Honda CB 750 - motocykl, który nie zna czasu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Ten model motocykla jest znany niemal każdemu, kto choć raz interesował się tego rodzaju technologią. Liczba wyprodukowanych egzemplarzy już dawno przekroczyła sto tysięcy, a skrót tego modelu - Honda CB 750 - doskonale podkreśla ówczesną historię.

Historia występowania

Czterocylindrowy motocykl Hondy pojawił się po raz pierwszy w 1968 roku i zrobił furorę wśród swoich odpowiedników na odpowiednim rynku. Motocykl posiadał wówczas pięciobiegową skrzynię biegów, górny wałek rozrządu oraz przedni hamulec tarczowy, co niewątpliwie odbijało się na niesamowitej popularności tego modelu.

Aby wykorzystać ten sukces, firma wypuściła podobną klasyczną wersję roweru na początku lat 90-tych. Początkowo kierowcy postrzegali nowy model jako bezpośredniego konkurenta neoklasycy, ale te dwie wersje raczej trudno porównywać. Tak, zewnętrznie są podobne, ale producenci twierdzą, że specjalnie postarzali wnętrze motocykla i jego układ jezdny, aby odróżnić ten model od ogólnej masy. WObecnie istnieje kilka odmian tzw. „Sibikh”, jednak jako takie nie ma między nimi znaczących różnic. Warto zauważyć, że Japończycy wyprodukowali, wypuszczają i mamy nadzieję, że będą wypuszczać ten model, ponieważ jego popularność na przestrzeni lat tylko wzrosła.

Opis modelu

Zewnętrznie Honda CB 750 ma swoje specyficzne cechy, które odróżniają ją od podobnych modeli. To samo dotyczy specyfikacji technicznych. To właśnie model motocykla, który z dumą może nosić tytuł „króla szos”. Rower jest w stanie dostarczyć właścicielowi wiele przyjemności i przyjemności. Jednak, jak każda inna technika, wymaga dość szczególnej uwagi i odpowiedniej pielęgnacji.

Ci, którzy kiedykolwiek jeździli na tym legendarnym rowerze, od razu zauważają wygodne dopasowanie, co jest ważne podczas długich podróży. Dodatkowo na szczególną uwagę zasługuje dobra trakcja, która zamienia motocykl w prawdziwy parowóz, który pozwala na jazdę pod górę nawet bez dodawania gazu. Prowadzenie się tego przystojnego mężczyzny jest znakomite, jednak nadal nie warto eksperymentować z hamulcami przy dużej prędkości. Oczywiście Honda CB 750, której cechy zasługują na szacunek, jest trudna do porównania pod względem parametrów technicznych z motocyklem sportowym, ale neoklasyk to bardzo dobra opcja.

Specyfikacje

Ten motocykl może przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy. Jednak w tak szybkim trybie nie ma takiej potrzeby, ponieważ Honda CB 750 to doskonała opcja dla zmierzonego ispokojna jazda. Model wyposażony jest w silnik z systemem napędu zaworów z kompensatorami hydraulicznymi, dzięki czemu pracuje niemal bezgłośnie i nie wymaga ciągłych regulacji.

Jednak ten system wymaga najbardziej ostrożnego podejścia, w przeciwnym razie „niewłaściwy” olej wlany do silnika może spowodować utratę pewnej ilości. Skrzynia biegów tego roweru jest cicha, więc najmniejszy obcy dźwięk może wskazywać na obecność jakichkolwiek usterek w Hondzie CB 750, której zużycie paliwa wynosi 6,2 litra na 100 km. Nawiasem mówiąc, całkowita objętość zbiornika paliwa to 20 litrów.

Parametry techniczne silnika

Typ napędu	łańcuch
Zużycie paliwa na 100 km	6, 2 litry
Liczba cylindrów/cykli	4/4
Rozmiar silnika	747, 4 cu. zobacz
System dystrybucji gazu	dwa wałki rozrządu w głowicy cylindrów
Współczynnik kompresji	9, 3
Moc	73 l. s/8500 obr./min
Liczba przejazdów	5
Tylne zawieszenie	wahadło z dwoma amortyzatorami
Zawieszenie przednie	reprezentowane przez widły teleskopowe
Hamulce	tarcza tył i przód
Sucha masa	215kg
Pojemność zbiornika paliwa	20 litrów

Modyfikacje Honda CB 750

Jednym z najpopularniejszych modeli Sibiha jest Honda CB 750 Nighthawk. Ma te same właściwości co model klasyczny, ale nadal istnieją pewne różnice. Zmiany wpłynęły więc na objętość zbiornika, wagę motocykla i jego wymiary. Ponadto klasyczna Honda CB 750, której recenzje mówią wiele o jej doskonałych właściwościach, jest wyposażona w mocniejsze hamulce niż Nighthawk.

Ponadto uproszczona wersja Hondy CB 750 została wypuszczona na rynek amerykański, ale przetrwała tylko ponad dwa lata. Został zastąpiony klasycznym modelem motocykla. Dodatkowo model ten był produkowany w kolorze czarnym bez uchwytu pasażera, a czasem bez dodatkowego wentylatora na chłodnicy.

Co jeszcze mogę dodać do tego piękna?

Fakt, że ten model motocykla jest optymalny dla prawdziwych koneserów technologii. Jest sprawdzony w czasie, niedrogi i bezpretensjonalny w utrzymaniu, ma dość spektakularny wygląd zewnętrzny, a także ma przyzwoite parametry techniczne. Co więcej, przy obecnych możliwościach motocykla, bez problemu można go wyposażyć w różnego rodzaju atrybuty, które zapewnią mu jeszcze dłuższą żywotność. Co więcej, ta wersja jest bardzo często używana w niektórych krajach (na przykład w tej samej Japonii) jako motocykl do treningu, ponieważ zgodnie ze swoimi „niezniszczalnymi” właściwościami najlepiej nadaje się do tej roli. Nic więc dziwnego, że na naszym rynku cieszy siędość duże zapotrzebowanie, zwłaszcza wśród tych, którzy po raz pierwszy zdecydowali się na przesiadkę na samochód zagraniczny. Ten motocykl nawet po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów jest w stanie wytrzymać taką samą ilość.

I wreszcie

Honda CB 750 to motocykl, który przetrwał więcej niż jedno pokolenie. Nic dziwnego, że ten model wśród motocyklistów zyskał przydomek „starej kobiety”. Traktowana jest z wielkim honorem i szacunkiem. Nawet jeśli w niektórych miejscach trudno dorównać jej nowoczesnymi wersjami pojazdów dwukołowych, to jednak słusznie można go podziwiać.