.

Podwozie

Aby zoptymalizować osiągi potężnego 3-cylindrowego silnika, motocykl został wyposażony w nowe, kompaktowe i lekkie podwozie wykonane z aluminium. Zmniejszenie masy i rozmiarów jednostki napędowej umożliwiło projektantom zmianę konstrukcji ramy jako całości.

Sportowe podwozie zapewnia doskonałe prowadzenie: wszelkie manewry są wykonywane łatwo i przewidywalnie. Nawet na poważnych wybojach zawieszenie nie przebija się, a rower nadal pewnie utrzymuje trajektorię ruchu.

Należy zwrócić uwagę na hamulce motocyklowe. W tym przedziale cenowym rowery są po prostu doskonałe. Ortezy promieniowe Sumitomo są bardziej niż skuteczne w spowalnianiu żelaznego konia. Podczas gwałtownego hamowania przedni widelec nie składa się, co pozwala bezpiecznie korzystać z hamulców w zakrętach.

Wynik

W swojej długiej i znakomitej historii Yamaha stworzyła wiele innowacyjnych motocykli. A teraz pojawił się nowy model, mający otworzyć kolejny rozdział w historii japońskiej firmy.

Yamaha MT-09 to nowoczesny rower sportowy odpowiedni zarówno do ruchu miejskiego, jak i wycieczek poza miasto. Potężny układ napędowy w połączeniu z oryginalnym podwoziem zapewnia doskonałe osiągi w tym przedziale cenowym.